Peugeot PM 01

Donc voila le jour de la livraison :

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Ensuite la moto est passée par la case atelier


Au programme :

1-Réglages des commandes, leviers, sélecteur de vitesse (réglé trop bas d'origine) et pédale de frein (réglé trop haut d'origine)
Après vérifications il s'avère que tout est monté et réglé dans les règles de l'art (et je pèse mes mot) toutes les vis et écrous sont marqué et semble serré au bon couple. le reglage de la transmissions et des pneumatiques sont très bien aussi( pression 2,2). sa change de mon archive a l'époque dont j'avais repris pas de chose au reglage remontage.

2-verification transmission et pneumatique

3-Suppression de tout les adhésifs dont j'ai horreur

4-Suppression des catadioptres avant et de celui arrière (remplacé)

5-Suppression des cale-pieds arrières

5-Modification ensemble support de plaque avec modification passage du fil d'alimentation feu plus rationnel.

6-Changement du feu arrière de plaque (modèle avec catadioptre intégré et norme CE)

7-Changement des poignées

8-Changement des rétroviseurs

9-Installation porte vignette


Et ce sera tout!


Peu être à l'avenir un sabot moteur et un pad de protection réservoir.

place au photos :

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Bon maintenant mon premier retour.
J'ai parcouru 103 km samedi pour ces premiers tours de roue par beau temps  mais par -1° [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mes premières observations :

1- Le moteur:
Il monte très vite dans les tours et les 3 premiers rapports sont très court. à 5000tr en 3eme on est a 6
0kmH
La boite de vitesse est très bien, très précise et les rapports se passe tout seul.
Un défaut cependant le point mort et assez dure à trouver surtout en partant de la 1ère.
Le bruit à l'échappement à ma grande surprise est vraiment sympas. par rapport a la MT que j'ai u le son est plus rauque et plus élevé. il fait moins bruit de scooter . bon pas evident a d'ecrire . je vous ferais une petite vidéos.

Le freinage : 
Pour l'instant je ne peut me prononcer vu que l'ensemble n'est pas rodé. les disques sont épais et de bonnes factures.

La partie cycle :

Quand on manipule la moto à l’arrêt elle semble lourde et on sent bien les dix kilos de + que la plupart de ces concurrentes.
Mais qu'on ne sent plus en roulant en revanche ; elle est très vive et très maniable je n'est pas senti de différence par rapport à la MT.
Comparé à la MT l'amortisseur me semble moins efficace sur le rebond et assez ferme presque autant que la yam. La fourches elle est vraiment progressive, onctueuse et fantastique (oui je gâche pas mais mots ) bien meilleur que celle de la MT (1er millésime je précise).

Les défauts car j'en est trouvé aussi : Les repose pied pilote trop petits, la selle aurai mérité 1 ou 2cm de plus en rembourrage, l'ouverture de la selle facile mais alors pour la remettre en place vraiment pas facile il faut forcer un peu pour trouver les 2 trous d'encliquetage à revoir
La bequille parait très costaud mais son axe de rotation à du jeu et elle s'affaisse un peu lorsque l'on bequille la moto.
La poignée des gaz à une course trop longue je trouve.
Pas de rangement et d'espace sous la selle.
Pas de clef à bougie fournie.

Sinon je mesure 1m,72 et je pose bien à plat un pied et les 2 pieds à moitié donc moins haute que sur la mt.
Le réservoir me parait suffisamment creusé.
L' écran est très visible et ce même au soleil ! (c’était une de mes craintes)

Sinon ce qui me fait bien plaisir point de vue perso:
La peinture du carénage blanc qui est un blanc nacré très chouette en fait comme celui que l'on peut observé sur les 308
Le guidon a section variable.
L'ensemble éclairage full led vraiment beau. (pour l’éclairage je ferai un retour lorsque j'aurais roulé de nuit ce qui ne saurait trop tardé :))

Sinon j'ai surement oublié pleins de choses alors n’hésitez pas à me demander j'apporterai des précisions.
Si je trouve d'autre défauts (et il y en aura surement ) je vous en ferai part aussi.

A bientôt

Salut,

quelle beauté.
Tu l'as bien personnalisée.
En tous cas, le compteur est magnifique.

Tu nous feras des retours réguliers j'espère ?

Avec ces formes qui sortent des sentiers battus, je pense qu’il faut la voir en vrai pour pouvoir mieux se rendre compte justement des formes.

On attend tes futurs retour avec impatience

Tatanka tout a fait ca mon frère m'as fait la même remarque lorsqu'il a vu en vrai!
En photo ca rend pas pareille.
En fait sur photos on a l'impression que les plastiques sont super larges et que l'ensemble réservoir+écopes radiateur est disproportionné mais il n'en ai rien. après le look taillé à la serpe ne plaira pas à tout le monde et c'est bien normal et heureusement . Il en faut pour tout les gouts.

De point de vue ergonomique ; que ce soit pour les ingénieurs (benelli/QJmotors)pour la partie cycle ou Peugeot pour la partie carénage réservoir sellerie ; ils ont bien bossé et elle est très bien pensé tout tombe naturellement sous les mains et l'assise ainsi la forme du réservoir ne gêne pas.
Concernant la fiabilité du moteur je n'ai pas de raison d’être inquiet vu que ce type de moteur il y en quelques milliers depuis plusieurs années en Asie qui tournent sans soucis. bon a suivre :)

Salut,

Benelli n'est pas nouveau donc on ne peut que être serein. Après, il y a panne et PANNE.

