Conseils pour nouvelle moto 125

Bonjour
Pour un trajet boulot , sur nationale ou périf (je suis de la campagne profonde   ) une CB125F fera le job est Euro5 , plutôt confortable (j'en ai une) , et tient 80 km/h ( et plus aussi) sans problème.Quand ça monte c'et moins folichon , mais c'est une 125   .Rapport qualité / prix , à mon avis imbattable , et 5 ans de garantie  .Voilà pour ce que je connais, sûr qu'une CB 125R est plus performante , mais la différence de côut vaut-elle le coup 

N'écoutes surtout pas les arguments des possesseurs de Honda
Ils sont mal placés pour te conseiller objectivement.

Déjà, la garantie de 5 ans est un mauvais argument... tu n'en auras pas besoin

Non, moi qui ait une Yamaha et étant donné l'utilisation envisagée, je te conseille vivement la CB125F
Elle est certainement le meilleur rapport qualité/prestations/prix du marché.

boujou les amis

philartis si on jour tu es reincarne demande à revenir vendeur chez Honda

à la r'voyure et vive le forum
alain

@minky99 : Nous avons la même recherche et les mêmes problématiques; je vais suivre le sujet qui pourrait peut-être m’aider dans ma recherche.

Le marché semble assez tendu. Pour nos budgets et nos critères, les occasions sont actuellement chères. Il va falloir faire des choix ou être patient....

Bonne recherche,
Hester

Hello Hester, 
pas de soucis pour échanger ensemble au contraire :)

Merci  philartis &  jeannot32 , sur mes recherches je suis d'accord avec vous.
Il faut que j'aille la tester en concession.
Pour l'aspect estétique à voir après c'est du perso .

Par contre en terme d'équipement, j'ai vu qu'il n'y avait pas d'abs par exemple. On m'avait recommandé l'abs mais Pas grave selon vous ?

A++

Salut,

Bah te voilà perdu visiblement.
Tu as pourtant une short list intéressante.
La cb125f pourra aussi être une bonne moto.

En effet, un essai est primordial.

Pour l abs, c'est pas rédhibitoire mais c'est mieux de l avoir. Perso, je n'ai jamais eu besoin de l'utiliser.

A+lio

Quand j’étais plus jeune avec ma 50cc, l’ABS m’aurait peut-être permis d’éviter d’avoir la tête dans un pare brise arrière et de l’exploser..... ou pas!

Hester

Salut,

Pas faux. Mais suivant les circonstances, l abs aide mais n évite pas l'accident.

A+lio

boujou les amis 

- l'ABS ne sert à rien... jusqu'au ou il va peut-être vous sauver la vie exactement comme l'assurance incendie de votre habitation pourquoi payer un truc dont on ne se sert jamais...
- donc si le budget est ric rac on fait l'impasse sinon c'est indispensable 

  à la r'voyure 
alain

C'est juste que lorsqu'on achète une moto d'occasion non récente, elle n'a pas souvent l'ABS. Et dans ce cas on n'a pas le choix.

Quand au freinage couplé, on peut dire qu'il ne fait pas l'unanimité....

boujou  Cork  et les amis 

- j'adore ta retenue sur le:  ne fait pas l'unanimité   traduit en langage usuel ça veut dire: belle cochonnerie dangereuse qui devrait être interdite 

  à la r'voyure 
alain

Salut,

Normal, @cork est une dame. Elles seules savent faire preuve de tact.

A+lio

mikky99 a écrit:Par contre en terme d'équipement, j'ai vu qu'il n'y avait pas...

Non en effet, y'en a pas et tu sais pourquoi ?
Parce que c'est une moto très bien mais d'une gamme inférieure à la CB125R par exemple.

Donc oui, La R est bien mieux équipée que la F mais le tarif en tient compte.
Alors tu aimerais bien avoir l'ABS et je peux le comprendre, mais parmi ce qui dirige un choix final, y'a le prix !

Salut,

Sur la cb125f, il faut juste prévoir un changement de pneus dès le début.

A+lio

RE
d'accord avec lio29 pour le remplacement des pneus.Quant à l'ABS, durant mes 49 ans de moto , j'ai jamais eu d'ABS; c'est mieux si on l'a , mais l'anticpation ,en bécane,c'est primordial; et n'oublie pas , dès que tu es en 2 roues , roule parano : tout le monde veut ta peau 

boujou les amis

- l'anticipation... y a pas mieux à moto jusqu'au jour où...
- l'anticipation... y a pas mieux pour ne pas foutre le feu à son habitat jusqu'au jour où... sans noircir le tableau je souhaite de n'avoir jamais à se servir de L'ABS jusqu'au jour où...

à la r'voyure et vive le forum
alain

jeannot32 a écrit:RE
d'accord avec lio29 pour le remplacement des pneus.Quant à l'ABS, durant mes 49 ans de moto , j'ai jamais eu d'ABS; c'est mieux si on l'a , mais l'anticpation ,en bécane,c'est primordial; et n'oublie pas , dès que tu es en 2 roues , roule parano : tout le monde veut ta peau 

Salut,

"Roule parano", en voilà une bonne idée

A+lio

Oui enfin faut pas non-plus psychoter - nan parce que la moto c'est fun et faudrait pas qu'une peur permanente gâche le plaisir..

Mais vous avez tout de même raison dans le cas présent, puisque mikky99 cherche uniquement moyen de locomotion, apparemment.

