CT moto : bilan à 3 mois.

je suis contre un tas d'impôts et de cotisations , mais je n' ai pas le choix : si c' est la loi , je dois m'y plier ...
donc ma moto passera le CT en décembre ...

Chez nous dans le Gers, nous sommes peu de motards mais en septembre nous organisons une nouvelle manifestation contre le contrôle technique moto , la première manif' moto depuis 2018 dans notre département.
D'habitude nous allons à celles organisées dans les départements voisins mais là, c'est notre tour, c'est toujours Non au CTM!

Buzzle a écrit:Chez nous dans le Gers, nous sommes peu de motards mais en septembre nous organisons une nouvelle manifestation contre le contrôle technique moto , la première manif' moto depuis 2018 dans notre département.
D'habitude nous allons à celles organisées dans les départements voisins mais là, c'est notre tour, c'est toujours Non au CTM!

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ma bécane est censée ne plus être en règle à partir de la fin de l'année. Je ferai le délinquant et d'ici à ce que je me fasse contrôler et verbaliser... il en coulera de l'eau sous les ponts

oui mais quid en cas d'accident mortel , surtout si tu es en tort , pas seul en cause mais encore vivant ...

Salut,

Chacun voit midi à sa porte.
On tente de faire sans le CT mais le risque sera de prendre une prune.
Je suis certain que les préfets auront des directives de contrôles moto des le 15 août.
On en reparlera en espérant encore une fois que j'ai tord.

spartiate a écrit:oui mais quid en cas d'accident mortel , surtout si tu es en tort , pas seul en cause mais encore vivant ...

La dashcam installée sur la moto permettra d'apporter des preuves formelles qui pourront dédouaner l'absence de CT. Et puis mon assurance n'a pas édité d'avenant au contrat stipulant que ma moto devait être à jour question CT

Hawk a écrit:

spartiate a écrit:oui mais quid en cas d'accident mortel , surtout si tu es en tort , pas seul en cause mais encore vivant ...

La dashcam installée sur la moto permettra d'apporter des preuves formelles qui pourront dédouaner l'absence de CT. Et puis mon assurance n'a pas édité d'avenant au contrat stipulant que ma moto devait être à jour question CT

La dash cam et les oublis éventuels de ton assurance n'auront aucune valeur devant un tribunal ... surtout si tu es en tort !
regarde ce qui se fait pour les voitures et les camions ( je connais un collègue routier à qui on a donné tort dans un accident mortel juste pour un retard de ct alors qu'il avait tous les autres éléments en sa faveur )

lio29 a écrit:Salut,

Chacun voit midi à sa porte.
On tente de faire sans le CT mais le risque sera de prendre une prune.
Je suis certain que les préfets auront des directives de contrôles moto des le 15 août.
On en reparlera en espérant encore une fois que j'ai tord.

Enfin il faut avoir une moto d'avant 2017..........et ENCORE, t'es sensé avoir le CT à jour le 15 Aout, SI ta moto est d'avant 2017 et a été immatriculée entre le 1 er janvier et le 15 Avril.

Sinon c'est 4 mois de délais avec le jour "anniversaire" de l'immatriculation.

Exemple perso:

Ma DTR est de 1992, du 10 septembre. j'ai donc 4 mois de délais à partir du 10 septembre pour lui passer le CT .......... donc le 10 janvier.
Ma Ténéré 125 est de 1989, du premier février, DONC normalement à partir du 15 aout je dois avoir le CT a jour (sauf que j'ai pas terminé de "retaper" la moto donc pour le moment je m'en balance du CT)
Ma MZ 125 SM et de 2003, du 6 juin. Donc je dois avoir le CT a jour à partir du 6 octobre

Et mine de rien ma C15 me sert tous les jours, et en fait je devais lui passer la pollution l'été DERNIER , donc j'ai cette "pollution" en retard de bientôt une année, et donc il me faut refaire le CT "complet" . Et j'ai encore la Clio qui a le CT qui est a repasser en décembre.

