Une Duchesse pour Baldo [KTM Duke 125]

S L C 

- elle est bien cette Duke au fil du temps elle a su garder ses qualités tout en restant/devenant moderne, ils sont forts chez KTM, très forts   

  à plus tard
alain

@Baldo , 
Ce ne serait pas un casque LS2 Valiant sur cette superbe machine ?

merci

le casque est un scorpion exo tech modulable

Je viens de voir ton post. Une Duke c'est une blague ? C'était une Yamaha YZF-R qu'il fallait prendre, la seule, la best, LA 125! Je plaisante, belle brêle, pour un peu je serais jaloux, excellent choix, bonne route avec!

J'ai été essayer hier une duke 390 et franchement, c'est bluffant. Un vrai vélo. La partie cycle est super sympa et le moteur très joueur.
Je comprends pourquoi elle plaît autant même en 125
Je suis à 2 doigts de craquer

Salut,

Vas y craques

A+lio

- yessss, il faut craquer... la Duke c'est du pur fun  

- une nouvelle tendance... petit clin d’œil à quelques copains (surtout Girondins) qui me félicitent en privé ... c'est sympa mais ne soyez pas timides ... le forum est là pour causer tous ensemble

- j'ai commandé des bouchons de valve orange... au moins + 10km/h

petite question:

la fonction "KTM MY RIDE" (appareillage du téléphone en bluetooth) , c'est de série ou c'est en option ?

car moi je l'ai mais apparemment certains ne l'ont pas

BALDO a écrit:petite question:

la fonction "KTM MY RIDE" (appareillage du téléphone en bluetooth) , c'est de série ou c'est en option ?

car moi je l'ai mais apparemment certains ne l'ont pas

C'est ti quoi que cela et ça ressemble à quoi ???? 

Les touffes bleues, pas très intéressant 

KENZO a écrit:

BALDO a écrit:petite question:

la fonction "KTM MY RIDE" (appareillage du téléphone en bluetooth) , c'est de série ou c'est en option ?

car moi je l'ai mais apparemment certains ne l'ont pas

C'est ti quoi que cela et ça ressemble à quoi ???? 

Les touffes bleues, pas très intéressant 

 

bon, donc apparemment tu l'as pas ! c'est une fonction du tableau de bord qui permet de relier le téléphone et d'y recevoir directement les appels ou d'écouter/sélectionner de la musique ... en 125 y'a que KTM qui propose ça.

explications en détails:
https://acidmoto.ch/cms/content/news/2018/03/10/ktm-my-ride-systeme-connectivite-embarque-senrichit-nouvelles-fonctionnalites

Elle est vieille ma KTM ( juin 2017 ) 

Mais bien conservée ( mieux que le pilote ) 

peut-etre voir pour une mise à jour chez le concess'

sur la 2021/2022, y'a aussi la possibilité de déconnecter l'ABS AR pour faire de jolis dérapages pour épater les filles à la sortie du lycée   

Cool 

Salut,

Sur ma 2018, je l'ai. C'était offert en 2017 pour les 1 ers acheteurs puis après, c'était 1 option.
Normalement, c'est devenu de série.
A voir dans le module des accessoires si le Bluetooth est noté.

A+lio

S L C 
- KTM  soigne sa clientèle jeune et "chébran" 

  à plus tard
alain

Perso j'ai aussi le bluetooth de serie sur ma 390
Par contre c'est galère a coupler avec un intercom
Donc je l'ai désactivé et mon iphone et directement connecté a l'intercom :)

BALDO a écrit:
sur la 2021/2022, y'a aussi la possibilité de déconnecter l'ABS AR pour faire de jolis dérapages pour épater les filles à la sortie du lycée   

J'ai pas eu besoin de déconnecter l'ABS sur ma CB500X ce soir en sortant du boulot, un bon freinage a suffi!

Bonjour Baldo, 

Belle bécane !
Par contre, j'aimerai connaitre ton avis en comparaison avec la Varadero...
Je pense que la selle est un peu moins confortable.
Mais sur le comportement moteur et routier ?
Merci pour ton avis.
@+
Didier

Didier31 a écrit:Bonjour Baldo, 

Belle bécane !
Par contre, j'aimerai connaitre ton avis en comparaison avec la Varadero...
Je pense que la selle est un peu moins confortable.
Mais sur le comportement moteur et routier ?
Merci pour ton avis.
@+
Didier

coucou didier,

merci ! ça c'est sur, elle est nettement moins confortable que la varadero mais on s'habitue. 

Pour le comportement, le moteur est pointu (un peu comme la vara finalement) . la partie cycle est juste extraordinaire à 200% faite pour les virages dans lesquels elle se jette littéralement tout en étant collée au sol , un vrai vélo qui virevolte ... le freinage est puissant et endurant, à des années lumières de la vara. 

au final, elle n'est pas plus performante que la vara (peut-etre meme un peu moins de vmax) mais elle est beaucoup beaucoup plus marrante à conduire.

c'est une autre philosophie, un autre usage...  la vara est une moto sérieuse, rigoureuse... la Duke est une moto ludique, joueuse, fun.

pour les longues distances en ligne droite, mieux vaut une vara... pour les petites balades sur routes sinueuses, une Duke sera plus amusante

BALDO a écrit:

Didier31 a écrit:Bonjour Baldo, 

Belle bécane !
Par contre, j'aimerai connaitre ton avis en comparaison avec la Varadero...
Je pense que la selle est un peu moins confortable.
Mais sur le comportement moteur et routier ?
Merci pour ton avis.
@+
Didier

coucou didier,

  

Pour le comportement, le moteur est pointu (un peu comme la vara finalement) . la partie cycle est juste extraordinaire à 200% faite pour les virages dans lesquels elle se jette littéralement tout en étant collée au sol , un vrai vélo qui virevolte ... le freinage est puissant et endurant, à des années lumières de la vara. 

au final, elle n'est pas plus performante que la vara (peut-etre meme un peu moins de vmax) mais elle est beaucoup beaucoup plus marrante à conduire.

c'est une autre philosophie, un autre usage...  la vara est une moto sérieuse, rigoureuse... la Duke est une moto ludique, joueuse, fun.

pour les longues distances en ligne droite, mieux vaut une vara... pour les petites balades sur routes sinueuses, une Duke sera plus amusante

Excellent résumé 

I aprooved this message 

Merci beaucoup pour cette précise comparaison.

oliv' a écrit:Félicitations !!!
Elle est superbe avec son look Adventure..

Exactement ce queje pense aussi. Elle fait adventure.

Salut,

Euh, non je ne trouve pas. Pour en faire une adventure, il faudrait ajouter/modifier plusieurs pièces.
Mais la bulles haute est déjà une pièce compatible adventure.

A+lio

Confondre un trail avec un roadster parce qu' il y a un top et un saut de vent 
Bon ben au moins ceux qui ont un trail savent quoi faire pour avoir une sportive dénudée 

boujou les amis

- voyons pourquoi pas comparer la Duke à la Varadero    si on souhaite utiliser la Varadero comme une Duke, la Duke remporte aisément le match normal elle est faite pour ça mais si on souhaite utiliser une Duke comme une Varadero, la Varadero sera mieux placée, normal... la Duke est un danseuse légère pour virevolter d'un virage à l'autre tandis que la Vara est un vaisseau amiral pour du long cours en duo...

   à la r'voyure
alain