Re: chute à l'arrêt

par **Alabasse 14** Mar 12 Avr 2016 - 13:09

philartis a écrit:Pourquoi trop lourde ?

Pour moi trop lourd c'est quand la moto rame trop à cause de son surpoids, ou bien quand elle est pataude sur la route, non ?

Après oui c'est vrai, ce n'est qu'un 125 mais c'est certainement le sérieux de sa partie cycle (d'où son poids) qui en fait une avaleuse de km, au niveau des plus fortes cylindrées.

salut les amis

- j'anticipais seulement les propos de KENZO...

petit V

à la r'voyure
alain

par kaguinette Mar 12 Avr 2016 - 13:20

Merci de votre soutient ! Je vois que cela vous est arrivé...moi j'inove : je me blessé en plus.mais bon je préfère tomber à l'arrêt que 1a 90 km / h. Soit dit en passant, heureusement que j'avais mon casque et protège dos !

Donc moralité : on ne monte pas sur une moto de 170 kg sans béquille et surtout quand on a un petit gabarit....ou alors se mettre aux haltères !

par seb02 Mar 12 Avr 2016 - 14:56

la hyosung fait 160 kg et moi 110 kg et elle est déja tombé a l arret aussi mais je l ai rattrappé en douceur

par KENZO Mar 12 Avr 2016 - 19:30

Alabasse 14 a écrit:
philartis a écrit:Pourquoi trop lourde ?

?

Après oui c'est vrai, ce n'est qu'un 125 mais c'est certainement le sérieux de sa partie cycle (d'où son poids) qui en fait une avaleuse de km, au niveau des plus fortes cylindrées.
salut les amis

- j'anticipais seulement les propos de KENZO...

à la r'voyure
alain

Chez HONDA, ils ne connaissent pas l'alliage léger Twisted Evil

Tout est en fonte lol!

par **philartis** Mar 12 Avr 2016 - 21:17

Je n'ai pas dépiauté de vara mais je n'ai pas remarqué de pièce en fonte.
Il y a exactement 25 Kg de différence entre une vara et un YZF qui est un engin à vocation sportive - Cool