Coupures moteur courtes et intempestives

Merci du conseil alain, sait-on jamais ça pourrait le pousser à faire du zèle au cas où  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

S'il est bon : cela lui fera toujours de la bonne pub

S L C

- ouêêêêêêê ! quand on entend un pro parler de soupapes pour un bi qui cale intempestivement, soit le mécano:
> joue
> n'y connait rien

à la r'voyure
alain

Ton meccano passe a domicile ou tu emmène la moto ?

Je suis très , mais alors très sceptique sur les réparation a domicile.
Le mecano ne peut pas emmener tous son matos avec lui , rien ne remplace son atelier ( équipements ).

Apres tu pourra "surveillé" ceux qu'il fait , mais sans connaissance plus poussé , ca va être compliquer.

Petite anecdote pour expliquer la chose :

J'ai acheté mon 535 virago , en toute états de cause , a un couple de retraité ( un boulanger et une infermière si je dit pas de bêtise ).
Des gens très sympathique , ne connaissant pas grand chose a la mécanique.

Motif de la vente : Santé de madame , les sortie en duo devenant compliqué.

Ils avait la moto depuis 2 ans , acheté révisé....
Ils ont pu me fournir une facture d'entretiens récente ( moins de 3 mois ) d'un mécano venu a domicile. ( ils habitent le T...D...C....du monde xD )

Pour résumé la facture :
- Installation feux additionnel a l'avant
- Remplacement durite essence
- Remplacement bougie
- contrôle liquide de frein
- NETTOYAGE Carburation + reglage + syncro

Pour une facture de 265€ tous compris.

Bossant sur la 535 depuis 1 mois , j'ai pu constater l'arnaque de la chose.

En gros le mek a fait le strict minimum pour que la moto démarre et tourne.
Installer les phare additionnel a l'arrache a coup de scotch en guide de liaison électrique ( bien planquer dans le phare avant ).
Il a utiliser un morceau de tuyau d'eau pour remplacer la durite d'essence.

Quand au reglage carbu , on en parlera pas xD

Pour Info : Nettoyer une rampe de carbu , rien que le démontage ca prend 3 plombs tellement c'est galère a faire.

Un vrai mecano , aurait réaliser toute ces taches en atelier.
Pendant que la rampe est nettoyer en bac a ultrason , il peut s'occuper d'une autre bécane.
Les gars rentabilise leur time pour éviter de rester bloquer 3j sur la même becane et fournir une facture a 4 chiffre au proprio.

EDIT : Pour ceux que ca intéresse , j'ai trouver sur le net un article du "pro" qui c'est occupé de la 535.

https://actu.fr/pays-de-la-loire/chateaubriant_44036/chateaubriant-speed-bikes-44-vient-chez-vous-depanner-vos-motos-scooters-et-quads_59949589.html

salut les amis (e)

- encore un témoignage qui mérite un message dans le sujet "arnaques" mais que ce monde est triste



à la r'voyure
alain

Rocket a écrit:Ton meccano passe a domicile ou tu emmène la moto ?

Il vient à domicile. Pour diverses raisons, c'est bien plus pratique et rapide pour moi. Après si vraiment je vois qu'il me prends pour un âne, je verrai à aller voir ailleurs et lui faire une bonne presse en même temps 

boujou les amis

- ou alors tu passe à sa boutique avec une batte de base balle puis après 2 < 3 moulinets déchauffement tu décides de faire un nouveau  rangement dans la vitrine...

  à la r'voyure
alain

>> euh non ! je déc.

Tu lui demandes si tu peux faire quelques photos pendant les opérations sur la moto.
Tu lui expliques que c'est pour mettre sur le forum (tu peux le nommer comme déjà mentionné plus haut) et que non seulement cela pourrait intéresser plusieurs membres mais qu'en plus, cela pourrait lui faire de la pub.
Tu verras sa réaction.. 
- s'il est serein : il sera d'accord sans soucis (même s'il ne souhaite pas que son visage soit visible)
- s'il refuse pour une raison vaseuse : méfiance..

