Re: Les motos des années 2000

par Golo52 Mer 21 Aoû - 15:57

Ouais, mais eux, faut saluer avec 3 doigts

par **lio29** Mer 21 Aoû - 15:59

Salut,

Je vais éviter de me trompé de doigts alors. doh

par **gg90** Mer 21 Aoû - 22:59

par Forza07 Mar 27 Aoû - 19:25

Daelim Roadwin 125

La Roadwin a redonné du piment à la catégorie Roadster 125 en la sortant du basic. La Daelim s’est vite imposée comme une référence dans le domaine. En 2007, la Roadwin évoluait avec un moteur désormais alimenté par injection. Son moteur 4 temps à culasse 4 soupapes, refroidi par air et huile, reprend donc celui de la Daystar qui avait inauguré la version injection, procurant plus de vigueur et une moindre consommation. Un vrai chameau cette Roadwin avec son gros réservoir de 15 litres. Par contre, les vibrations sont toujours bien présentes et nuisent un peu à l’agrément au quotidien dans les phases d’accélération. Bien motorisé avec plus de 110 km/h réel, la Roadwin affiche aussi un excellent comportement routier avec son cadre périmétrique en acier et ses freins à disque. Seule la suspension arrière nuit un peu au confort de cette moto au gabarit généreux et sur laquelle on ne sent pas à l’étroit..VIDEO
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par **gg90** Mar 27 Aoû - 23:04

par Forza07 Lun 2 Sep - 13:18

Dodge Tomahawk

Apparue au salon de Détroit 2003, la Tomahawk du constructeur américain Dodge (Filiale de Daimler-Chrysler) repousse les limites de l'incroyable. Est-ce vraiment une moto ? Difficile à dire. Ce qui compte avant tout, c'est sa motorisation. Sur ce plan, c'est simple : du délire absolu.
Quitte à faire un show-bike de fou, autant mettre un moteur de maboul dedans. Et l'heureux élu n'est autre que le V10 de la Dodge Viper. Un gigantesque moulbif culbuté dépassant les 8 litres de cylindrée. Avec sa puissance, la moto est théoriquement capable de déglinguer un avion de chasse au démarrage. Tellement de couple et de watts qu'il faut deux chaines pour transmettre toute la patate..SUITE...VIDEO
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par **lio29** Lun 2 Sep - 19:34

Salut,

On peut faire des wheelings avec ça?

par Forza07 Lun 2 Sep - 19:44

j'ai comme un doute[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **gg90** Lun 2 Sep - 23:41

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par **lio29** Mar 3 Sep - 19:03

Salut,

par Forza07 Dim 8 Sep - 18:05

Ducati 600 Monster

Esprit latin oblige, la petite Ducati Monster fait la part belle aux sensations. Caractère moteur, look et sonorité sont là pour rappeler ce qu’est une moto d’exception. Bien sûr, utiliser l’engin au quotidien ne s’avère pas des plus rationnel. Mais on l’a trouve facilement en occasion, souvent personnalisée façon tuning..suite...VIDEO
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par Golo52 Dim 8 Sep - 18:38

Petite rectif

Les années 90, de 94 à 2001 pour le 600 monster

par Forza07 Dim 8 Sep - 18:42

oui c'est pour ca qu'elle est citée dans deux decennies 90 et 2000 Laughing

par **lio29** Dim 8 Sep - 19:23

Salut,

Intemporelle.

par Golo52 Dim 8 Sep - 19:47

lio29 a écrit:Salut,

Intemporelle.

Tout à fait

Bon, pas compliqué à faire, mais les courroies de distrib tout les 2 ans, c'était un peu chiant

par **lio29** Dim 8 Sep - 19:56

Salut,

C'est, LE défaut des Ducati en terme de contraintes d'entretien.
Mais depuis les version 2017,toutes les Ducati ont des préconisations de changement de courroies a 5 ans.

Après,ce n'est pas chiant à changé mais Ducati veut faire croire que cette opération est tellement délicate qu'il faut expressément passé par une Ducati store.

par **gg90** Dim 8 Sep - 20:04

par Forza07 Sam 14 Sep - 13:13

Gima 125

Le pari d'Hilario Gonzales (relancer la production de la GIMA 125 cc de nos grands-pères, victorieuse au Bol d'Or 1949) est en passe d'être gagné ! En exclusivité, les premiers tours de roue au guidon de cette formidable machine à remonter le temps....suite...VIDEO
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