Bref, a moins que je soit le seul motard de France à rouler aussi en bagnole, il n'y avait aucune "injustice" vis a vis des automobilistes a ce qu'il n'existe PAS de CT moto, parce que les motards doivent quand même faire passer le CT de leurs bagnoles .

Salut,

En même temps,le C15 ,a part les manouches,plus personne ne roule avec

Bonjour, donc je viens de prendre rdv pour le 26/08 et ce sera 60 euros pour ce passage obligé c’est pas moi qui le dis c’est la loi. Lol.

Salut,

60€,ça va ça reste raisonnable.
Pour ou contre,il y aura toujours débat.
Chacun fait ce qu'il veut

Tu nous feras un retour des infos données par le contrôleur

Je ne discute plus sur le sujet pour ou contre comme pour les élections une fois voté c’est trop tard pour réagir. Par contre je partagerai mon expérience dès que le contrôle sera fait et oui 60 euros je ne me pleins pas vu les tarifs pratiqués.

Salut,

Hello,

De ma courte expérience, une chose est certaine. Je viens d'acheter une Varadero d'occasion, et sans contrôle technique, impossible de la faire immatriculer... Donc pas le choix, ce qui soit élimine toutes les annonces de type "vendu en l'état sans CT", ou bien ouvre un bon levier de négo.

Sur le principe, je pourrais être pour s'il était fait convenablement. Toujours selon ma propre expérience, lors de l'achat, j'ai probablement regardé bien plus de points (sauf ceux nécessitant mesure comme la pollution bien sûr) que ceux demandés au CT. Et j'ai bien fait. Alors que le CT était vierge, je trouve une anomalie qui aurait du être détectée par le CT : la commande de frein arrière n'actionne pas le feu stop. C'est pourtant un point clé de sécurité qui figure parmi la liste des points de contrôle du CT.

Moralité, le CT n'est pas une garantie de conformité pour l'acheteur. Et autant ce n'est probablement pas gênant pour un motard chevronné qui saura faire son propre contrôle, autant c'est inquiétant pour un néophyte.

Comme je ne suis pas prête de rouler, je ne suis pas prête de l'emmener au CT... j'espère juste que quand je pourrai à nouveau rouler, je pourrai passer entre les gendarmes... qui ne m'ont jusqu'à maintenant jamais contrôlée...

Salut,

Comment vas tu @fab91?

C'est comme la concession Honda de Bourges qui ne fait aucun contrôle de remise en circulation de moto accidentée et en l'occurrence la CBR125R que je n'ai pas pu emmener au rasso (merci la sangle qui a pété...) résultat : garde de la poignée d'accélérateur trop importante (2cm), garde à l'embrayage de 1,5cm,  chaîne secondaire totalement détendue, centrale de clignotants pas branchée et 1 carénage facturé mais pas monté sur la bécane... Virginie en récupérant sa bécane n'a pas pu se rendre compte de tout ça vu qu'elle n'a pas les compétences techniques pour ça. Mais en revanche quelques échanges de mails auprès de l'assureur et même auprès du cabinet d'expertise afin d'avoir suffisamment d'éléments pour régler la situation et pour une moto rendue le 3 Juillet roulante (mais pas de façon sûre et conforme) elle devra l'emmener chez Honda Bourges la semaine prochaine... bravo les mécanos!

Je comprends mieux que mon pote qui était réceptionnaire chez eux et a finin par démissionner car il ne cautionnait pas leurs méthodes.


Donc il suffit d'avoir des incompétents aussi dans les CT et on a le gros lot

***

J'ai mis en vente ma Honda CMC de 1994 et bien que je sois contre le CT.... il est effectivement impossible de changer de carte grise sans ce sésame.
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Je suis donc passé sous les fourches caudines ! 

Voilà le résultat :

Rendez-vous chez Autovision à Alès hier 12 août à 11H30.... prix "promo" à 50 balles.

Arrivé à 11H17, paperasse au guichet, remise des clés, contrôle, explications, papiers, paiement et départ à 11H32 ! 15 minutes chrono service compris !
"Zéro défaut" ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce que j'ai vu : RIEN !.... la moto est vérifiée dans un coin obscur du centre... juste entendu le 'tut-tut!" du klaxon.
La moto n'a pas démarré pour le contrôle.

