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Message par Alabasse 14 Jeu 24 Oct - 8:49

salut les amis

- question: à l'achat d'une brêle portez vous attention à un détail, la présence d'un capteur de chute qui coupe le contact en cas de problème grave (en dehors du bouton rouge d'urgence), l'équipement de la maison:
> DTMX  non
> Cygnus X   non
> Varadero   oui   situé derrière le carénage de phare
- je trouve que c'est un plus dans la sécurité, les brêles modernes "économiques" en sont elles munies  Idea 

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Message par BALDO Jeu 24 Oct - 8:56

on en apprend tous les jours... je ne savais pas que la varadero en était équipé Shocked

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Message par christian25 Jeu 24 Oct - 8:59

Je ne connaissais pas non plus. Mais la shad, bientôt 20 ans ; pas équipée !
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Message par Alabasse 14 Jeu 24 Oct - 9:03

BALDO a écrit:on en apprend tous les jours... je ne savais pas que la varadero en était équipé Shocked

coucou

- tu avais encore beaucoup à apprendre sur la Varadero, vas vite la rechercher avant qu'elle ne soit vendue  moque moque moque 

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Message par BALDO Jeu 24 Oct - 9:04

Laughing

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Message par BALDO Jeu 24 Oct - 9:27

Alain, tu peux nous en dire plus ? comment ça marche ? j'ai vraiment jamais vu ça sur mes vara Shocked  
on est pas le 1er avril pourtant  scratch  Laughing

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Message par Alabasse 14 Jeu 24 Oct - 9:51

boujou les amis

- avant le 1 er avril regardez chez Bike parts la dénomination est "capteur d'inclinaison" rep 6  à 225 € la bête quand même
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- il est situé sur l'araignée du carénage 

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- dans le temps jadis une ampoule à mercure captait les inclinaisons, aujourd'hui il se pourrait bien que le système soir électronique du genre des téléphones pour les images...

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Message par BALDO Jeu 24 Oct - 9:58

un "capteur d'inclinaison" think   ... non di diou, on parle bien de la même moto ?  Shocked   Laughing

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Message par Hawk Jeu 24 Oct - 10:22

J'en ai 1 sur la mienne.

Mais la première fois où je suis parti au boulot, sur une erreur de trajectoire dans l'allée en sortant de mon garage, je me suis trouvé en déséquilibre et la moto a fini par se coucher côté gauche... cela n'a pas stoppé le moteur pour autant, mais il est possible qu'en ayant retenu la chute de la brêle cela n'ait pas suffi au capteur à se déclencher
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Message par Invité Jeu 24 Oct - 10:37

Il me semble que je suis équipé d'un détecteur de chute directement implanté dans mon cerveau.

Un jour, ma moto est tombée, et, en effet, j'ai entendu un message dans ma tete qui à dit :" La moto est tombée!" . fume
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Message par cork Jeu 24 Oct - 10:38

Ah ben ça, je trouve ça super ! Quelle bonne idée.

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Message par Invité Jeu 24 Oct - 10:49

cork a écrit:Ah ben ça, je trouve ça super ! Quelle bonne idée.

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On dirait que ta YBR en possede un aussi:

https://www.50factory.com/pieces-50-a-boite-occasion/40876-capteur-de-chute-yamaha-ybr-mt-wr-125.html
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Message par cork Jeu 24 Oct - 10:58

Whaou, qui l'eut cru ? Alors là, je suis scotchée. Merci pour cette précieuse information Looker 😊

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Message par phifi Jeu 24 Oct - 12:12

Ce système s'est généralisé vers le début/milieu des années 2000, il serait quand même assez incroyable qu'une machine récente n'en soit pas équipée.
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Message par BALDO Jeu 24 Oct - 12:21

ba mince alors, si j'avais un détecteur d'inclinaison, j'm'en serai pourtant rendu compte  :vroum:   :vroum02:    excellent

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Message par coyote Jeu 24 Oct - 12:32

Je ne savais pas que cela existait..
Attention à ne pas trop pencher dans les virages  moque
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Message par Hawk Jeu 24 Oct - 15:13

mwouais... je vais regarder ma bande de la peur car je crois qu'elle est très petite.... tout ça pour dire que même en ayant pris beaucoup d'angle avec ma brêle, ce n'est pas pour autant que le moteur s'est coupé
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Message par coyote Jeu 24 Oct - 15:15

Heureusement lol!
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Message par Hawk Jeu 24 Oct - 15:16

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Message par lechti599 Jeu 24 Oct - 19:54

alors si je touche le genoux dans un virage j'ai le moteur qui s’arrête
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Message par Hawk Jeu 24 Oct - 19:59

Peu probable

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Message par Invité Jeu 24 Oct - 20:11

lechti599 a écrit:alors si je touche le genoux dans un virage j'ai le moteur qui s’arrête

Non ! Wink

La plupart des systèmes fonctionnent suivant le principe, à l'intérieur, d'un balancier qui oscille entre des aimants. Lorsque la moto chute, le contact électrique provoque l'arrêt de l'injection afin de prévenir l'endommagement du moteur.

Pour que la balancier entre en contact, il faut une "chute rapide", voir un choc. Wink
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Message par cork Jeu 24 Oct - 20:14

Et sur les modèles à carbu, c'est relié au démarreur ?

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Message par Alabasse 14 Jeu 24 Oct - 20:58

salut les amis

- je parle de ce que je sais pour l'avoir vu, c'est à dire du modèle injection de la Varadero post 2006, le vais me renseigner pour le modèle à carbus, le système coupe le contact et n'intervient pas sur le démarreur...
- comme le dit le titre on parle bien d'un détecteur de chute   moque moque moque

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>> édit : après recherches le modèle carbus pré 2007 ne semble pas avoir de détecteur de chute


Dernière édition par Alabasse 14 le Jeu 24 Oct - 21:07, édité 1 fois
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Message par cork Jeu 24 Oct - 21:04

Ça veut dire que j'ai dit une bêtise 🤣
Mais je suis curieuse alors si ça marche aussi avec un modèle à carbu, je cherche à comprendre.
Merci d'avance pour la recherche 🙂

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