Aide choix première moto

Salut,

Pour un investissement sûr comme un placement,mieux vaut acheté une "roule toujours" style CBF ou ybr/YS.

En achetant par exemple une CB125F cru 2021,tu seras large dans le budget,peu cher en entretien,en assurance et facilement revendable.
Sans oublier la sacro-sainte garantie de 5 ans qui te permettra de sortir roulé soit pour aller au taf ou alors pour une balade loin de chez toi.

Après,tu peux envisagé aussi une GSX-S mais elle aura déjà un peu de kilomètres et quid des entretiens en réseau par exemple.

Qu'as-tu comme revendeur dans ton secteur?

A+LIO

Salut,

En revendeur/concessionnaire je dirais à vu de nez Honda, Suzuki, Kawasaki. Je fouine un peu sur internet et je te fais un retour un peu plus détaillé :)

Salut,

Suzuki,c'est cool ça, si tu es parti sur une GSX S

A+LIO

Hello, alors, il y a du nouveau.

Tout d'abord je confirme que j'ai Suzuki et Kawasaki près de chez moi. Il y a même un site avec plein de concessionnaire, il faudrait que j'aille y faire un tour pour voir ce qu'il y a.

J'aime beaucoup la Kawasaki mais il y a un truc qui me pose problème par rapport à la Suzuki: il n'y a pas de rapport de vitesse engagée. J'avoue que ça me rassure de savoir à quelle vitesse je suis (surtout pour la première, deuxième et point mort).

Deuxièment:
Je partais sur une occase parce que dans +/- 2ans j'aurais dû la laisser sans rouler pendant au moins 2-3ans mais j'ai mené une petite enquête auprès de mon entourage et il y en a qui serait intéressé pour la reprendre pendant ce laps de temps. Du coup une autre question me vient en tête : Pourquoi ne pas la prendre neuve finalement? Je ne voulais pas de neuve si c'était pour m'en séparer dans 2ans mais maintenant que ce "problème" n'en ai plus vraiment un pourquoi se priver?

Salut,

Tout est dans le texte: pourquoi s'en privé?
Si le budget est OK et que la belle sera prise en charge,je dis BANCO.

Essais les motos si tu peux et si l'indicateur de rapport engagé te gêne, alors choisit celle ayant cet accessoires.

A+LIO

salut les amis

- l'indicateur de rapport engagé est important pour le débutant, après 1 semaine il est oublié, conclusion il ne doit pas être un critère rédhibitoire à l'achat d'une bonne brêle non équipée
- rouler sur une brêle neuve est très plaisant et pourquoi pas chez un débutant mais on trouve aussi de bonnes occasions qui se revendront aussi très bien

  à la r'voyure
alain

Mogwai a écrit:Bonjour,

J'aurais certainement des questions sur comment ne pas se faire arnaquer et comment être sûr de prendre une moto qui tiendra encore quelques années sans problème :)

A plus!

Avec ton budget, dépassant les 2.000 €, tu trouveras facilement une bonne occase.
Pour éviter les arnaques, fais confiance aux habitués du forum.

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- l'indicateur de rapport engagé est important pour le débutant, après 1 semaine il est oublié, conclusion il ne doit pas être un critère rédhibitoire à l'achat d'une bonne brêle non équipée
- rouler sur une brêle neuve est très plaisant et pourquoi pas chez un débutant mais on trouve aussi de bonnes occasions qui se revendront aussi très bien

  à la r'voyure
alain

Salut,

Pour le plaisir, autant se faire plaisir et prendre une neuve si on le souhaite mais oui,une bonne occase fera aussi le taf.

Pour l'indicateur,j'aime bien cet accessoire. 

A+LIO

Hello,

Toujours en recherche (mais ça se précise petit à petit) nouvelle petite question

Racheter la moto de son école ça le fait? Elle a à peine un an
Les avantages et inconvénients selon vous?

Merci à vous!

Salut,

Cela depends et du prix et de l état.

Pour ma part, je n acheterai pas, elles prennent chères ces motos.
Au pire, achetes le même modèle.

C est quoi comme moto ?

A+lio

La Z: celle que je n'ai pas pu conduire le jour de ma formation car elle était en révision.

Salut,

Une bonne moto ça c est sûr.
Pas de Z à vendre sur le bon coin dans ton secteur ? On trouve encore des euro4 avec de belles remises en concession.

A+lio

Aucune sur le bon coin, la centrale et tout un tas d'autre site dans ma région. Les rares qui répondent à mes critères sont soit au Nord soit au sud soit à Paris. Et pour le moment je n'en vois pas... (Après je ne suis pas allé checker depuis quelques jours)

Salut,

Patience, ne te jettes pas sur la 1 ère venue.

A+lio

Alors, je regarde du côté de Suzuki aussi et je viens de sortir de la concession à côté de chez moi.

Ils n'auront pas de gsxs avant le mois de janvier! (Je ne savais pas que les délais pouvait être aussi long...)
Il leur en reste une en occase à 3950 et des poussières. Un modèle rouge et noir de 2018 avec 660km au compteur.

J'avoue que ça a été la douche froide... C'est presque le prix du neuf (avec pas beaucoup de km certes) et surtout ce n'est pas la couleur que je souhaite...

