Le retour, Réparation Jinlun Highlander

content que ca mieux et bon courage  pour la moto et le Bonhomme....

Je pense qu'il te faut encore un peu de patience,
il faut réparer le bonhomme avant la bécane !
Bon rétablissement

Hoaxman a écrit:Je pense qu'il te faut encore un peu de patience,
il faut réparer le bonhomme avant la bécane !
Bon rétablissement

Oui c'est pour cela que je fais tout ce qui demande pas d'éffort à mon bras.

Je commence à poncer la carrosserie, je l'avais peint en noir brillant mais je vais refaire en noir mat, j'ai réussi à retrouver de la bombe noir mat glycero! sa deviens dur d'en trouver maintenant! Comme cela pas besoin de mettre du vernis.

Donc comme le noir est une peinture trés difficile à poser du faites qu'à la moindre imperfection tout est visible, donc faut pas se rater. Rien que le garde boue arriére j'ai passé 2 jours dessus à le poncer.

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 Bon courage pour la suite !!!

Voila Geneviève presque fini! me reste à voir pourquoi elle démarre pas quand le béquille est repliée! Par contre ça fais du bien de remonter dessus!!


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 elle a du charme un peut custom mélanger avec du BOBBER..

contacteur HS de la béquille peut etre

Beau travail, bravo !!! après tant de difficultés...
Oui, je pense au contacteur "béquille"...
Mais tu ne précises pas si le démarreur tourne ou pas ?
Remyprof

Est-ce plus joli ???
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Super résultat final !

Difficile entre les 3 couleurs de jantes, mais la version verte avec l'étoile en rappel pète assez bien !

Après, les gouts et les couleurs ...

Joli final! 

Pour vous répondre

Je sais que c'est difficile à croire mais mes jante sont rouge la couleur exacte et rouge feu.

Ensuite! je vais essayer de me faire comprendre.
Le démarreur fonctionne et le kick aussi. En faites dans le faisceaux il y avait une diode à trois fils et si je comprends bien elle était relié avec un fil venant de la poignet d'embrayage. et je l'ai supprimé.

De plus sous la selle je me retrouve avec deux fils orphelins 1 noir et un vert et je sais pas pourquoi mais quand je branche le noir mon voyant de neutre s'éteint.

Je vais devoir relire tout le plan du faisceau électrique.

Ouais ! Ah les fils que de fils !...
Personnellement je couperai le contact des fils de la béquille...en branchement direct.
Terminé le contact béquille...
Ce n'est que personnel !
remyprof
(bon, ta moto je peux te la faire bleue , rouge , jaune, et bien plus encore...)

RemyProf a écrit:Ouais ! Ah les fils que de fils !...
Personnellement je couperai le contact des fils de la béquille...en branchement direct.
Terminé le contact béquille...
Ce n'est que personnel !
remyprof
(bon, ta moto je peux te la faire bleue , rouge , jaune, et bien plus encore...)

Figure toi que ce matin je suis allé voir ce probléme donc je remet la diode qui ce branche de la poignée d'embrayage, le fil du neutre et le fil du relais de démarreur, mais rien ne donnait plus de courant qui arrive au relais. en faites la diode avait cramé lors de l'accident. je fais un pont (plus envie de modifier les fils) la moto démarre, je l'a met en route avec bequille dépliée c'est ok! je replie la béquille Geneviéve cale. Je me concentre sur ce qui avait été dit plus haut c'est à dire le contacteur de béquille.

Je l'a débranche est tout fonctionne! donc je regarde et je vois que le contacteur de béquille ne tiens pas en place. Mais ce qui me semble bizarre, c'est que normalement quand on débranche le contacteur la moto démarre plus! Donc surement un probléme en amont.

Bref je laisse débranché, je devrais juste faire attention à ce que la béquille sois repliée quand je vais rouler. Une habitude à prendre.

Voili voilou! et je vous remercie des piste que vous m'avez donné

c'est peut etre un contact position ouvert( NO )béquille fermer..

Quel courage pour la mécanique de la moto et du pilote! J'admire.

quelle peinture avez-vous utilisée pour peindre les jantes de la moto?

Fab91 a écrit:Quel courage pour la mécanique de la moto et du pilote! J'admire.

quelle peinture avez-vous utilisée pour peindre les jantes de la moto?

De la peinture qui se fais rare car interdit. C'est de la Motip glycerophtalique rouge feu acheté sur amazon et la noire c'est aussi de la motip glycerophtalique noir mat

HellsAngels a écrit:

De la peinture qui se fais rare car interdit.

De nos jours, il va bientot être beaucoup plus rapide de dire ce qui est encore autorisé !!!

c'est peut etre un contact position ouvert( NO )béquille fermer..
Je suis d'accord avec Genos TOP80...
inversement des fils ???
Cela dit, sur ma Daystar, je mets la moto verticale et la béquille latérale  se replace toute seule , faut dire que j'ai ajouté un ressort...(pas de contact électrique) , ça ne sert à rien, sinon des emm..... !
J'espère que tu vas réussir à t'en sortir de cette réparation gigantesque....
Encore Bravo, mais la moto manque un peu de décoration...de personnalité.:
Remy prof

HellsAngels a écrit:

Fab91 a écrit:Quel courage pour la mécanique de la moto et du pilote! J'admire.

quelle peinture avez-vous utilisée pour peindre les jantes de la moto?

De la peinture qui se fais rare car interdit. C'est de la Motip glycerophtalique rouge feu acheté sur amazon et la noire c'est aussi de la motip glycerophtalique noir mat

Merci beaucoup!
bonne continuation dans les réparations de tout le monde

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en rouge je trouve sa le fait , as tu prévue un truc sur les cache latéraux  car je trouve que cela l'habillerait un peut plus 

mais cela est que mon avis ( les gout et les couleur )

Mais jantes sont déja rouge c'est la photo qui fais l'effet orange. Pour les cache l'atéraux je ne met rien. Sur le réservoir je vais essayer de mettre des dents de requins

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Ca me rappelle les avions de la seconde guerre mondiale (Les P.40) !!!

Ca peut être sympa ! 

ca vas être top avec les dent de requin 

fait nous des toph  quand tu l'auras fait , je retiens l'idee pour ma Rebel

 ça change des "traditionnelles" têtes de mort!