pignon 14 cb 125 r

bonjour .

Ma cb 125 r de 2022 a actuellement 3200 Km , alors je me suis dit un petit pignon de 14 lui ferait pas de mal.

J'ai reçu le pignon je le monte et je retend la chaine , teste sur route moto plus nerveuse 6 devenu exploitable elle atteint les 120 facile en 6 alors que avant quasiment impossible.
Par contre rupteur 5 ème 117 au lieu de 126 rupteur 6 ème a perdu 10 Km /h donc moto au max 134 Km/h.
Je repasse l'ancien pignon de 15 même route, rupteur en 5 ème 127 exactement  rupteur 6 ème 144 Km/h oui j'ai une belle descente pour essayé

Alors mon poste n'est pas un tuto pour changer le pignon mais plutôt un avertissement , si vous changez pour un 14 votre moto sera plus nerveuse et enfin la 6 ème sera exploitable mais ont perd environ  10 Km/h sur les rupteur et 5 sur la vitesse de pointe.
Si vous voulez vous balader sans avoir peur du vent de face le pignon de 14 sera fait pour vous , mais si vous êtes comme moi et adorer les vent de face et repassé en 5 ème et atteindre le rupteur bha le 15 sera fait pour vous.

bonne journée ride safe

boujou les amis

- si on comprend bien la monte série etait en PSB 15 et tu as monté en 14, attention si l'information du compteur est prise sur l'arbre secondaire la vitesse lue va être faussée, regarde plutôt avec un GPS, ça ne retire rien à ce que les brêles modernes tirent long, très loooooooooong !

  à la r'voyure
alain

Je vais changer le pignon aussi sur ma XSR pour que la 6 soit exploitable mais j'attends de faire la révision des 1000km.
Il aurait été intéressant de quantifier ce gain de nervosité ; genre mesurer par exemple de 0 à 50km/h et de 0 à 100km/h au rupteur et sur la même route pour comparer. Mais merci pour ton retour.

Françoisp a écrit:Je vais changer le pignon aussi sur ma XSR pour que la 6 soit exploitable mais j'attends de faire la révision des 1000km.
Il aurait été intéressant de quantifier ce gain de nervosité ; genre mesurer par exemple de 0 à 50km/h et de 0 à 100km/h au rupteur et sur la même route pour comparer. Mais merci pour ton retour.

Je rajouterai que faire l'essai sur une V/max en descente n'est pas forcément le plus significatif...

joretapo a écrit:

Françoisp a écrit:Je vais changer le pignon aussi sur ma XSR pour que la 6 soit exploitable mais j'attends de faire la révision des 1000km.
Il aurait été intéressant de quantifier ce gain de nervosité ; genre mesurer par exemple de 0 à 50km/h et de 0 à 100km/h au rupteur et sur la même route pour comparer. Mais merci pour ton retour.

Je rajouterai que faire l'essai sur une V/max en descente n'est pas forcément le plus significatif...

Obligé de prendre une route ou le rupteur était atteignable pour avoir vraiment une idée je rajoute qu'il y environ 1 h entre les deux teste sur la même route

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- si on comprend bien la monte série etait en PSB 15 et tu as monté en 14, attention si l'information du compteur est prise sur l'arbre secondaire la vitesse lue va être faussée, regarde plutôt avec un GPS, ça ne retire rien à ce que les brêles modernes tirent long, très loooooooooong !

  à la r'voyure
alain

J'ai fais exactement ça un tours compteur et un tours gps j'ai exactement le même écart soit 1 km h de perdu après 50 km/h de vitesses donc a 60 je suis 59  a 70 je suis a 68 ainsi de suite

et bien, vous avez des compteurs précis, car sur la MT/2020,c est pas tout ta fait le cas. Pour 130 compteur, J'ai 121 GPS  mais sur du plat sans vent bien sur

Moi aussi, à 1km/h près

@rOmp3r

il y a un problème dans tes comparaisons... à 100 le compteur de la CB triche de 10km/h

philartis a écrit:Moi aussi, à 1km/h près

Normal ont as la meme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est tout de même pas ma faute si tu as bon gout !!!

BALDO a écrit:@rOmp3r

il y a un problème dans tes comparaisons... à 100 le compteur de la CB triche de 10km/h

A bha je t assure que moi j atteint les 10 km /h de triche a 120  sur gps mais effectivement je dois perdre un peu plus mais a 100 j'ai bien 94 gps a 110 j'ai 102 et a 120 j'ai exactement 110

atap a écrit:et bien, vous avez des compteurs précis, car sur la MT/2020,c est pas tout ta fait le cas. Pour 130 compteur, J'ai 121 GPS  mais sur du plat sans vent bien sur

Non justement ta un compteur un peu plus précis j'ai des pertes après les 50 km/h a 120 je suis a 110 donc j imagine que a 130 je  tape 118/119

en effet autant pour moi  ,c est le décompte depuis les 50km/h qui m'a induit en erreur

Salut,

Merci pour l info