Re: Le retour, Réparation Jinlun Highlander

par Invité Ven 14 Déc 2018 - 21:02

lolocomet33 a écrit:
pat33 a écrit:il doit bien y avoir un truc qui n'est pas bon , pas évident de trouver lequel . Bon courage pour la suite
Bravo pour cette excellente déduction

je te remercie , je participe a ma maniere car je suis admiratif des gens qui aiment les choses compliquées , moi qui n'est aucune patience ...... d'ou mes encouragements . A ce stade a la place du copain il y a longtemps que la bécane serait a la casse enerved

par HellsAngels Sam 15 Déc 2018 - 6:56

Bonjour a tous et merci de votre aide.

Alors voila ce qui en résulte! Changement de piston et avant de faire le calage complet, on met le piston au PMH et on regarde le repére. Il n'est pas au bon endroit on met le repére la ou il devrait être et le piston se retrouve au milieu du cylindre.

Résultat pour lui le vilebrequin à pris un sacré choque dans la chute, il pense que l'embiellage est déséquilibré masse a bougé! Voila donc je pense que la moto va en rester la

par **Alabasse 14** Sam 15 Déc 2018 - 9:02

boujou les amis

- aïe ! hélas tous le symptômes indiquaient un mauvais calage, ce serait quand même moche que tu abandonnes maintenant ne pourrais tu pas te diriger vers un moteur d'occasion ?

petit V

à la r'voyure
alain

par HellsAngels Sam 15 Déc 2018 - 9:18

Pour un moteur d'occasion non je n'en ai pas les moyens. Par il m'a dit qu'il y a possibilité de remettre le masse en place si bien sur elles ont bougées. Il suffirait de taper à l'interieur de cette masse pour la faire tourné et ensuite controler le jeu à la bielle et le regler.

Donc je sais pas quoi faire! je vais attendre en espérant trouver une solution

par **Alabasse 14** Sam 15 Déc 2018 - 9:24

boujou les amis

- parfaitement possible de rééquilibrer le vilebrequin en faisant tourner les masses ensuite il faudra bien vérifier l'alignement des soies et ce ne sera pas une mince affaire, si tu souhaites je dispose de vés et de comparateurs de contrôle que le pourrais te prêter, attention on ne fait pas ça tous les jours Shocked

je ne saurais trop de t'entourer de toutes précautions voire de confier à un professionnel
- bon courage

petit V

à la r'voyure
alain

par RemyProf Sam 15 Déc 2018 - 9:41

Peut-être dans le choc de l'accident la clavette a cassée sur le (vilebrequin) d'où le décalage de l'allumage, ou la chaine a sauté, repère T décalé (?!).
Si tout est décalé ça ne marchera pas.
voir video sur site, "Kennedy" du montage d'un allumage électronique.
https://www.kennedy.fr/cb_125_twin.htm
Remyprof

par HellsAngels Dim 16 Déc 2018 - 14:30

J'ai trouvé la panne ouaiii

En faites c'est la clavette du vilebrequin qui c'est barrée, J'ai trouvé une tige de masselotte pour embrayage 103 peugeot qui va trés bien dedans plus qu'a la couper à la bonne longueur

par mac-gyver Dim 16 Déc 2018 - 14:32

le truc à 50 centimes qui t'a pourri la vie et empéché de dormir......

par Invité Dim 16 Déc 2018 - 14:33

HellsAngels a écrit:J'ai trouvé la panne En faites c'est la clavette du vilebrequin qui c'est barrée, J'ai trouvé une tige de masselotte pour embrayage 103 peugeot qui va trés bien dedans plus qu'a la couper à la bonne longueur

Après une tempête de mauvaises nouvelles, enfin un ptit rayon de soleil ??? sunny

par mac-gyver Dim 16 Déc 2018 - 14:37

Et du coup,ça tourne ou bien?.....

par rebel 125 Dim 16 Déc 2018 - 14:53

Oufffffffffffffffffffff !Bravo et bonne continuation ! good

par HellsAngels Dim 16 Déc 2018 - 15:24

Je viens de mettre ma clavette maison et j'ai remis mon rotor c'est nickel. Maintenant le repére T ce place bien au PMH, demain et mardi je retourne à mon garage je n'ai pas de kiné et fini de remonter le moteur.

