Histoire des constructeurs

Zündapp

La société Fritz Neumeyer fondée par l’homme du même nom s’associe en 1917 avec les compagnies Krupp et Thiel afin de donner naissance à la Zünder und Aparatebau Gesellschaft mit Beschränkter Haftung. La société ainsi formée est alors spécialisée dans la conception de détonateurs et ce n’est en qu’après la guerre, avec la cessation de la fabrication d’armement, que la firme se penchera sur la production d’engins motorisés. Si les premières machines à sortir des chaînes sont généralement des copies de deux-temps, la marque décide rapidement de mettre au point ses propres motos en sortant en 1922 la Z22..suite
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Zero Motorcycles

Janvier 2006 : ex-employé de la NASA, l'ingénieur Neal Saiki a l'idée de faire des motos de tout-terrain électriques et fonde la société Electricross à Santa Cruz, en Californie. La moto développe l'équivalent de 20 chevaux et ne pèse que 70 kilos, ce qui constitue déjà une belle performance, mais sa batterie est esthétiquement mal intégrée (il n'y a pas que ça : la selle a même du mal à recouvrir le cadre correctement !) et l'ensemble ressemble plus à un gros VTT motorisé qu'à une véritable motocyclette. Il n'empêche : la dynamique est lancée. Neal Saiki fonde l'année suivante Zero Motorcycles et présente un autre modèle de tout-terrain en août 2007..suite
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Salut,

Zero est une marque intéressante mais les prix sont devenus bien trop cher pour le commun des travailleurs.

Zaeta

La passion motocycliste à l'italienne donne toujours des machines intéressantes, à défaut d'être rationnelles. Travaillant dans la finance, Paolo Chiaia décide de donner libre corps à sa passion de la moto, d'abord en important les Confederate en Italie puis en décidant de créer sa propre machine. L'inspiration lui est venu lors d'un voyage à Daytona où il découvre le dirt track et tombe en admiration devant cette discipline. C'est décidé : Paolo Chiaia veut concevoir son propre dirt track, mais pose ses conditions : si la moto doit être efficace sur terre, elle doit être aussi amusante sur la route et joliment conçue pour se balader en ville (sic). Ah, ces Italiens !.suite
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Yamaha

La Yamaha Organ Manufacturing a été fondée en 1887 par Torakusu Yamaha à Hamamatsu. Le fondateur de la marque est né en 1851 et débute sa carrière en tant qu’apprenti chez un fabricant d’horloges avant de devenir professionnel de matériel médical. Il est ensuite appelé pour réparer un orgue, ce sera le déclic, Yamaha deviendra une célèbre marque d’instruments de musique toujours en activité aujourd’hui..suite
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Salut,

Je connais pas cette marque

Vyrus

Retenez ce nom : Ascanio Rodorigo ! C'est un ingénieur né à Rimini qui a vécu et travaillé toute sa vie dans la Riviera Adriatica, la "capitale" de la moto en Italie, depuis ses débuts à tout juste 20 ans en 1983 dans l'usine Bimota cofondée par son héros local : Massimo Tamburini. Mais avec le départ de Tamburini peu de temps après son arrivée, Bimota connaissait la première de ses difficultés financières. Son remplaçant Federico Martini parvint malgré tout à corriger le problème en créant le modèle à moteur Ducati, la DB1..suite
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Voxan

La marque Voxan est née en France sur l’initiative de Jacques Gardette dans l’idée de relancer l’industrie moto dans l’hexagone. Avec le soutien du manufacturier Michelin et d’un financement en partie public, le projet est lancé dès 1995. Alain Chevallier est alors en charge de la conception technique. Ce dernier met au point un V-twin à 72° muni de quatre soupapes par cylindre et alimenté par injection électronique qui attirera l’attention avec son cadre conçu sur la base de deux structures tubulaires boulonnées autour de la colonne de direction..suite
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Salut,

14 ans après, venturi n'a pas ressuscitée la marque:moyen:

Vincent HRD

La genèse du constructeur Vincent HRD débute par une sombre histoire. Lors de la Première Guerre mondiale, l’aviateur britannique Howard Raymond Davies est fait prisonnier par les Allemands. C’est lors de sa détention qu’il se met à imaginer la moto idéale.
A la fin du conflit, Howard Raymond Davies s’associe à E.J Massey pour créer la marque HRD en 1924. Tous deux mettent sur pied une machine très en avance sur son temps et qui ne tarde pas à se faire remarquer en remportant le Tourist Trophy dès 1925..suite
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Victory

Quand on parle de motos américaines, c’est d’abord le nom mythique d’Harley-Davidson qui se profile sur les lèvres. Et pourtant, bien loin d’avoir le monopole du made in America, Harley-Davidson doit compter sur quelques concurrents sérieux. Parmi eux, la marque Victory fait office de chef de file..suite
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Salut,

L'article date. A savoir que victory a été liquidée en 2017.

liquidé pour une question de rentabilité

Forza07 a écrit:liquidé pour une question de rentabilité

Salut,

Les investisseurs n'ont aucun scrupules pour récupérer leur investissements.

Velosolex

Le célèbre vélomoteur Velosolex a commencé à sillonner la France dans les années 40, après sa création par Marcel Mennesson et Maurice Goudard. Né sous l’Occupation, le Velosolex n’est commercialisé qu’en 1946 avec une première version dotée d’un moteur de 45cm3. Bientôt, la France entière adoptera ce petit deux-temps léger, économique et pratique répondant à toutes les exigences d'une société affaiblie et appauvrie par la guerre..suite
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Salut,

Et maintenant le E-solex. D'ailleurs, je crois que la sauce électrique n'a pas pris

Salut,

On remonte loin

Van Veen

Dans les années 1970, Hendrik "Henk" Van Veen, un magnat néerlandais, produisit ce qui était de loin la moto de série la plus performante et la plus onéreuse que l'on pouvait acheter, propulsée par le même moteur Comotor de 100 chevaux équipant la NSU Ro80, première voiture de série à moteur rotatif entrée en production en 1967 et la Citroën GS Birotor..suite
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Salut,

Sympathique histoire.
85000 € les 10 derniers exemplaires, et demain ?
150000€ vu la rareté et l'histoire derrière.

Ural

L’histoire du constructeur russe Ural prend sa source dans la Seconde Guerre mondiale. A cette époque, l’Armée rouge cherche à se moderniser et à remplacer ses attelages de chevaux par des machines motorisées..suite
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Salut,

houral

Ultima

Les origines du constructeur lyonnais Ultima débutent en 1902 lorsque le mécanicien nommé Francisque Croizier de Ronzière décide de s'occuper de la motorisation de bicyclettes. Bientôt il met sur pied sa propre société et développe un premier modèle de motocyclette qui est ensuite présenté lors du salon de l’Automobile de 1906..suite
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Salut,

Joli nom.