Le gars m'a expliqué que ma machine possède une béquille centrale, que l'analyse des gaz d'échappement n'est pas obligatoire et donc que le contrôle est rapide.... wouaf !!! "Vous repartez pour 3 ans !"

En réalité : 

- Avant le contrôle je n'ai pu ni régler le jeu des soupapes ni la chaîne de distribution de ma Honda et donc elle pétarade et manque de puissance.... 
- La laine de roche des pots est en fin de vie et devrait être changée (30 balles de fourniture) et donc les décibels sont là !... 
- Elle couine en roulant car le graissage de ses articulations laisse à désirer.... je n'ai pas de pompe à graisse dans mon outillage.
- Le pneu avant, quoiqu'en excellent état ! est monté d'origine... à l'envers !
Suis sûr qu'en cherchant je trouverais bien quelques autres "bricolettes" !

Résultat des courses.... 

Tous les centres automobiles d'Alès peuvent effectuer un CT Moto !
Travail rapide et soigné ! (je déconne!)
Prix "usuraire" !
Aucune garantie pour l'acheteur si le CT est réalisé pour une vente !
Aucune expertise pour le propriétaire si ses connaissances mécaniques sont limitées !

Juste une assurance de bonne conscience pour l’État, ça fait tourner un business, ça n'a strictement aucune efficacité et cela peut même s'avérer dangereux de faire croire qu'une machine à "zéro défaut" !

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Au vu des kilomètres que j'ai aligné sur un an.... suis même pas sûr d'arriver à 400 bornes !... c'est décidé : j'arrête les frais !

Si j'ai envie de faire une balade avec les copains je louerai une machine !
- Pas d'achat,
- Pas d'assurance,
- Pas de garage,
- Pas de frais d'entretien,
- Pas de CT !

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Salut,

Ah bah,c'est du propre de la part du contrôleur.tu aurais même pu lui dire après avoir fini la paperasse que son travail ne respecte même pas les règles du CT et qu'en cas de problème,il va se faire exploser la tronche avec risque de plainte derrière.

Malheureusement,si tu n as pas l'utilité d'une moto,autant qu'elle roule avec un autre.

lio29 a écrit:Salut,

Comment vas tu @fab91?

Ça va mieux, mais ça n'évolue plus vraiment.
Toujours sous antidouleur. Elle kiné profite de ses vacances bien méritées
Hâte de voir e spécialiste pour savoir ce qui m'attend vraiment...
Merci de prendre de mes nouvelles Lio

Salut,j'ai passé le CT pour mon CBF1000,résultat :rien,pas une ligne,que dalle. 
30 mn  d'attente pour 45 annoncé, et après 10 mn passé sur la machine le tout pour 70 euros.
Comment ne pas penser s'être fait prendre pour une vache à lait  .

Salut,

De rien @fab91. C'est vraiment chiant de lire que ça n'évolue pas (dans un sens ça ne se dégrade pas non plus).

Remets toi et surt,n hésites pas à mettre des messages aux moustachus

@ptitmotard , beaucoup de contrôleurs font le CT parce que c'est obligatoire et soit ils sont franchisés voire salariés donc pas le choix .
Et sûrement que l ordre à été d être tolérant sur les CT moto le temps que ça rentre dans les mœurs motardes.

Mais plus le temps va passé,plus les contrôles vont être durcis avec de plus en plus de points de contrôle.

De toute façon,on pourra toujours dire que c'est la faute du motard si un accident survient peu de temps après.

Les usagers sérieux font quand même attention à leur Machine. Donc pas raison d avoir des lignes sur le rapport

Jusqu'à présent petits motards ou bien grands motards si tu rencontrent le bitume suivant ton équipement ou l’état de ta machine c’est toi qui trinquent. Ct où pas Ct. Moi je vais mettre des roulettes ça m’évitera de tomber croyant avoir mis la béquille ( c’est du vécu pendant le rasso. Mais l’aïs pas été le seul ) j’ai les noms... oups.