Est ce que dans les autres concessions le délais sera le même pour du neuf?

Je vais répondre à la question: pourquoi quelqu un vend sa 125cc pour passer au gros cube. 
Vu que ce fut mon cas.

Je l'ai fait car je faisais souvent de grands trajets avec ma 125 et parfois des voies rapides/autoroutes.
Je me suis fait souvent peur dans les montées quand ma meule avait du mal à monter dans les tours et que soit j'avais un camion au cul soit j'essayais de le doubler!
ma 125 avait 12.6ch, ça aide pas mais la diff avec une 15ch est vraiment pas énorme (j'ai testé).
autre chose qui me faisait assez peur: le vent! ben oui 140kgs, la meule prenait de sacrées bourrasques qui la faisait pas mal bouger (toujours sur les grands axes, sinon ça gérait).

Je ressentais donc un besoin d'avoir plus de ch sous le réservoir et surtout plus de couple, de stabilité.
J'ai passé mon gros cube (et la 125 m'a bien aidé au final car j'avais déjà la base), et pris un z900: 210kgs, 45.7ch (pour le moment), une gueule que j'adore...et avec mon 1m90 pour 90kgs, ben ça fait pas pocket bike (petite moto crotte ou monkey comme tu veux).

Attention, ce n'est que mon perçu, mon ressenti.
J'ai adoré ma petite 125cc mais au final je me sens clairement mieux sur ma Z.

Mogwai a écrit:Hello,

Toujours en recherche (mais ça se précise petit à petit) nouvelle petite question

Racheter la moto de son école ça le fait? Elle a à peine un an
Les avantages et inconvénients selon vous?

Merci à vous!

avantage: tu la connais (si tu l'a piloté), les révisions sont à jour!
inconvénient: elles ont souvent chutées, les embrayages prennent chers, les temps de chauffe rarement respecté, les freins ont pris cher avec les multiples freinages d'urgence, elles peuvent avoir un gros kilométrage.

Salut,

Ai je bien lu, on est en mai et tu parles de janvier ?
Je comprends pas.

Après, la période veut que les délais s allongent.

A+lio

Oui tu as bien lu, je lui ai bien reposé la question, "pas avant janvier ?" A moins qu'on ce soit tout les deux mal compris plusieurs fois, ça fait presque un an d'attente. À ce train là je cherche du côté de Paris (on peut m'héberger là bas) et je reviens avec...

Salut,
Si c est bien 2022,alors ils vont pas en vendre beaucoup.

A+lio

Hello!
Ma poisse continue, j'ai contacté plusieurs concessionnaire autour de chez moi. 2 situés à +/-100km m'ont répondu : pas de gsxs en stock, il faudra attendre septembre/octobre pour l'arrivée des modèles 2022...

Mogwai a écrit:Hello!
Ma poisse continue, j'ai contacté plusieurs concessionnaire autour de chez moi. 2 situés à +/-100km m'ont répondu : pas de gsxs en stock, il faudra attendre septembre/octobre pour l'arrivée des modèles 2022...

coucou!
 il est vrai qu'en se moment pour se faire livrer sa moto neuve c'est un peu compliqué, de nos jours on nous demande d'être patient quand on commande 

Salut,

Et après,on s'étonne de voir Honda au top des ventes...

Là,on se dit que suzuki veut planté sa gamme 125.

A+LIO

Bonjour,

J'ai contacté d'autre concession Suzuki, une en région parisienne m'a expliqué que Suzuki avait arrêté la production parce que le modèle ne passe pas la norme euro5.

Je vais donc tenter de trouver un essai pour la Z.
Mais j'aimerais bien pouvoir acquérir une moto qui ai le droit de rouler dans les villes où les vignettes crit'air sont en vigueur car j'ai l'intention de la céder à quelqu'un habitant en région parisienne et si elle ne peut pas rouler avec c'est pas top...

Bref, j'ai l'impression de piétiner et d'avoir choisit le pire moment pour acheter une 125

M'enfin, je préfère prendre mon temps plutôt que de faire un achat qui ne me satisfait pas :)

Salut,

Concernant le choix d'un modèle pouvant roulé en région parisienne,tous ceux sortis depuis 2017 (donc euro4) pourront faire parti de ton choix.

Sinon, d'accord avec ta dernière phrase.

A+LIO

Bonjour à tous,

Je reviens d'un essai de la Z et pour résumé elle ne me convient pas... (Pas adapté à ma morphologie) je n'ai pas eu une première bonne impression. Sur la gsxs dès le début je me suis senti à l'aise ce qui n'était pas le cas pour la Z. Dommage...
Je repars donc sur la gsxs et j'ai peut être trouvé un modèle neuf de 2021! Mais il y a quelques trucs qui me chiffonent.

Le vendeur (concessionnaire Suzuki) me dit qu'elle est neuve et non immatriculée mais quand je regarde les photos de l'annonce on voit que le pot d'échappement n'est pas celui d'origine et qu'il y a des liserés jaune sur les roues. Quand je compare avec les photos sur le site Suzuki ces deux points sont différents.

Comment ça se fait que ce soit changé sur une moto neuve? (Je viens de m'en rendre compte et la concession est maintenant fermé jusqu'à mardi)

Je vous met une des photos pour que vous voyiez

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Merci et bonne soirée