non au ct moto

Calypso 14, je suis d'accord avec toi sur un point:
Les gens qui essayent de te fourguer un article ( que ce soit une moto, une auto ou n'importe quoi d'autre ) en omettant volontairement de mentionner que l'objet en question n'est pas en bon état sont des escrocs.
Oui, il faudrait empêcher ces gens-là de nuire.
Pourquoi cela devrait-il servir de prétexte pour nous empêcher de vivre notre passion comme nous l'entendons ?
Il faudrait mieux durcir la loi contre ces bandits, non ?

Mac Erwin a écrit:Calypso 14, je suis d'accord avec toi sur un point:
Les gens qui essayent de te fourguer un article ( que ce soit une moto, une auto ou n'importe quoi d'autre ) en omettant volontairement de mentionner que l'objet en question n'est pas en bon état sont des escrocs.
Oui, il faudrait empêcher ces gens-là de nuire.
Pourquoi cela devrait-il servir de prétexte pour nous empêcher de vivre notre passion comme nous l'entendons ?
Il faudrait mieux durcir la loi contre ces bandits, non ?

salut les amis

- pas trop d'accord, la vie en communauté impose certaines contraintes et en l'exemple, la passion des uns ne doit pas empiéter sur la quiétude de tout un village, à l'image des échappements trop bruyants...

  à la r'voyure
alain

Je me suis mal exprimé, j'aurais du ajouter:
"vivre notre passion" tant que cela ne porte pas préjudice à autrui.
Merci à toi Alabasse 14 pour ton rappel.

Finalement on n'a plus grand chose d'autre à faire que d'attendre pour voir en quoi consistent les contrôles.

Moi je parie sur le même type que les bagnoles... Lumières, pneus, freins, les numéros de série, plaque et la pollution.
En gros à part la pollution tout fait parti des vérifications de base avant de prendre la route, alors avant d'acheter une moto évidemment on doit les faire ! Inutile donc.

Après faut voir s'ils vérifient la conformité des feux, des rétros... Mais là encore cela se voit au 1er coup d’œil.

S'ils arrivent à détecter un cadre déformé, un jeu anormal dans le bras oscillant, un fonctionnement anormal de la suspension on pourrait penser que c'est utile... mais là encore à l'essai cela se ressent non ?

Bah en fait je vois pas vraiment de bonnes raisons...
Peut être pour le gamin de 14 ans qui achète son 1er 2 roues. Ah ben non, il a un permis AM il a déjà conduit un 2 roues en condition normales et connait les vérifs
Il ne reste que les rares titulaires du permis B ancien ou ceux qui comme moi avaient le A1 tamponné par erreur qui éventuellement n'ont jamais conduit de moto ni reçu de formation.
C'est limité comme public...

Ah j'ai oublié la meilleure raison.... ça fait marcher les centres de contrôle technique et ça fait rentrer de la TVA...

Faut pas prendre les gens que pour des cons (comme disait un illustre motard), quand on roule sur une moto non conforme on le sait. Quand on l'achète aussi.

Ce qui est certain c'est que l'on va voir un paquet de meules à vendre "pour pièces sans CT" car il faudrait remettre pas mal de trucs d'origine avant la revente.
Le marché de la pièce détachée va crouler sous l'offre.
La côte des pièces d'origine risque de remonter en flêche !

Perso je suis en full origine et c'est très bien comme ça.

Par contre je suis curieux de voir comment va se passer le CT pour mes solex (d'origine aussi)... Roue avant motrice, sur l'éventuel ban d'essai déjà ça va pas être simple. Efficacité des freins à patins, c'est pas gagné. Pour la suspension ça devrait aller , pour la pollution suffira de faire un bon mélange et de faire l'essai moteur chaud, mais pour mettre sa sonde à travers la roue avant il va en chier le gars surtout s'il doit faire l'essai à régime moteur élevé !

savate2doigts a écrit:
Par contre je suis curieux de voir comment va se passer le CT pour mes solex (d'origine aussi)... Roue avant motrice, sur l'éventuel ban d'essai déjà ça va pas être simple. Efficacité des freins à patins, c'est pas gagné. Pour la suspension ça devrait aller , pour la pollution suffira de faire un bon mélange et de faire l'essai moteur chaud, mais pour mettre sa sonde à travers la roue avant il va en chier le gars surtout s'il doit faire l'essai à régime moteur élevé !

En fait contrôle ou pas :ça ne satisfait personne ...perso je m'en fous ,mes bécanes sont dans leur jus ,des plus mais sans jamais toucher aux organes de sécurité donc chacun prend ses responsabilités et tout va bien...

Pareil.Enfin faudra juste que je redresse cette satanée pédale de frein ,inutile et qui gène mon 43.