CONTRÔLE TECHNIQUE : combien de temps avant d’être hors-la-loi.. ?

Varax03 a écrit:N’empêche, Personne ne s'y serait pointé au contrôle ...
Oui mais voilà, on est tellement solidaire en France
Les autoroutes payantes ... personne ne les aurait emprunter ...
Attendez qu'ils nous mettent des plaques numérologiques sur les vélos ...

Ben non, ils auraient mis des prunes et là, quand il faut payer tu te retrouves curieusement tout seul à devoir payer, plus personne n'est solidaire... tu aurais bien été obligé de payer ton PV et de le passer, ton contrôle, pour récupérer ta carte grise au commissariat, en cas de confiscation.

Pour les autoroutes, ce qui me fait le plus chier, c'est que ça ne va plus dans les poches de l'état, mais dans celles des copains de Sarkozi lorsque Villepin en a céder les cessions. 
Ça fait chier aussi de payer alors qu'i y a des bouchons, et de payer pour rouler avec des limitations permanentes à 90, 110, voire moins et là tu es certain qu'il y a un radar placé pour te flasher. D'ailleurs je me demande si, les autoroutes étant privatisées, il est bien légal de verbaliser dessus...

boujou les amis 

- la désobéissance, y a que ça de vrai   ne pas aller au CT pour la moto, pourquoi pas pour la voiture et pendant qu'on y est ne pas payer ses impôts... marre "qu'on" me dise ce que je dois faire ou ne pas faire... et comme je suis un anar de clavier, demain c'est certain j'écrirais que je roule à gauche et pis c'est tout !

 à la r'voyure 
alain

Perso ma Vara n'a pas mis encore ses roues dans un CT (ni mon vieil Express d'ailleur) ..
et je n'emprunte JAMAIS les autoroutes payantes (même en BaR).

Salut,

Bah ,si vous faites le calcul des taxes que vous prenez chaque mois,vous serez deg'

Varax03 a écrit:Perso ma Vara n'a pas mis encore ses roues dans un CT (ni mon vieil Express d'ailleur) ..
et je n'emprunte JAMAIS les autoroutes payantes (même en BaR).

 

Salut,

Le prochain véhicule a passé,ça sera le Scénic de madame. Son 1 er CT puisqu'il aura 4 ans.

Il va chez Renault tous les 12 mois ,c'est eux les responsables en cas de problème sauf les pneus.

C'est un forfait all inclusive sauf pneumatique.

C'est devenu tellement pas fiable.

Zarathoustra a écrit:

Varax03 a écrit:N’empêche, Personne ne s'y serait pointé au contrôle ...
Oui mais voilà, on est tellement solidaire en France
Les autoroutes payantes ... personne ne les aurait emprunter ...
Attendez qu'ils nous mettent des plaques numérologiques sur les vélos ...

Ben non, ils auraient mis des prunes et là, quand il faut payer tu te retrouves curieusement tout seul à devoir payer, plus personne n'est solidaire... tu aurais bien été obligé de payer ton PV et de le passer, ton contrôle, pour récupérer ta carte grise au commissariat, en cas de confiscation.

Pour les autoroutes, ce qui me fait le plus chier, c'est que ça ne va plus dans les poches de l'état, mais dans celles des copains de Sarkozi lorsque Villepin en a céder les cessions. 
Ça fait chier aussi de payer alors qu'i y a des bouchons, et de payer pour rouler avec des limitations permanentes à 90, 110, voire moins et là tu es certain qu'il y a un radar placé pour te flasher. D'ailleurs je me demande si, les autoroutes étant privatisées, il est bien légal de verbaliser dessus...

Tu te fais souvent contrôler par les forces de l'ordre pour savoir si ta moto ou ta bagnole a le CT a jour .

En ce 19 octobre ce sont les motos immatriculées AVANT le 19 juin (et avant 2017) qui doivent avoir passé le CT, puisqu'on te laisse un délais de 4 mois. Et donc pour les motos immatriculées a partir du premier septembre en toute logique le délais maxi des 4 mois repousse quand même le CT au premier janvier (et évidemment la moto immatriculée fin décembre, le délais de 4 mois se termine donc fin avril).

Bref, perso j'ai toujours pas changé d'avis, çà serra pas avant début 2025 le CT de mes bécanes, et certainement pas de toutes

Salut,

Perso,la MT 07 étant de août 2018, je laisserais sûrement pissé jusqu'à mars/avril 2026 car il y aura une infime chance qu'elle sorte entre les deux périodes.

Oui chacun fait comme il veut et prend les risques qu'il veut.
Perso, sachant que je me suis déjà fait baiser pour un CT en retard d'un seul jour, et même pas pour un CT complet mais pour le contrôle annuel obligatoire de la pollution (utilitaire).

J'avais totalement zappé la date - et donc amende et confiscation de la carte grise que j'ai dû aller récupérer au poste en plein Bordeaux centre, en présentant le CT à jour.

