Recherche moto

Si si effectivement y'en a quelques unes, mais j'attends d'aller les essayer en concession avant pour déjà m'arrêter sur un modèle précis... Par exemple j'ai essayé la CB500F et la duke pendant ma formation de 7h et je vais aussi essayer la kawa parce que je fais la formation en 2x, comme j'ai des horaires de taf un peu compliqué, j'ai fais 3h30 vendredi dernier le matin et je refais 3h30 vendredi cette semaine l'après midi cette fois .. et du coup je vais essayer la kawa cette fois, la dernière fois j'avais essayé la CB125F que j'avais trouvé sympa, mais après j'avais essayé la duke et au final au niveau position j'étais plus à l'aise sur la duke notamment pour les demi tour... Par contre j'avais moins aimé la taille du sélecteur et du frein arrière, que j'avais du mal à trouver... Donc je pense qu'en les essayant je vais pouvoir faire mon choix. Après la fin de la formation vendredi, me restera plus qu'à essayer la cb125r et la MT125...

Salut,

Normalement, avant d achetée une moto, il faut essayé. Ne serais ce que vous être sur que tous fonctionne correctement.
Mais les motards ne sont pas prêteurs.

Oui bien sûr, mais je voudrais essayer le modèle dans une concession dans un premier temps pour voir si il me convient et ne pas me déplacer pour rien pour voir une moto qui ne me convient pas...

Sinon j'ai trouvé 2 autres annonces sympa, une petite MT et une CBF qui a la base n'est pas forcément ma came mais je la trouve sympa et rapport qualité/prix imbattable... Qu'en pensez vous ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

La cb125f est un peu chère. 2150€ pourquoi pas.
La mt 125 elle semble intéressante. SI (seulement si), l entretien présente une facture détaillé avec vidange huile moteur, frein et refroidissement. A voir l état des pneus car 4 ans donc mi usure et reste 2 ans de durée de vie avant qu'ils ne deviennent "glissant".a voir aussi la battes elle démarre facilement.

entretien de la Mt 125/[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

:good:et moteur froid 

lio29 a écrit:Salut,

La cb125f est un peu chère. 2150€ pourquoi pas.
La mt 125 elle semble intéressante. SI (seulement si), l entretien présente une facture détaillé avec vidange huile moteur, frein et refroidissement. A voir l état des pneus car 4 ans donc mi usure et reste 2 ans de durée de vie avant qu'ils ne deviennent "glissant".a voir aussi la battes elle démarre facilement.

Bonsoir,
Merci pour les conseils !
Du coup j'ai essayé la Z125 aujourd'hui !
Niveau confort et position sur la moto, au top par rapport à la KTM et à la CBF par contre j'ai pu constater la "bride" à 116/117 avec une sensation de "frein moteur" qui désarçonne un peu, en doublant un camion sur une 4voies, sympa... Puis ressenti une deuxième fois en descente toujours sur la 4voies...
J'en ai parlé avec le moniteur moto qui m'a quasiment dit que c'était dans ma tête et qu'on pouvait la pousser sans problème...
Je suis très septique...
Qu'en pensez vous ?
Si ça se confirme c'est redibitoir pour moi, ne serai ce que pour doubler les camions, je trouve ça limite au niveau sécurité...
Dommage elle aurai pu me convenir...

Salut,

J'ai déjà entendu/lu cette histoire de bride à 116 km/h.
Elle est réelle.
Mais c'est déjà pas mal comme v max. Pour une 125cc.
Sintu trouves cela limite, se pose la question du a2 alors.

lio29 a écrit:Salut,

J'ai déjà entendu/lu cette histoire de bride à 116 km/h.
Elle est réelle.
Mais c'est déjà pas mal comme v max. Pour une 125cc.
Sintu trouves cela limite, se pose la question du a2 alors.

