Histoire des constructeurs

Forza07 a écrit:Terrot

La société Terrot voit le jour en 1887 à Dijon où elle conçoit d’abord des machines à tricoter. Elle se lance ensuite dans la production de bicyclettes qui seront fabriquées jusque dans les années 70. Au début du 20^ème siècle, Terrot s’intéresse à l’automobile mais aussi aux quadricycles, tricycles et motocyclettes..suite
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J'ai commencé (après un 49.9 AV3) en 69 avec cette beauté, une 125 ETD de 52, mon âge et payée 50 Francs et elle a terminé entre les deux portières d'une Simca 1000 grilleuse de stop 

Salut,

Pas de bobo @golo52

Non, rien et pourtant sans casque
Je devais pas rouler bien vite, je pense. 
C'était le début d'une longue histoire

Salut,

Ah les bêtises,on en a fait

C'était pas obligatoire en ville ! Pas de bêtise ( cette fois là) de ma part
La seule bêtise, que je regrette, c'est de ne pas l'avoir réparée

Sherco

Le constructeur français Sherco a été créé en 1998 par les anciens pilotes de trial, Marc Teissier et Andreu Codina. La première machine mise au point est une moto de trial de 250 cm3 baptisée ST2.5. La marque connait un grand succès et lance en 2001 une gamme de machines d’enduro et supermotard tandis qu’une seconde unité de production voit le jour..suite
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Salut,

Le pot fait très Aliexpress

Scott

Mécanicien de génie, Alfred Angas Scott met au point un bicylindre deux-temps en 1901 qu’il ne cesse de perfectionner jusqu’à donner naissance en 1908 à une machine de 333cm3 refroidie par air ou par eau. Pendant les années qui suivent, Scott poursuit ses recherches et le développement de ses machines. On lui attribue d’ailleurs l’invention du kick..suite
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Salut,

Les meilleures innovations sont souvent venues de petits constructeurs puis reprises/rachetées par les gros.

Scorpa

Le constructeur français de motos trial Scorpa est né en 1993 sous l’impulsion de Marc Teissier et Joël Domergue. La société réalise en premier lieu un prototype dénommé « Type 293 » doté d’un moteur Rotax et qui participe au Championnat de France et du Monde de trial entre les mains de Bruno Camozzi. Après des succès en compétition, une production à l’échelle industrielle est envisagée..suite
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Salut,

Merci pour l'info.

Saroléa

Implanté à Herstal en Belgique où elle fut fondée en 1850 par Matthias Joseph Saroléa, l’entreprise Saroléa conçoit dans un premier temps des pièces d’armes à feu. A la fin du 19^ème siècle, la société s’oriente vers la conception de bicyclettes puis de machines motorisées.
Les enfants de Saroléa, décédé en 1894, font appel l’année qui suit à Martin Fagard, un ancien employé du constructeur de Dion-Bouton. Bientôt, une première bicyclette munie d’un moteur sort des chaînes de production..suite
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Salut,

Sanvenero

Au cours des années 1970 et 1980, de très nombreuses et très petites structures italiennes se sont lancées à l'assaut des Grands Prix moto avec l'objectif de performer dans les petites catégories ou face aux ogres japonais. Parmi elles, Sanvenero a connu une ascension fulgurante vers le succès, allant même jusqu'à s'imposer dans la catégorie reine avant de disparaitre définitivement quelques mois plus tard. Retour sur une carrière éclair..suite
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Salut,

Encore une histoire épique.

Sachs

Le nom Sachs est récurrent dans l’industrie moto. Il faut dire que presque tous les constructeurs ont eu recours tôt ou tard à un moteur Sachs pour équiper leurs modèles.
Derrière cette marque allemande plus que centenaire se trouve une entreprise de bicyclettes fondée par Ernst Sachs et Karl Fichtel en 1886. Ce n’est qu’aux environs de 1905 qu’apparaitront les premières motos signées Sachs..suite
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Salut,

Je pensais que Sachs était équipementier moto

Rudge

Fondée en 1894 par la fusion de deux fabricants britanniques de vélos, la marque Rudge produisit des motos entre 1911 et 1946. Vous pensez donc probablement qu'il s'agit là d'une de ces centaines de marques de motos anglaises, telles qu'on peut les découvrir au fantastique National Motorcycle Museum de Birmingham et que sans le travail d'historiens ou de pervers nostalgiques, Rudge aurait sombré dans l'oubli. Grave erreur de jugement, jeune lecteur, car l'apport de Rudge à l'histoire de la mobilité est absolument considérable et va bien plus loin que les deux premières places au Senior TT de l'Île de Man en 1930 (et, la même année, des trois premières places au Junior TT), suivies en 1931 par les deux premières places au Lightweight TT, puis, en 1932, par les secondes et troisièmes places à la même épreuve..suite
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Salut,

Royal Enfield

Royal Enfield, une marque légendaire dans l'univers de la moto, incarne l'esprit d'aventure et de liberté depuis plus d'un siècle. Connue pour ses machines robustes et intemporelles, la marque a su traverser les époques en conservant son charme d'antan tout en s'adaptant aux exigences modernes. Cet article retrace l'histoire fascinante de Royal Enfield, de ses débuts modestes en Angleterre à son statut actuel de géant mondial de la moto.suite

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Salut,

Sacrée histoire que RE.

Rover

Avant de connaître le succès dans la production automobile, le constructeur britannique Rover fut aussi et avant tout un fabricant de bicyclettes et de motocyclettes.
Fondée aux environs de 1878 par John Kemp Starley, l’entreprise s’est d’abord lancée dans la conception de machines à coudre avant de mettre au point des bicyclettes et ses premières voitures électriques.suite
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