Ouais un truc à 50 centimes qui m'a fais galérer plus d'une semaine. Je vous remercie tous pour les piste que vous m'avez donner. Je ferais une vidéo quand elle démarrera

par mac-gyver Dim 16 Déc 2018 - 15:26

J'ai hâte!Remettre une brelle en état après un carton,c'est toujours gratifiant!

par RemyProf Dim 16 Déc 2018 - 17:17

RemyProf a écrit:Peut-être dans le choc de l'accident la clavette a cassée sur le (vilebrequin) d'où le décalage de l'allumage, ou la chaine a sauté, repère T décalé (?!).
Si tout est décalé ça ne marchera pas.
voir video sur site, "Kennedy" du montage d'un allumage électronique.
https://www.kennedy.fr/cb_125_twin.htm
Remyprof

Merci qui ????

par Hoaxman Dim 16 Déc 2018 - 18:06

Il faut rendre à césar ...
Bien vu RemyProf excellent diagnostique et à distance !!
chapeau bas m'sieur

par HellsAngels Dim 16 Déc 2018 - 18:06

RemyProf a écrit:
RemyProf a écrit:Peut-être dans le choc de l'accident la clavette a cassée sur le (vilebrequin) d'où le décalage de l'allumage, ou la chaine a sauté, repère T décalé (?!).
Si tout est décalé ça ne marchera pas.
voir video sur site, "Kennedy" du montage d'un allumage électronique.
https://www.kennedy.fr/cb_125_twin.htm
Remyprof
Merci qui ????

Oui tu en avais parlé, c'est pour cela que j'ai controlé avant de tout ouvrir

par RemyProf Dim 16 Déc 2018 - 18:35

- de HellsAngels: "Oui tu en avais parlé, c'est pour cela que j'ai controlé avant de tout ouvrir".
Ce qui m'a mis la puce à l'oreille , "quand tu parles dans un post du T décalé... "

Lors d'un accident, le moteur tournant à plusieurs milliers (de tours) se bloque net avec une vitesse engagée, et souvent la clavette (vilebrequin) casse... il y a décalage, l'allumage (explosion) ne peut plus etre en PMH.
maintenant il faut le faire tourner, nous sommes impatients.
à vos oreilles...
remyprof

par RemyProf Dim 16 Déc 2018 - 18:50

de HellsAngels: "Je viens de mettre ma clavette maison"...

Attention! à la clavette maison, s'il y a un poil de jeu, ça va ressassé et cette fois là: adieu le moteur...
il ne faut jamais dire 1 sans 2 ? Ha bon ?
remyprof

par RemyProf Dim 16 Déc 2018 - 18:53

La clavette maison, c'est en acier dur pas en ferraille sinon casse certaine...
J'aurais prévenu !
remyprof

par HellsAngels Dim 16 Déc 2018 - 19:18

La clavette que j'ai faites est en faites une tige en acier qui sers pour fixer les masselotte d'embrayage de mobylette 103. Et pour la rentrer j'ai du taper un peu au marteau.

par RemyProf Dim 16 Déc 2018 - 19:43

OK! Il faut être sûr de la matière...(acier dur) car si ce n'est pas le cas cette clavette peut casser par un rétrogradage (frein moteur puissant).
-revérifie tranquillement le jeu des soupapes avant de démarrer...piston (montant) PMH et soupapes fermées..(explosion-étincelle bougie) ça, je pense que tu connais...
ça devrait démarrer....
bonne chance!
remyprof

par **Alabasse 14** Dim 16 Déc 2018 - 21:42

Boujou les amis

- bonne nouvelle ! on attend le 1 er coup de kick...

à la r'voyure
alain

par Invité Dim 16 Déc 2018 - 21:51

j'avais raison il y avait bien quelque chose qui clochait Wink

Content pour toi , tu vas enfin la faire peter cette becane good

par **gg90** Dim 16 Déc 2018 - 22:00

super

par lolocomet33 Lun 17 Déc 2018 - 8:37

pat33 a écrit:j'avais raison il y avait bien quelque chose qui clochait
Content pour toi , tu vas enfin la faire peter cette becane

Quel devin ce Pat mdr

par Invité Lun 17 Déc 2018 - 8:43

lolocomet33 a écrit:
pat33 a écrit:j'avais raison il y avait bien quelque chose qui clochait
Content pour toi , tu vas enfin la faire peter cette becane
Quel devin ce Pat

je suis tellement devin que je peux dire qu'en ce moment tu est au boulot Razz

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