Re: Histoire des constructeurs

par **lio29** Lun 7 Oct - 19:29

Salut,

Et ça POPE! Laughing

par Forza07 Lun 14 Oct - 18:45

Polaris

On imagine mal la dureté de la vie d'un paysan américain, au fond du Minnesota, dans les années 50. Car des séries télévisées telles que la mignonette "La petite maison dans la prairie" ou encore l'incroyablement décalée "Les arpents verts" ont faussement donné une vision assez romantique de la chose, du bon yankee menant une vie saine et épanouissante dans ses champs. Mais voilà la réalité : le Minnesota, c'est paumé, on se caille les miches l'hiver et tout y est compliqué..SUITE
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par **lio29** Lun 14 Oct - 19:14

Salut,

C'est le traineau du père Noël Shocked

par Forza07 Dim 20 Oct - 8:46

Pierce-Arrow

Surtout connue pour ses automobiles, la marque américaine Pierce-Arrow fut également un important producteur de camions, bicyclettes et motocyclettes.
Fondée par George Pierce à Buffalo dans l’Etat de New-York, la société met au point divers articles à l’instar de bicyclettes et de glacières avant de se reconvertir dès 1901 dans la conception de véhicules motorisés..suite
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par **lio29** Dim 20 Oct - 9:25

Salut,

Hormis la partie avant que je trouve disgracieuse ,le reste est sympa à regarder

par Forza07 Lun 28 Oct - 19:01

Piaggio

La Società Rinaldo Piaggio voit le jour en 1884 sur l’initiative de Rinaldo Piaggio. La société se consacre dans un premier temps à la construction navale puis à l’aéronautique.
Au lendemain de la seconde guerre mondiale, Armando et Enrico Piaggio sont en quête d’un véhicule populaire et bon marché pour répondre à un marché en pleine explosion. C’est ainsi qu’apparait le prototype MP6, un scooter dépourvu de chaîne de transmission et doté de roues facilement démontables. L’engin sera vite affublé du surnom Vespa qui signifie guêpe en italien en raison de sa taille réduite et du bruit de son deux-temps..suite
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par **lio29** Lun 28 Oct - 19:03

Salut,

Jolie good

par Forza07 Mar 5 Nov - 18:35

Peugeot

L’aventure de la moto Peugeot démarre en 1898 à Beaulieu, le berceau historique des deux-roues de la Marque, et de l’automobile.
Après la séparation intervenue entre les deux cousins Eugène et Armand Peugeot, Eugène récupère l’espace laissé disponible dans l’usine de Beaulieu par le départ d’Armand à Audincourt. Il va y construire des motos et des tricycles.
Une première moto est présentée au salon de 1898, équipée d’un moteur de Dion Bouton monté perpendiculairement à la roue arrière. Elle ne sera pas produite mais donne le coup d’envoi !.suite
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par **lio29** Mar 5 Nov - 19:16

Salut,

par Forza07 Jeu 14 Nov - 9:11

Peraves

Sécurité. Aérodynamisme. Et une certaine vision du futur, sans doute. Voici les éléments qui animent le travail du Suisse Arnold Wagner quand, en 1982, ce pilote d'avion chez SwissAir présente son premier prototype de "moto" entièrement carénée. Moto, ce suppositoire en plastique ? Mais oui, car les mécaniques viennent de chez BMW et l'engin peut prendre de l'angle. Beaucoup d'angle. La majeure partie des brevets déposés par Wagner repose d'ailleurs sur le dispositif rétractable de bras et de roulettes qui assurent la stabilité à l'arrêt..suite
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par **lio29** Jeu 14 Nov - 19:45

Salut,

On dirait un tic-tac sur roues Shocked

par Forza07 Hier à 18:44

Paton

Paton, qui vient d’annoncer sa volonté de participer au Championnat du monde Moto2 en 2018, n’est probablement pas connue de nos plus jeunes lecteurs. Pour les plus curieux d’entre vous, nous vous proposons un historique de cette marque italienne concocté par notre ami Jérôme Henry, des origines aux plus récentes réalisations. .SUITE

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par **lio29** Hier à 19:11

Salut,

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