Une Duchesse pour Baldo [KTM Duke 125]

BALDO a écrit:

philartis a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

J aimerai bien avoir vos retours entre une mt 2020 et une duke 2021.

A+lio

S'il est ok, je ferais une courbe de puissance de la Duke avec Powerdyn

carrément oui, ça serait vachement intéressant  

mais bon, euro4 VS euro5 on connait déjà le gagnant  

Salut,

Gagnant /perdant, c'est pas le but du comparo. Juste d avoir vos ressentis.

A+lio

BALDO a écrit:mais bon, euro4 VS euro5 on connait déjà le gagnant  

J'espère bien oui - pas tellement pour l'histoire de norme mais surtout parce que j'ai quelques petites modifs récentes.

Bon je m'avance un peu car pour le moment j'ai à peine plus que la puissance d'origine et je ne compte pas gratter d'avantage à hauts régimes, c'est surtout lisser la courbe qui m’intéresse.

Franchement tu vas t'amuser Baldo. La Katoche est un vrai vélo dans les virolos. La vitesse de pointe de ^pointe n'est pas faramineuse mais elle est joueuse et nerveuse 

merci !

nouvelle sortie et petit retour:

- ce matin test de la vmax... pour une Duke dont ce n'est pas le point fort, je suis agréablement surpris... d'autant que c'est une euro5, qu'il y a la bulle, le top case XXL, 90kg dessus et que le moteur est encore tout jeune...

sur l'autoroute A10, j'ai pris 121 compteur (120 gps) dans un sens et 114 compteur (113 gps) dans l'autre... le compteur de ma CB125R affichait 10 de plus que le gps, cela aurait donc fait 130 et 123 compteur, pas certain qu'elle aurait suivi...

sur départementale c'est plus laborieux, en moyenne entre 105 et 110 compteur !

m'enfin pour une Duke, je trouve que c'est très correct !

- autre bonne nouvelle, contrairement aux Jap' le moteur tient plutôt bien la 6

- l'agilité dans les virages est absolument incroyable, la moto est littéralement collée à la route et ne demande qu'à prendre de l'angle

- la boite de vitesses est douce et précise

- en ville par contre, la première vitesse est longue ce qui rend les démarrages aux feux mollassons... ma CB était nettement plus nerveuse, du moins de 0 à 50 pas après... 


- mauvaise nouvelle, le compteur TFT prend l'humidité... en roulant de bon matin, de la buée se forme à l'intérieur sur les cotés... après passage chez KTM, tant que l'eau ne rentre pas directement dedans, ils ne prennent pas en garantie...  pour la buée, ils estiment que c'est normal et que le système de ventilation fait son office... bof bof...

BALDO a écrit:après passage chez KTM, tant que l'eau ne rentre pas directement dedans, ils ne prennent pas en garantie...  pour la buée, ils estiment que c'est normal et que le système de ventilation fait son office... bof bof...

alors un de ces 4 lors d'une grande averse mets y un grand coup de Kärsher dessus et ils seront bien obligés de remédier à cela!

Voilà

Ils ont bien tort de ne pas s'en occuper avant que des dégâts bousillent le compteur..

Salut,

Le problème de condensation des compteurs reste un point négatif chez ktm. +1 pour "tricher" sur l humidité, surtout que toi, tu roules aussi sous la pluie.

Je suis aussi d accord sur la 6 ème qui est exploitable sur cette moto.

A+lio

J'ai fait des essais en versant de l'eau directement dessus, aucun souci, le compteur est bien étanche... c'est juste un phénomène de condensation... normal d'après katoche car de l'air circule à l'intérieur 

c'est pas bien méchant non plus... et d'après le gars de chez Katoche, ça n'affecte pas la fiabilité de l'écran... pas trop convaincu mais bon... à suivre...

pour le reste, RAS c'est du bon matos

boujou les amis
- content que tu sois content    tu savais en choisissant cette mob que la marque n'est pas dans le paysage pour:
> faire de la figuration 
> amuser le terrain 
- bonne route  

  à la r'voyure
alain

franchement,

en auscultant chaque élément on se rend de suite compte que chez KTM on ne plaisante pas avec la qualité... l'ensemble dégage une forte impression de solidité !

pour la fiabilité du moteur, a voir dans le temps... mais c'est vrai que sur le forum on a très peu de mauvais retours.

Il y a longtemps que KTM sait faire des motos, en tout terrain ils sont toujours à la pointe de l'innovation; aucune raison qu'il n'en devienne de même sur route.

Enfin tu t'es mis des baffes pour comprendre que ya que la moto qui vaut le coup tu m'a fait peur avec ton scoubite   tu remontes dans mon estime   magnifique duke!!!

Félicitations elle est magnifique. Avec son équipement elle ressemble a un trail. Parait que sur routes sinueuses il n'y a pa mieux que la duke!

Pour résumer, je dirais qu'une KTM est facile de prise en main, on se sent en sécurité dans les virages et en mode freinage 

ça pour freiner, ça freine... gare au claquage de boules contre le réservoir  

belle katoche bonne route a son guidon

Félicitation pour ton achat :)

BALDO a écrit:J'ai fait des essais en versant de l'eau directement dessus, aucun souci, le compteur est bien étanche... c'est juste un phénomène de condensation... normal d'après katoche car de l'air circule à l'intérieur 

c'est pas bien méchant non plus... et d'après le gars de chez Katoche, ça n'affecte pas la fiabilité de l'écran... pas trop convaincu mais bon... à suivre...

pour le reste, RAS c'est du bon matos

Salut,

Elle le font toutes.
Ma 2014  a aussi ce problème de condensation dans le compteur. Il fonctionne très bien mais lors de grosse chaleur, des fois, c'est chiant pour lire les infos.
Sur le tft, vu que c'est un couleur, ça ne posera pas de problème.
Mais ça reste dommage vu la qualité du matos.
Certains ont fait 1 trou de forêt pour laissé la condensation s échappée

A+lio

bel achat bonne route avec ta monture

Belle machine, elle te va bien je trouve ! 

 bravo , belle machine , cela vas te changer du forza , la bonne route a toi mon ami , et prudence ,

lio29 a écrit:
Certains ont fait 1 trou de forêt pour laissé la condensation s échappée
A+lio

Je me souviens de l'infiltration dans le compteur de ma vara - il faut y remédier avant que ça ne dégénère..  

https://www.125attitude.com/t7040-infiltration-d-eau-dans-ma-vara

boujou les amis

- quelle que soit l'origine de l'eau, condensation ou infiltration il est préférable de regarder le problème, un compteur moderne avec beaucoup d'électronique n'aimera pas l'humidité, ça va s'arranger   

  à la r'voyure
alain

Salut,

Pour le problème de condensation, malheureusement, a part changer le joint, on n'y peut rien et comme ktm a du mal avec la prise en charge... Mais mieux ne vaut pas percé au forêt de 2,ça serait pire.

A+lio

vu sur divers forums spécialisés... les compteurs KTM ont presque tous ce problème de condensation... certains ont réussi à le faire remplacer mais même problème avec le nouveau... ils sont en conflit avec le fournisseur.

 ktm , n est pas le seul dans ce cas , c est chiant , je sais , le problème c est l électronique , qui n apprécie pas trop  , j ai eu le tour sur certains compteurs , l avantage pas d électronique mais chiant     

BALDO a écrit:vu sur divers forums spécialisés... les compteurs KTM ont presque tous ce problème de condensation... certains ont réussi à le faire remplacer mais même problème avec le nouveau... ils sont en conflit avec le fournisseur.