CT moto : bilan à 3 mois.

Jusqu'à présent petits motards ou bien grands motards si tu rencontrent le bitume suivant ton équipement ou l’état de ta machine c’est toi qui trinquent. Ct où pas Ct. Moi je vais mettre des roulettes ça m’évitera de tomber croyant avoir mis la béquille ( c’est du vécu pendant le rasso. Mais l’aïs pas été le seul ) j’ai les noms... oups.

cmaxtrend33 a écrit:Jusqu'à présent petits  motards ou bien  grands motards si tu rencontrent le bitume suivant ton équipement ou l’état de ta machine  c’est toi qui trinquent. Ct où pas Ct. Moi je vais mettre des roulettes ça  m’évitera de tomber croyant avoir mis la béquille ( c’est du vécu pendant  le rasso. Mais l’aïs pas été  le seul ) j’ai les noms... oups.

J'avais en boîte le domino day du rasso.

Fab91 a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Comment vas tu @fab91?

Ça va mieux, mais ça n'évolue plus vraiment.
Toujours sous antidouleur. Elle kiné profite de ses vacances bien méritées
Hâte de voir e spécialiste pour savoir ce qui m'attend vraiment...
Merci de prendre de mes nouvelles Lio

Bonjour @Fab91 !
Comme je viens moins sur le forum ces derniers mois j'avais zappé que tu étais souffrante !
Je te souhaite un bon rétablissement !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

lio29 a écrit:Salut,

Ah bah,c'est du propre de la part du contrôleur.tu aurais même pu lui dire après avoir fini la paperasse que son travail ne respecte même pas les règles du CT et qu'en cas de problème,il va se faire exploser la tronche avec risque de plainte derrière.

Malheureusement,si tu n as pas l'utilité d'une moto,autant qu'elle roule avec un autre.

... je pense que tu plaisantes @lio29 ?...

Pour l'instant les centres ne voient que des machines à la vente ou de vieux machins.... quand arrivera le moment de vérifier des machines vraiment modernes... je leur souhaite bien du plaisir !

Je n'ai rien vu comme matériel spécial concernant les motos. Je pense qu'ils doivent avoir au mini une béquille d'atelier (pour rappel mon contrôleur disait être ravi que ma machine possède une centrale!).

Je doute même de leurs compétences en terme d'expertise, à l'exception de certains points (pneus, fuite sur fourche avant...) facilement identifiables.

Ben merde alors Modeste tu as vendu ta Bobinette

Pour le CT, idem la vignette Criticmesglaouis, pour y succomber ! j'attend que ça se durcisse et l'obligation de rouler avec un gyrophare sur la tête et une plume dans le cul

Salut,

Non @modeste. Leur rôle étant de contrôler,si le contrôle n'est pas bien fait,leur responsabilité peut être mise en jeu.

que ceux qui ont des bécanes qui en théorie ne devraient pas avoir le CT de validé en profitent : cette laxité ne va sans doute pas durer bien longtemps ...

spartiate a écrit:que ceux qui ont des bécanes qui en théorie ne devraient pas avoir le CT de validé en profitent : cette laxité ne va sans doute pas durer bien longtemps ...

Salut,

Je suis entièrement d'accord.

Golo52 a écrit:Ben merde alors Modeste tu as vendu ta Bobinette

Pour le CT, idem la vignette Criticmesglaouis, pour y succomber ! j'attend que ça se durcisse et l'obligation de rouler avec un gyrophare sur la tête et une plume dans le cul

Ben oui... suis à Alès depuis mars sans avoir pu trouver un garage définitif pour la mettre à l'abri et y bricoler un peu.
Alors c'est ras le bol !
Je louerai pour les prochaines sorties... ça me fera moins de frais !

Salut,

J'aime bien la vignette "criticmesglaouis".

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celle-ci est sur la CG ! Suis d'accord avec Golo laBrebis ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et en Misère, on est gâté avec ça

Et dans ma liste gyrophare et plume dans le cul, j'ai oublié le gilet airbag......... 

Mais, ça, j'ai déjà 

Modeste a écrit:

Fab91 a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

Comment vas tu @fab91?

