Re: avis sur moteur gtr bi cylindres en V

par Doumé Mer 16 Déc - 6:56

Perso à budget égal je recherche une Honda
Mon ami qui roule en Shadow 125 à passé les 200.000 km, oui oui!!! je ne me suis pas trompé en tapant les km
En 8 années à 160km/jour faites vos comptes
C'est sur il y a un suivi de fou derrière et roule ma poule

par fab vendée Mer 16 Déc - 14:06

SLT 200.000 c 'est un record, il faut le faire!!!!! J'avais vu déjà 100.000.

par Doumé Mer 16 Déc - 14:12

Son chopper sur base Shadow est loin de ce total car il ne roule avec que l'été pour les concentres et balades privée, mais déjà 70.000 km moto achetée à 45.000km

par savate2doigts Jeu 17 Déc - 3:51

discoboy a écrit:oui enfin mr honda les revend sous licence à qui en veut,la preuve 90% des machines chinoises on du honda sous licence.

après hyosung fait ses moulins et collabore avec d'autres grandes marques,pas de soucis en 125.

Oui et non...
C'est pas parce qu'il ressemble que c'est du Honda (ou autre).

Ils achetent la licence pour produire le moteur. Il n'y a pas les mêmes fournisseurs de matériaux, pas le même controle qualité, pas les mêmes machines.

Ceci explique que certains constructeurs ont une réputation de sérieux et de fiabilité, quand d'autres, utilisant la même architecture moteur, sont des nids à emmerdes.

Et au delà de ça... Les Japonnais sous traitent aussi en Corée et en Chine. Donc avec le niveau d’exigence de la marque 'mère'. Dur de s'y retrouver...

On peut quand même très bien avoir une qualité +++ sur une chaine, en sous traitance pour Honda par exemple, et une qualité moindre sur la chaine à côté, pour vendre sous sa propre marque, à moindre prix.

Perso je ne traite pas tous mes clients de la même façon, comme dans beaucoup d'entreprises.

par Doumé Jeu 17 Déc - 4:16

Il en est de même dans l’industrie française la qualité des acier est à la baisse, pour preuves toute les boites a vitesse, et autres volants moteur qui (cassent) aujourd'hui ils ont une fin de vie, avant une voiture ou un camion partait en puzzle avec le temps et la rouille mais la mécanique était encore loin de cassé
La sous traitance aussi ajoute des points négatifs à la qualité d'autrefois
Pour ce qui est des constructions Chinoises ou Coréennes, c'est pas la structure qui est en cause c'est les alliages qui compose la structure
Alors manque de sous ,ou manque de contrôles ?
Comme on dit dans le jargon : c'est de l'acier à ferrer les ânes
a+

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