CONTRÔLE TECHNIQUE : combien de temps avant d’être hors-la-loi.. ?

Jeff design a écrit: dès la fin 2024 il va se durcir sévèrement avec le contrôle de pollution

C'est déjà le cas.

philartis a écrit:

Jeff design a écrit: dès la fin 2024 il va se durcir sévèrement avec le contrôle de pollution

C'est déjà le cas.

Ok,moi j'y ai pas eu le droit mais en même temps je suis en 2t

Salut,

Perso, rien à faire, je suis en règle et respecte le code de la route ainsi que ceux qui font leur travail.
Donc ça passera crème.

Bonjour,
Bon me voilà en règle avec le contrôle technique
Je l’ai emmener vendredi dernier arrivé à 8h50 et reparti à 9h15 l’on peut dire que cela est vite expédiée et le contrôleur prend son temps, et me voila allège de 68€.

Salut,

C'est principalement visuel ,et avec le coup de pattes,c'est vite fait.

De nombreux motards se font recaler au contrôle technique deux-roues sans réelle raison. Et la FFMC veut savoir pourquoi..ICI

Salut,

Un moteur froid pollue beaucoup plus et est sûr de faire raté cette partie du contrôle.
Perso,je vais toujours faire 30 minutes de route avant d arriver au CT et j'arrive au centre de contrôle a peine 10 minutes avant l'heure prévue.
Il ne faut pas hésiter non plus a décrasser le moteur en roulant 1 vitesse en dessous de celle prévue :
Exemple en 4 a 90/100 au lieu de la 5 pendant quelques minutes (faut pas aller au rupteur non plus).

Ca passe a chaque fois.
D'autres mettent des bidons d'additif a 20€ le plein d avant le passage au CT ,soi disant que ça décrasse aussi.

L’on peut dire que le choix de la date n’est pas terrible!

phiphi78 a écrit:L’on peut dire que le choix de la date n’est pas terrible!

Salut,

C'est a dire ?

C’est les journées du patrimoine 🫣

phiphi78 a écrit:L’on peut dire que le choix de la date n’est pas terrible!

C'est vrai que pour un 1er RDV, le choix dans la date est assez délicat à envisager ...

Varax03 a écrit:

phiphi78 a écrit:L’on peut dire que le choix de la date n’est pas terrible!

C'est vrai que pour un 1er RDV, le choix dans la date est assez délicat à envisager ...

Ça dépend si elle est farouche ou ouverte d esprit

Salut,
Bon voilà c'est fait le CT est passé. Rien à signaler tout est ok.
Le rendez-vous était à 09h30, le contrôleur super sympa. Il a fait le contrôle en m'expliquant tout ce qu'il faisait. Beaucoups de visuel notamment sur les durites (visibles), les niveaux des différents fluides, état des pneus. Ensuite test de frein et visuel sur les plaquetttes, vérification de l'efficacité des amortisseurs, réglage des phares, clignotants, inclinaison de la plaque d'immatriculation, tension de la chaine et usure de la couronne.
Finalement, on a pas mal discuté, enfin je lui ai surtout posé pas mal de questions sur les entretiens que je pourrais effectuer personnellement et du coup je suis reparti du centre à midi...

Ah ben dis donc, vous avez bien discuté en effet !

Du coup, ça rend pas cher du tout le CT 

1/2 H de contrôle et 2H de tchatche : là au moins les 60€ sont rentabilisé !

Varax03 a écrit:1/2 H de contrôle et 2H de tchatche : là au moins les 60€ sont rentabilisé !

Salut,

j'espère qu'au moins le café était compris dans le prix !

[url=https//www.leboncoin.fr/ad/motos/2850095452]https//www.leboncoin.fr/ad/motos/2850095452[/url]

Quand on regarde le bilan du contrôle technique ça fait peur... :
pale: défaut mineur : usure importante des plaquettes de frein avant.
Je croyais que ça devait être un élément de sécurité donc passible de contre visite!

Surtout l'avant, c'est quand-même LE frein de la moto..
Après, faut voir ce qu'il nomme "usure importante".

Ma fille est passée au CT pour sa voiture. Le contrôleur a noté "usure prononcée" des freins arrières. Pour commencer, ça ne veut rien dire et les freins arrières sont des tambours..
Dans le doute, j'ai démonté en me demandant si c'était un diagnostique issue d'une science inconnue ou si c'est du marabout pour faire casquer une fille : deuxième solution car les mâchoires sont nickel... 
Sur un CT moto où ce n'est que du visuel, ce n'est que l'appréciation visuelle du contrôleur..
Sur certaines motos, tu ne peux pas voir les plaquettes (et encore moins les mâchoires) : qu'est-ce qu'il note ? :OK ou au pif état moyen ?

boujou les amis

- sur une voiture où les freins sont commandés hydrauliquement ce doit être en effet très difficile d'apprécier sans démontage l'usure des mâchoires puisqu'elle sont enfermées dans le tambour
- sur une moto la course de levier peut donner une idée moins aveugle (à peine)   
>>> moralité: le contrôleur doit justifier son salaire 

   à la r'voyure
alain

Salut,

tout ça

Ben il ne m'a pas convaincu du tout !
D'abord parce qu'il ne justifie rien de ses dires.
A part quelques pourcentages estimés de manière personnelle sans les chiffres de base.


Je changerai peut être d'avis avec ma VTR catalysée, mais ma YBR est passée sans problème avec son carburateur, et affichait un taux de pollution très loin du maximum pollution pour sa catégorie.

boujou les amis  (e)

- la FFMC  a d'abord justifié son opposition au CT par l'entretien irréprochable des motos par leur propriétaire, soit, je veux bien l'entendre mais ce "représentant" n'avance rien de probant et dessert plutôt la cause avec des chiffres "non officiels"  = nul *

   à la r'voyure
alain

* selon la formule consacrée:  ce n'est que mon avis 

Il faut reconnaître que sa prose manque d'arguments Concrets ...