Ça va mieux, mais ça n'évolue plus vraiment.
Toujours sous antidouleur. Elle kiné profite de ses vacances bien méritées
Hâte de voir e spécialiste pour savoir ce qui m'attend vraiment...
Merci de prendre de mes nouvelles Lio

Bonjour @Fab91 !
Comme je viens moins sur le forum ces derniers mois j'avais zappé que tu étais souffrante !
Je te souhaite un bon rétablissement !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci beaucoup et vivement de lire une de tes balade, même en location

Je viens de passer la YBR de 2005 au CT. Il fallait que je le fasse avant de rentrer en région parisienne car la moto reste en Gironde.

Prix 59€ chez Autovision à Ambarès et Lagrave.
C'est cher mais moins que dans les autres centres avec des prix de 70€.
Vérification des commandes, de la direction, des axes, des plaquettes, des feux et plein de détails plus la pollution et la pression des pneus. 
Pollution bien inférieure au maxi toléré pour une carbu. 

Il a regardé pas mal de choses ce qui doit être pénible pour lui parce qu'il n'a pas mis la moto sur un plateau élévateur.
Tout est passé malgré la led dans le phare. Il l'a vu mais n'a rien dit tout comme pour le pneu arrière de 110/80/18 au lieu d'un 90/90/18.
Il a aussi repéré l'huile de chaîne qui finit au niveau de la béquille mais a tout validé.

Il prend plusieurs photos de la moto, probablement pour se couvrir en cas de grosses modifications faites après le CT.

Le contrôleur était sympa et apparemment motard.

La YBR peut continuer à rouler pendant 3 ans 

Salut,

Très bonne idée que la photo. Effectivement,il le sait plus que tout que certains a peine rentrés vont remonter les pièces illégales.
Si en plus ,il est tolérant sur des points n'ayant aucune incidence sur la sécurité.

Bon ça commence super bien CT demain et je fais tomber la vara dans le garage total la bulle morte et un rétro mort. Pour la bulle je pense pas que cela va avoir une incidence pour les rétros j’avais 2 rétros de Orcal je vous dirais demain ce qu’il en est.

Aïe

Pour les rétros, origine Honda ou Orcal, ça n'a pas d'importance

Pas cool la chute.. 
Tu n'as pas gardé les autres rétros, cela pourrait être utile pour l'occasion...
La bulle, je ne pense pas qu'il y ait de soucis mais un rétro en moins : je suis moins optimiste.
L'objectif est d'en avoir 2.
Soit tu arrives à en trouver avant le CT, soit tu y vas comme ça et tu nous diras 

Salut,

Mauvaise nouvelle.
Et le contrôleur pourrait avoir quelque a dire si la bulle est éclatée ?

cmaxtrend33 a écrit:Bon ça commence super bien CT demain  et je fais tomber la vara dans le garage  total la bulle morte et un rétro mort. Pour la bulle je pense pas que cela va avoir une incidence pour les rétros j’avais 2 rétros de Orcal je vous dirais demain  ce qu’il en est.

Si la bulle est cassée, donc avec des parties potentiellement coupantes, je la virerait carrément de la moto, car en cas d'accident contre un piéton, tout élément plastoc ou métal tordu ou cassé, çà peut faire des blessures plus grave par rapport a la pièce en parfait état .

Salut,

Si je ne dis pas de bêtises,pour une automobile,il est certain que le CT sera refusé si un élément de carrosserie est cabossé et avec une arête tranchante (pli de tôle)

Pour la bulle je l’ai enlevée et pour les rétros je les aient remplacés par deux rétros de orcal. Je viens de commander la bulle sur Ixtem, l’ai pas réussi de trouver une bulle basse j’ai donc pris la bulle intermédiaire la mienne 34 cm celle commandé 50 cm.

Salut,

Surtout que la bulle commandée serve ensuite hein
Après,si tu te pointes sans ,tu l expliques au contrôleur et il laissera passer. il se doute bien que tu ne roules pas sans bulle.
En plus,ça doit être moche.

Moto sans la bulle avec rétros orcal

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Ca ressemble à rien

Bof, on risque d'arriver à trouver des motos qui d'origine sont plus moche que cette Vara sans bulle et avec des rétros chromés. Et si il faut, même sans bulle, le carénage autour du phare fait peut être plus "saute vent" que sur d'autres bécanes.............comme par exemple simplement l'actuelle Honda CB125R