Jinlun highlander quelle drôle de bête!

Je vous fais une petite présentation de la Highlander.  Encore une chinoiserie me diriez vous!    Oui mais le Japon n'est pas loin.   En fait cette moto est un mélange de Marauder Suzuki     et  de Honda Cb twin qui a été customisé.   Si si je n'invente rien!  Regardez bien le cadre    et vous verrez que c'est bien celui du Maraudeur!!!
A tel point que certaines pièces s'adaptent entre les deux modèles y compris la fourche.
Quant au moteur, il s'agit du twin Honda fabriqué sous licence.   Certains l'ont comparé à tord à celui de la rebel et du cm.   Et bien ils ont tout faux!   Il s'agit bien d'un twin calé à 180 degré à double carburation   comme sur la Honda cb.  Mais norme euro oblige, les chinois ont du en réduire la puissance à  11, 4 chevaux .  Et c'est bien dommage.    Mais certains qui l'ont bien compris ont monté sur ce moteur des pistons bombés avec des culasses de Honda cb et là évidemment ça marche beaucoup mieux.  Personnellement je n'ai pas cette opération, j'ai laissé le moteur tel que avec ces pistons plats et  sa culasse d'origine.   La moto a une vitesse moyenne comprise entre 85km/h et 105km/h  et c'est amplement suffisant pour faire de bonnes balades en toute légalité. Les Points forts de cette moto sont biensûr ses équipements à foison   de série  et son entretien facile.  Quant à sa fiabilité pour le moment je n'ai pas eu de problèmes. Certains ont eu moins de chance mais pour qui sait mettre la main dans le cambouis, les problèmes sont vite résolus.

Salut les amis 

- bien pourvue cette mob  !

à la r'voyure 
alain

Vraiment jolie cette bécane 

Pour la deuxième photo ,tu me dois deux séances de Kiné ...je connais pas cette moto elle semble plutôt bien équipée ,et si comme tu le dis tour va bien alors ça roule ...

Très beau custom ! 

belle rouge

Elle a l'air pas mal... J'espère que l'alu du moteur est aussi bon que son allure, car j'ai entendu parler de blocs qui s'étaient éclatés en route sur des motos de cette marque...

Evidement celui qui relatait cette histoire sur un forum anglais ne nous a pas documenté sur son style de conduite, juste la photo d'un moteur explosé (dommage que je ne l'ai pas enregistrée à l'époque)...

oui elles sont bien équipées et plutot valorisantes les highlander. notamment grace au bicylindre type Honda... par contre, la difficulté c'est souvent pour trouver des pièces.....

Très beau custom  

Jolie cette "drôle de bête" .

Valorisante  Ça me rappelle une autre chinoise . Question moteur, ce n'est qu'une copie du moteur Honda

Jolie becane , du moment qu elle roule et que tu passes de bons moments avec elle , c'est bien la le principal 

En voila une moto qu'elle est belle !!!

Et je dis ca en toute impartialité

Bon ok, le fait que j'en ai une ne doit pas y être totalement étranger...

Ceci dit, la mienne à 2 ans, 10.000 km de pur bonheur.

Il m'est bien arrivé quelques bricoles, mais rien de bien méchant ; elle est toujours roulante et croyez moi, je la fais bien rouler... Sur départementale, nationale, autoroute... Rien ne lui fait peur...

A noter, la mienne est la Magpower... Mais c'est kif...

Bonne promenades à toi...

Pour la ballade c'est celle que je préfère;   j'arrive au 10000 kilomètres; il est vrai que ce n 'est pas un foudre de guerre mais à 80 ,  90 km/h on fait du chemin!  pour les pièces pour le moment ce n'est pas un problème; mais il est vrai qu'il faut chercher un peu;    ma femme me dit souvent; " tu as une autre moto, pourquoi tu ne l'as vend pas?"     ben j'ai pas envie  

Bonjour,moi j'ai la révatto 125 custom ,c'est la même facture,a part deux trois boulons dessérés rien,d'autre  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici ma Jinlun Highlander

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Elle a subit pas mal de modification depuis que je l'ai, dessus j'y ai monté un bas moteur de Honda CBT2 auquel j'ai changé le vilebrequin pour avoir un allumage électronique. le garde boue avant a été rabaissé de 2,5 cm, les amortisseur arriére son issue d'une shadow qui rabaisse de 3cm, j'ai enlevé le sissi bar pour mettre les sabre d'une suzuki marauder. Les pipe admission on été retravaillé pour arriver au même diametre que ceux de la cbt. pose aussi de slash cut

Jolie moto 

yes elle est chouette

elle doit mieux fonctionner qu'à l'origine  , surement aussi bien que la cb.  Elle est jolie cette moto.

sympa la revatto.    Oui c'est la même facture.   C'est un moteur Lifan sous licence honda

elle est belle. !   pour le sav ou vas-tu ?

je m'adresse à start et mouv   quand les pièces sont disponibles.  sinon pour le kit chaine   j avais trouvé  sur d'autres sites.     j'ai changé le maitre cylindre en trouvant une équivalence ailleurs   .  Pour la poignée de starter  je me suis débrouillé autrement.    Pour le moteur j'ai pas eu de souci.  Mais sache que tu peux récuperer des pièces sur moteur Honda cm   , rebel  ou cb   .    les pièces Honda s'adapte parfaitement sur ce moteur.   Ensuite il y a toujours moyen de récupérer des pièces auprès de particuliers ou casseurs sur le bon coin. Tu peux également aller sur des sites forum  comme Passion deux roues qui traite spécifiquement de la jinlun et sur lequel tu peux trouver des liens intéressants.   En gros Internet est ton ami!

Start and mouv n'arrive presque plus à avoir les piéces. Moi je me fourni sur EBAY ou AGPL. Sur ebay je prend des piéces Honda et Suzuki marauder. Aprés tu as les site anglais qui eux ont la Jinlun Texan le soucis et que leur prix est le triple de la france.

Même mon kit chaine est Honda je suis en 15/39 comme la CBT2, Si je ne me trompe pas je dois être passé à 19/20 ch avec un kit 150cc

Concernant la fiabilité je pense que les préjugés ont la vie dure.  J'en connais qui ont fait plus de 40000 avec leur jinlun sans avoir à demonter quoique ce soit , d'autres ont eu moins de chance c'est vrai.   D'autres qui ont des motos réputées plus solides n'ont pas atteint ce kilométrage. Une moto ça reste avant tout un coup de cœur