Très jolie cette Peugeot, merci pour tes premières impressions et bon rodage

boujou les amis  (e)

  félicitations ! enfin le retour d'une marque française 

    à plus tard
alain

bonne régalade !



(question de gout mais cette forme de phare ne lui rend pas justice je trouve)

Pouruoi est ce si long ?

Le revendeur près de chez moi en a 3 en démo dans son show room  avec les trois couleurs ?


Pourquois ?

Moto qui sort de l'ordinaire.
Elle semble sympa et le comparatif avec la MT, puisque j'en ai eu une, me parle   
La ligne générale me semble assez épurée, surement l'absence de décos.
Le pot, je n'adhère pas, mais ce n'est que mon goût.
Le tableau de bord semble fonctionnel et au moins : il y a une jauge à carburant, à voir les options d'affichage sur ce dernier.
 
Plus qu'à voir dans le temps et surtout à l'issue du rodage. 
Ils t'ont donné des conseils particuliers sur ce point ?

Bonnes balades à vous deux et n'hésite pas à nous tenir informés de tes ressentis.

Salut,

"sortir de l'ordinaire" en voilà un objectif de constructeur.

lio29
merci. j'ai fait très peu pour la personnaliser un peu.


Pour le compteur :
https://youtu.be/wGiZNXQW7kc


phiphi
merci

Alabasse 14
merci

joe bim
merci
Pour le phare moi perso j'adore et au moins la marque ose un peu la différence. et en vrai cet équipement et très bien intégré à la fourche. après les gout :)
Et apparemment çà éclaire pas mal à confirmer quand j'aurai testé la nuit.

jidji1 tu en as acheté une?
moi j'ai attendu qu'un mois et je trouve que c'est peu.

coyote
merci
alors la MT c'est une super moto et un super moteur je l'adorai aussi. j'aimerai bien savoir ce que la mienne est devenue
Pour en revenir a la PM-01
Le pot au niveau bruit est vraiment sympas.
La ou je te rejoint un peu c'est le protège pot en plastique que je ne trouve terrible. peut être pourrais je le remplacer par un plus chouette en alu ou acier peint (je réfléchis à en faire un en acier découpé laser avec logo Peugeot taillé)

Le compteur voir la vidéos au début mais il est très complet ,lisible mème au soleil.
Pour le rodage rien de rien.
Mais ca me connais entre la trentaine d'anciennes (dont les moteur refait a neuf) et celle ci qui est la 5eme neuve que je m'achète ca va aller.
Chacun à ca recette.

jidji1 tu en as acheté une?

Non, je pensais juste que le délais avait été plus important.
Un mois c'est correct, effectivement.

slt. ha excuse moi j'avais mal interprété ta phrase.
ok. oui en effet le temps d'attente a été tout à fait raisonnable.

luluroad a écrit:slt. ha excuse moi j'avais mal interprété ta phrase.
ok. oui en effet le temps d'attente a été tout à fait raisonnable.

Salut,

On veut nos cadeaux de noël

Salut.
Vu le temps par chez moi en ce moment je bricole un peu la moto.
En personnalisation je prévoie de lui ajouter un petit saute vent pour cacher la fiche avant du compteur , des protèges mains et un pad de protection réservoir personnalisé.
Pour finir j'ai changé le bocal de frein arrière par un modèle plus sympas avec fenêtre de visualisation en aluminium.
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A bientôt

J'aurais imaginé le hublot de niveau un peu plus haut 

Salut,

Il est classe ce bocal.

cool le bocal 

coyote
oui je suis d'accord pour la position du hublot.
Les dimensions sont réduite par rapport à celui d'origine. (Ø30mm H40mm).
C'est plus la finition et la matière qui m'a plu.
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lio,Tatanka et BAT  merci. il est pas chère sur Ama--- :et de bonne finition et étanche surtout

Il représente un piston de 2 temps - le hublot étant l'axe du piston et ne "pouvait" théoriquement donc pas être plus haut que sur la dernière image Amazon afin d'être réaliste.
Mais.. le bocal reçu et monté est tout de même différent au niveau du positionnement de ce hublot => il est plus bas !

boujou les amis

- la photo publicitaire et d'achat est certainement à l'envers, la tête en bas, si c'est représenter un piston les segments sont généralement en haut, le montage sur la mob est dans ce sens... qu'importe le flacon le principal est qu'il soit dans un endroit bien protégé 

    et à la r'voyure
alain

Oui mais tout de même, le hublot n'est pas positionné au même endroit entre la photo publicitaire et l'objet reçu.
Bon, ça n'a pas grande importance.

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oups dsl je n'ai pas mis la bonne image.
c'est bien celui ci dessous que j'ai acheté.
Mes excuses pour mon erreur
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Faudra pas se fier au niveau sur le hublot, c'est plus prudent..
Normalement le niveau ne devrait pas baisser énormément,  il suit l'usure des plaquettes et ce n'est pas énorme  (sauf fuite ..)