Vidéo: test de la Motron X Nord 125

jano a écrit:

BALDO a écrit:

jano a écrit:J ai eu la vara et maintenant j ai la x nord 'la vara n'y cylindre qu'il faut pousser dans les tours pour avoir de la puissance et pa très magniable patode a mon gout par contre la x nord bcp de couple a bas régime super magniable avec un freinage couplé plus une fourche qui n est pa une pompe à vélo  en faite 2 machine bien différente il faut l essayé en parle est autre chosse

marrant comme parfois on peut avoir des impressions différentes de la réalité...

la X-Nord est en faite plus lourde que la varadero (175kg contre 169 TPF) et moins coupleuse (9,6nm contre 10,4nm)

le freinage couplé n'est pas du tout une sécurité, au contraire... il aide un débutant à répartir son freinage mais le risque est de bloquer les roues, notamment sur terre ou graviers.

@jano a écrit:
J ai eu la vara et maintenant j ai la x nord

en quelle année ? car ton historique ne fait état que d'une Daystar et d'une CBF...

2005

Magnanimité et poid ne sont pas 2 choses différentes?

jano a écrit:
Magnanimité et poid ne sont pas 2 choses différentes?

Sûrement, mais c'est quoi la magnanimité ?

philartis a écrit:

jano a écrit:
Magnanimité et poid ne sont pas 2 choses différentes?

Sûrement, mais c'est quoi la magnanimité ?

Magnabilité

Ah pardon
Tu voulais dire "maniabilité"..
La maniabilité est sensiblement inversement proportionnelle au poids (entre autres).

Hello hello

j'ai pris ma décision et je vais chercher demain la bête en concession   
Voilà petit message pour vous tenir informé

A+

thomas22 a écrit:Hello hello

j'ai pris ma décision et je vais chercher demain la bête en concession   
Voilà petit message pour vous tenir informé

A+

Alors, alors, alors ?

Hello hello,

le gabarit est vraiment impressionnant ! Je n'ai toujours pas eu l'occasion de la tester car le temps ne le permet pas . La bagagerie me semble un peu petite ... Par contre je la trouve de bonne qualité !! Le rodage me fait un peux flipper mais bon je vais suivre les instructions à la lettre

thomas22 a écrit:Hello hello,

le gabarit est vraiment impressionnant ! Je n'ai toujours pas eu l'occasion de la tester car le temps ne le permet pas . La bagagerie me semble un peu petite ... Par contre je la trouve de bonne qualité !! Le rodage me fait un peux flipper mais bon je vais suivre les instructions à la lettre

Oui mais en roulant tu ne ressent pa le poid de la machine elle est très magniable même a l arrêt en fait 'j ai changé le top case 'on peux y mettre q un seul casque d origine et les valise quelque bricole anti vol combi pluie Gillet jaune et autre

thomas22 a écrit:le gabarit est vraiment impressionnant !

si on enlève la bagagerie, perso je la trouve plutôt fluette cette x-nord.

J'ai hâte d'aller essayer la bête , tu a pris quoi comme top case ?

oui c'est pour ça Baldo que j'ai pris l'option touring car sans ce n'est plus la même moto

thomas22 a écrit:J'ai hâte d'aller essayer la bête , tu a pris quoi comme top case ?

oui c'est pour ça Baldo que j'ai pris l'option touring car sans ce n'est plus la même moto

J ai un kappa 46 que j' ai repeint en blancs avec les sacoches comme la moto je lui et adapté le dossier l avantage ces que je peux y mettre mais 2 casque

thomas22 a écrit:J'ai hâte d'aller essayer la bête , tu a pris quoi comme top case ?

Salut,

Avec le beau WE qui s'annonce, tu vas pouvoir avancer sur ton rodage !

Le top du top case, c'est le Givi Trekker 52L, il s'intègre parfaitement avec les valises origines mais il faut allonger quelques billets !

Il est aussi dispo en capacité inférieure à 52L.

Comme présenté sur cette vidéo :




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Salut,

Imposant le top. On doit pouvoir en mettre des affaires.

A+lio

Bravo Thomas 22 ! Bonne route et prudence !

hello hello ,

j'ai pu rouler enfin avec vraiment formidable !!! merci pour le top-case, je vais garder celui-là pour le moment .

Bonne route également

Bonjour à tous ! 
Voici une petite vidéo perso pour les 3 modifs. Selon vos réactions je pourrai la compléter. 
https://www.youtube.com/watch?v=E86D04x5L90

Salut,
Belle de loin mais de près franchement je trouve que c'est assez bas de gamme.

Avec des arguments bas de gamme comme ça ... On voit super loin.
D'autant que ce n'est pas le sujet de la vidéo qui peut aussi concerner la Vara ...

Sympa d'expliquer ces simples modifs pour les futures acquéreurs 

Varani a écrit:Sympa d'expliquer ces simples modifs pour les futures acquéreurs 

Salut,

Tout à fait d'accord.

A+lio

merçi pour la video

pat23 a écrit:Salut,
Belle de loin mais de près franchement je trouve que c'est assez bas de gamme.

ce n'est pas non plus le même prix qu'une varadero 

boujou les amis

- la X Nord est une bonne machine 
- la Varadero est une bonne machine   mais comme elles ne boxent pas dans la même catégorie la comparaison est difficile...

   à la r'voyure
alain

C'est sans doute efficace puisque Mars le dit, mais perso jamais je ne détruirais jamais le catalyseur (qui coute très cher) sur une moto neuve !!
Autant je comprends qu'on soit tenté de le remplacer par une ligne décatalysée, autant je déteste massacrer une pièce d'origine que j'aurais probablement besoin de remettre en place un jour..

Slt Philartis. Merci de nous avoir donné ton avis constructif. 
Si tu as des craintes (je  n'oblige personne) et comme je l'ai déjà écrit, en prévision d'un CT ou une intervention sous garantie,  achète une ligne d'occase ou même un pot neuf vu le bas prix et monte-le si besoin.  10 minutes pour l'opération. 
Je n'ai en effet pas évoqué de ligne décata, puisqu'elle n'existe pas sur cette moto.

Autre chose : ce n'est pas efficace parce que je le dit. C'est efficace parce que je le démontre. Merci.

Un dernier point : le pot cata n'a aucune autre fonction que de filtrer (et de freiner et donc partiellement étouffer) les gaz. Il n'a aucune autre incidence sur le fonctionnement du moteur. Donc pas de crainte de dégât ou dysfonctionnement co-latéral.

Bonne route, avec un peu de jugeote.

Salut,

C'est vrai que un catalyseur est cher.

Certains moteurs n aiment pas qu'on modifie 1 pièce. Le moteur ktm par exemple n apprécie pas le retrait du pré muffler (grosse pièce grise avant le pot). Le moteur perd en compression.

@mars

A+lio