Je suis plutôt d'accord que comme v max c'est pas mal après c'est plus cette sensation de frein moteur que tu ne contrôle pas qui est désagréable parce que en descente c'est comme si la moto voulais aller plus vite avec la pente et l'entraînement mais hop dès qu'elle atteint les 116 très facilement en plus, sans forcé, c'est comme si t'appuyais sur la frein... C'est pas comme si t'étais en Vmax fond de poignet...
Bon après j'avoue, y'a des chances aussi que je sois frustrée sur une 125 à un moment donné...

 cela évite d exploser ton moteur mon ami , 

Soalima a écrit:Je suis plutôt d'accord que comme v max c'est pas mal après c'est plus cette sensation de frein moteur que tu ne contrôle pas qui est désagréable parce que en descente c'est comme si la moto voulais aller plus vite avec la pente et l'entraînement mais hop dès qu'elle atteint les 116 très facilement en plus, sans forcé, c'est comme si t'appuyais sur la frein... C'est pas comme si t'étais en Vmax fond de poignet...
Bon après j'avoue, y'a des chances aussi que je sois frustrée sur une 125 à un moment donné...

Salut,

Bride voulue ou rupteur involontaire, mieux vaut préserver le moteur. D'où le choix de kawasaki.
On peut voir certains videastes amateurs sur youtube recherchés la vmax de leur 125 ou monté au max du moteur. Pas sûr que la moto sera encore sur roues dans 10 ans. Mais, ça, le motard s en fiche (consommation a donf)

lio29 a écrit:Salut,

Bride voulue ou rupteur involontaire, mieux vaut préserver le moteur. D'où le choix de kawasaki.
On peut voir certains videastes amateurs sur youtube recherchés la vmax de leur 125 ou monté au max du moteur. Pas sûr que la moto sera encore sur roues dans 10 ans. Mais, ça, le motard s en fiche (consommation a donf)

Ah merci, super intéressant vos retours !
Mais dans un sens ça ne m'aide pas trop cette histoire me permettait d'enlever un modèle de mes choix potentiels... Là pour le coup, ça remet en question...
Du coup question basique désolée, mais si vous deviez choisir un roadster aujourd'hui lequel choisiriez vous et pourquoi ?
Merci beaucoup !

Salut,

Au top en performance mt125

Je précise juste, tout modèles et marques confondus même en dehors des roadsters entre lesquels j'hésite...
Merci !

pareil que Lio 29,MT 125,juste une chose en euro 4 la 2020 pousse très bien, pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  une 125 bien sur

Soalima a écrit:Je précise juste, tout modèles et marques confondus même en dehors des roadsters entre lesquels j'hésite...
Merci !

Salut,

Tu as une bonne liste de moto parles les meilleures. Je ne vois pas l'intérêt d'y ajouter d autres.
Si tu peux trouvée une mt depuis 2017 (avec l abs).
Peu importe le modèle même si le vva apportera une léger plus. Et puis, il y a aussi un petit peu de look.

il ya beaucoup de choix de bottes motos femme avec talons
quelques cm en plus, la duke rc est creusé et sur l'avant donc plus basse au final

boujou les amis (e)

- tu n'es pas très douée mais tu es très modeste: "un peu le bazar"    

  à la r'voyure et vive le forum 
alain

Bonsoir,
Je suis à l'arrêt dans les recherches, impossible de voir la CB125R et la MT en concession (en tout cas dans mon périmètre) car elles se vendent comme des petits pains et donc aucune présente en expo...
J'ai quand même vue 2 annonces intéressantes dont la CB que je vais essayer d'aller voir ce week-end, mais sans l'avoir jamais essayé c'est dommage... Surtout que ce n'est pas à côté... Et l'annonce de la ORCAL, alors je sais orcal c'est risqué et à se prix en plus c'est suspect non ?

boujou les amis (e)

- la Orcal est une bonne machine mais ce n'est pas une CBR, à se demander aussi pourquoi on revend une machine de 6 mois 

  à la r'voyure
alain