Très bonne suggestion coyote 
Merci à toi  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boujou les amis 

- en aucun cas il a été question de se recommander du forum, mon conseil était simplement de dire que tu comptais parmi les membres d'un forum qui en compte 18500 + notre page FB

. à la r'voyure 
alain

Ha ben des fois le forum aide... Tout d'un coup le patron devient gentil et t'offre même le café   

Ça me rappelle une fois quand j'ai crevé... D'après le mecano, pas de place avant le lendemain... Mais le patron est arrivé et m'a reconnu, du coup une place s'est subitement libérée a l'instant même 

Quand j'ai passé le ct, j'ai fait la même démarche pour les photos et on les a eu sur le forum..
Pas besoin de citer le nom du forum, je lui ai par ailleurs signalé que j'étais sur plusieurs forums,  ce qui est bien le cas 

Après le forum c'est quitte ou double.... @phifi ne peut plus rentrer chez Honda... Il y a des affiches "wanted" partout 

Pas grave, je n'avais pas prévu d'y rentrer, ...ma religion me l'interdit

Je suis sur 2 forum , le votre et un autre spécialiser Yamaha.
Comment dire , le forum Yam est mort de chez mort...C'est bien dommage.
Le votre est très actif.
C'est un FoFo 125 , mais je constate que la moitié des membres ont bien plus gros au garage 

On verra Mardi la réponse pour la moto de Fab69. On attend tous un résumé du RDV !

Bien évidemment je reviendrai vous dire ce qui en est ressorti 

Des nouvelles du passage du dépanneur ?

Il est peut-être encore sur place a chercher la panne 

boujou les amis 

- peut être que le mécano est en panne et en recherche la cause   

 à la r'voyure 
alain

Alabasse 14 a écrit:
- peut être que le mécano est en panne et en recherche la cause   

Ce serait bien qu'il ait eu la panne : ça lui permettrait de savoir où chercher..

Bonjour à tous,
je vois que certains sont encore plus pressés que moi de savoir le pourquoi du comment 
Désolé pour l'attente, mais quelques problèmes perso m'ont empêché de revenir plus tôt et surtout de faire un test avec la bécane. 
Pour résumer il semble que le problème venait comme l'avait prédit (parmi d'autres possibilités) en premier Rocket, du contacteur de la béquille. Après nettoyage des contacts, pas de coupure lors de ma sortie ce matin. 
Pour le reste, le mécano m'a fait la vidange complète avec filtre à huile, filtre à air, réglage de la chaine, changement des bougies, purge et remplacement du liquide de frein et réglage du frein arrière. 
À noter que pour le changement de bougies, c'est pas fait dans la minute ! Une se trouve sous le réservoir, il faut donc l'enlever. L'autre derrière le radiateur, qu'il faut aussi défaire. Bref, pas complètement pratique au quotidien. 

Il manquait aussi la béquille centrale sur la moto, béquille que j'ai trouvée en occasion et qui a été montée en même temps que le reste. Alors... Question pour les possesseur d'Aquila s'il y en a : comment faites vous pour mettre la moto sur la béquille centrale ???
Elle est tellement basse qu'on a pas de point d'appui/levier réel. Même le mécano, plus jeune et plus balaise que moi n'a pas pu mettre la moto sur béquille. Si quelqu'un a la soluce je suis preneur 

Après j'attend quand même le retour du mécano, parce que j'ai quand même un bruit, frottement, quand je roule. Je pense que le frein arrière est trop tendu. J'ai eu du mal à rentrer la bécane en marche arrière dans le garage d'autant que c'est en légère pente. Faut dire qu'elle tape quand même un peu plus de 200 kg la bestiole. 

Voilà pour les news. 
À bientôt les amis.

Salut,

Merci du retour d info.
200kilos, tu rigoles ?
Tu as mis des parpaings pleins dessus?

J'ai déjà vu des pannes liées au contacteur de béquille mais c'est la première fois en aléatoire..
Si ce n'est que ça, c'est cool 
Concernant le placement sur béquille centrale, je ne peux t'aider car jamais fait sur cette machine. Il y a de nombreuses vidéos sur le net pour mettre la moto sur béquille centrale, il y en aura peut-être une qui te donnera la solution.

lio29 a écrit:Salut,

Merci du retour d info.
200kilos, tu rigoles ?
Tu as mis des parpaings pleins dessus?

Ben c’Est une 250 pas une 125 donc quand même un point plus lourde. Plein fait plus tous les accessoires on doit y être. Elle est vraiment lourde.