Donc oui, chacun fait comme il veut et prend les risques qu'il veut - moi c'est tout vu.

Salut,

Sur ce coup là,tu n'avais vraiment pas eu de bol.
Quelle était la probabilité de se faire avoir ou alors, quelqu'un t'a balancé.

Non , c'était le lendemain matin de la date limite - ils faisaient un contrôle quasi-systématique à l'entrée de Bordeaux.

Après, c'est sûr que celui qui habite et travail en pleine campagne a beaucoup moins de risques.

Salut,

Je suis dans sale bâtiment depuis 2015 et fais 30000kms par an et j'ai été contrôlé 1 seule fois par la maréchaussée.
Donc,ça reste vraiment le coup a pas de chance pour toi.

Oui si tu veux - mais j'ai trouvé une bonne combine pour ne pas me faire avoir une deuxième fois..

salut les amis 

- philartis aime être hors la loi, et comme j'adore la délation, il y a 50 ans il avait même un décodeur pirate 

  à la r'voyure 
alain

SebLob a écrit:
Tu te fais souvent contrôler par les forces de l'ordre pour savoir si ta moto ou ta bagnole a le CT a jour .

 Non. 
Une seule fois en fait, l'unique fois où j'ai pris ma vieille 106 diesel EDF achetée aux enchères (je regrette amèrement d'avoir revendu ce véhicule qui fonctionnait même à l'urine de bière) sans contrôle depuis deux ans pour aller bosser dans mes montagnes parce que mo autre véhicule ne démarrait pas. Éh bien je me suis fait arrêter au seul rond-point du trajet ce jour là. C'est dingue quand même. Ils ont été sympas, pas d'amende, juste la carte grise confisquée avec une semaine pour présenter le contrôle technique que la vieille bleue à eu haut la main malgré son vieux fioul dans le réservoir. Sinon, effectivement, jamais arrêté, sauf pour deux contrôles d'alcoolémie et un contrôle lors de la répression COVID

Remarque, désormais y'a même plus besoin de se faire arrêter pour savoir si on est assuré ou si le CT est à jour.

Salut,

C'est a dire ?

Ben juste avec le No de la plaque ils le savent.

Salut,

Bah oui,hormis les tests de drogue et d alcoolémie ou d'excès de vitesses,plus besoin d'arrêtés les conducteurs.

Perso jme fais arrêter systématiquement depuis quelques années vu que je conduis sans ceinture (en voiture),en même temps j'ai pas le choix

J'ai vu sur un site que les clignotants dynamiques ne passeraient plus au contrôle l'année prochaine sur les motos je ne sais pas pour les voitures

Salut,

Une raison particulière ?
Perso,la Ducati ayant les clignotants dynamiques montés en accessoires,Ducati doit donc me reposés les originaux a leur frais.
N'importe quoi.
Si le clignotement est conforme à la législation,aucune raison de l'interdire.

Enfin, c'est bien beau de rajouter de la "complexité" au CT moto, sauf qu'il semblerait que déja les trucs basique de l'année prochaine, a savoir contrôle de la vitesse pour les cyclomoteurs, et contrôle du bruit pour "tout le monde" çà commence a faire des investissements non négligeable tandis que si on parle souvent du "résultat" du CT a savoir le pourcentage de véhicules rejetés, on ne parle pas beaucoup du NOMBRE de véhicules qui ont passé le CT par rapport au nombre "estimé" de véhicules qui devaient le passer.

(je veux dire par là que si le CT "moto" c'est actuellement des centres qui ont dépensé du pognon pour continuer a faire massivement.................de la bagnole, pas certains qu'ils décident de dépenser encore plus de sous pour un truc qui ne serra jamais rentabilisé)

Salut,

Mais si,tu vas voir que ça l'est et ça le sera.
Investis aujourd'hui, c'est pour 20 ans.

Et puis, tu investis, forcément,le client paye ce dernier.
Donc 70€ aujourd'hui, 80€ demain.
Et que ça dire le conducteur ? Rien car il doit le faire et si il n'est pas content,il fait reprendre par un professionnel et achète du neuf pour 4 ans

T inquiètes pas @seblob,c'est bien huilé .
Ok,le petit centre indépendant lui aura du mal comme les petits garages moto et autos pour réparer car il faut la valises à 2500€ et les notices techniques mais les gros groupes eux,c'est tout bénéfice car ils auront des exonérations et aménagements.

Le nombre de passage au CT dépendra surtout des contrôles à venir.
L'argument "je ne me suis jamais fait contrôler donc je ne passe pas le CT" risque de devenir "je me suis pris une prune, je passe vite le CT" si les contrôles s'intensifient.

Salut,

Bien évidemment,c'est normal pour les contrôles.
Autant aujourd'hui,la probabilité de choper un hors la loi du CT moto est mince, autant, à partir de janvier 2025 ,elle va vachement augmentée.

Mais je pense que malgré le fait qu'il faut contrôlé un peu les usagers de la route,les agents de police et gendarmerie ont autres choses à faire.