Pour les motos chinoises, rappelle toi que tout ce qui venait du Japon était considéré un temps comme étant de la grosse daube, pourtant ça c'est vendu, Toyota Datsun et compagnie, comme les KIA Coréennes d'ailleurs, il y en a qui achetaient au péril de leur vie aux dire de certains... Pour les chinois, il y a chinois et chinois : le chinois qui fait du chinois merdique pour vendre n'importe quoi et tout, et le chinois qui fait du chinois pas merdique pour vendre n'importe quoi et tout, sachant que presque tout le monde construit ou assemble là-bas, donc le savoir faire et la technologie, ils l'ont plus que nous... Ceci dit le marché asiatique est beaucoup plus dense que le notre, nous c'est un marché exotique. Pour l'Asie ils font des modèles simples et hyper costauds car très souvent dans de nombreux pays les gens n'ont que le deux roues comme unique moyen de transport. Autre exemple regarde l'inde avec Royal Enfield, ils ont des motos increvables qui se réparent très bien et qui ne coûtent rien, certaines ont plus de km que toutes les peugeot et mercedes africaines réunies. Et ceux qui en ont une sont plus que ravis.

boujou les amis

- ne pas comparer l'époque... la mondialisation et le marché actuel... des marques qui cherchaient à s'implanter... et des entreprises chinoises habiles commerçantes qui veulent faire tourner leur boîte et leur pays sans oublier le plus important des importateurs qui ne pensent pas moto mais "coup"
- les Chinois sont capables d'aller dans l'espace, les déboires des possesseurs actuel de mobs chinoises sont uniquement dus aux importateurs moisis dont les exemples ne manquent pas

  à la r'voyure et vive le forum
alain

 je ne suis pas d accord avec toi , mon ami , quand les japonais on débarquais , avec des produits de qualités , mon pere a acheté en voutures   , les premières mazda , les 818 , 929, rien a dire , moi première toyota , jamais un probleme , et idem les becanes 

Zarathoustra a écrit:Pour les motos chinoises, rappelle toi que tout ce qui venait du Japon était considéré un temps comme étant de la grosse daube, pourtant ça c'est vendu, Toyota Datsun et compagnie, comme les KIA Coréennes d'ailleurs, il y en a qui achetaient au péril de leur vie aux dire de certains... Pour les chinois, il y a chinois et chinois : le chinois qui fait du chinois merdique pour vendre n'importe quoi et tout, et le chinois qui fait du chinois pas merdique pour vendre n'importe quoi et tout, sachant que presque tout le monde construit ou assemble là-bas, donc le savoir faire et la technologie, ils l'ont plus que nous... Ceci dit le marché asiatique est beaucoup plus dense que le notre, nous c'est un marché exotique. Pour l'Asie ils font des modèles simples et hyper costauds car très souvent dans de nombreux pays les gens n'ont que le deux roues comme unique moyen de transport. Autre exemple regarde l'inde avec Royal Enfield, ils ont des motos increvables qui se réparent très bien et qui ne coûtent rien, certaines ont plus de km que toutes les peugeot et mercedes africaines réunies. Et ceux qui en ont une sont plus que ravis.

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- l'anticipation... y a pas mieux à moto jusqu'au jour où...
- l'anticipation... y a pas mieux pour ne pas foutre le feu à  son habitat jusqu'au jour où...  sans noircir le tableau je souhaite de n'avoir jamais à se servir de L'ABS jusqu'au jour où...

 à la r'voyure et vive le forum
alain

L'ABS ne réduit pas les distances de freinage (en général). Pour un motard (quelque soit la cylindrée), son utilité est (à mon avis) dans la situation suivante: faible vitesse dans un milieu urbain et soudain obligation de faire un freinage reflexe/d'urgence (à un croisement par exemple) avec pour conséquences:
Sans ABS: blocage de la roue AV avec 50% de chance de se mettre par terre et presque 100% si la roue AV est légèrement inclinée,
Avec ABS: la roue ne se bloque pas, ensuite au pilote à gérer le reste de la manœuvre pour éviter l'obstacle,

boujou les amis (e)

- pourquoi vouloir que le système réduise la distance de freinage, ce n'est pas son boulot... selon son nom il semblerait que l'ABS soit un système interdisant le blocage d'une roue qui un grave péril pour le motard, selon le "pilotage" et les circonstances extérieures bloquer l'arrière peut parfois être sauvé en revanche le blocage de l'avant et c'est la bûche à 99.99 % assurée
- l'ABS est un très bon système qui devrait être obligatoire sur une brêle d'aujourd'hui   

  à la r'voyure
alain

Tout comme en voiture l'ABS ne réduit pas la distance de freinage mais l'optimise au point qu'il n'est pas possible de faire mieux que lui. En effet lorsqu'une roue glisse, en dehors du risque de chute, elle ralentie très peu. Donc sans ABS, il faut relâcher le frein dès qu'on sent que ça glisse pour retrouver du gripp. C'est ce que fait l'ABS mais beaucoup plus vite que pourrait le faire un bon conducteur. Donc en global un meilleur freinage. Il faut aussi changer de mode de freinage. En cas de besoin il ne faut pas avoir peur de serrer les freins à contrario du sans ABS ou il faut doser.

 CQFD 

Alabasse 14 a écrit:...

- pourquoi vouloir que le système réduise la distance de freinage, ce n'est pas son boulot...
....

C'est souvent l'idée reçue qu'ont les gens de l'ABS.