Aide dans le choix d'une première moto

Hello !

Timothée, 183cm, je suis à la recherche d'une première moto.

Je recherche une moto pour un usage quotidien (quand les conditions le permettent. Je dispose également d'une voiture pour les jours de pluie, neige, flemme).
Sur un trajet domicile travail environ 40km/jour. 

J'habite en Haute-Savoie et en montagne : routes à lacets et dénivelé fréquent !

Comme beaucoup de monde ces derniers temps je crois, j'ai "flashé" sur quelques modèles au look néo-rétro et je me suis vite imaginé enfourcher un scrambler 125, profiter de son confort, son allure pépère et de quelques km en dehors des routes bitumées.

Masaï Scrambler, Brixton BX125X, Orcal Sirio... Aussi séduisantes soient-elles, la qualité des finitions et des matériaux chinois me refroidissent de plus en plus, d'autant que je ne suis pas habitué à bricoler les 2 roues à moteur. Alors est-ce que ça vaut le coup..?

Je suis totalement ouvert à l'achat d'une marque réputée/plus fiable dans un segment Trail ou idéalement Trail/Route type Varadero. D'autres équivalentes ?

J'ai beaucoup de mal avec l’esthétique de motos type Yamaha YBR.

Je n'ai malheureusement pas un budget sans limites et l'achat d'occasion à un particulier m'inquiète un petit peu car je n'ai que très peu de connaissance dans le domaine et avec mon karma, j'ai bien peur de me faire avoir.
L'occasion en concession est-elle la solution ? (bien qu'assez rare en 125 j'ai l'impression)

Merci pour vos retours divers que je lirai avec intérêt.

Timothée

ben déjà, vu que tu vas emprunter des routes avec des dénivelés, il vaudrait mieux te diriger vers un moteur de 15cv... mine de rien, entre des motos de 10/12cv et celles de 15cv, y'a une différence non négligeable !

un roadster sera à l'aise dans les lacets... et particulièrement une MT avec son couple généreux disponible assez bas.

sinon il y a bien sur l'éternel varadero avec son confort royal et son vtwin à toute épreuve.

Ou si tu patientes, il va y avoir plein de nouveauté pour 2019 et pour une bécane de 15cv

  pour la vara

perso j'ai hate de découvrir le nouveau roadster de chez Hyosung... mais pour le moment silence radio

Oui mais les nouveautés coûtent cher surtout pour un jeune ! Ça va être hors de son budget !

Boujou les amis 

- les moustachus du forum vont t'aider dans ton choix, perso quelque chose m'interpelle: tu parles du scrambler, de son confort et de ses capacités off road... tu dois savoir que ce sont des qualités assez limitées sur ces breles modernes
- bonne recherche 

à la r'voyure 
alain

Bonsoir

Merci pour les premiers retours.
Je vois bien que les Scrambler Chinois sont de jolis gadget brillants mais pas forcément très fiable au long terme (peut être mieux dans 10ans)

Je concentre mes recherches sur une Vara d'occasion (rien en concession par chez moi je crois)

https://www.leboncoin.fr/vi/1506098810.htm
> Prix très bas, c'est louche ou bonne occasion ?

salut les amis 

- 1000 € pour une Varadero injection de 12ooo km ce n'est pas cher... si ce n'est pas loin de chez toi tu peux aller la voir 

à la r'voyure 
alain

soit c'est l'affaire de l'année soit c'est une arnaque.... a voir d'urgence !

Il faut vérifier si possible l'historique : avec si peu de kilomètres, il doit avoir la trace des révisions. Et état général (âge des pneus, âge de la batterie...). Mais ce n'est pas cher !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Oui...va pas rester longtemps en ligne celle-la ...

Louis, le vendeur de l'annonce, est déjà parti passer sa retraite dans un pays africain, c'est pour ça qu'il n'a pas mis de n° de téléphone mais seulement un mail.
Ayez confiance il a tout prévu avec un transporteur !!

Il demande seulement un virement par western union, pour que le transporteur vous livre rapidement la moto à domicile

Je m'adresse ici particulièrement aux adeptes et possesseur de cette machine :

- Est-ce qu'il vaut mieux privilégier le 1er modèle 2001-2007 (plus léger)
- Ou le second (injection électronique, pot catalytique et refonte visuelle) ?

Merci et belle journée ensoleillée !!

999 € pour une machine qui en vaut le double ???   ensuite moi je préfère la version carbu que je trouves plus jolie, mais ce n'est qu'un avis perso 

999€ ce n'était pas une arnaque et elle a été vendue hier :-)

comme quoi il y a encore de bonnes affaires à faire... mais faut etre rapide !

Varax03 a écrit:Oui...va pas rester longtemps en ligne celle-la ...

Les bonnes affaires, c'est souvent quand les vendeurs ne savent pas ce qu'il vendent.

Exactement la même que la mienne. Je l'ai eu à moins cher par contre...
Mais avec une bonne négoce ...

https://www.leboncoin.fr/motos/1506147508.htm/

Sinon celle-la à 1100€ (traduction: 1000€ )

https://www.leboncoin.fr/motos/1505694339.htm/

Bon 39Mkm...mais peut encore faire le double...(voir +)

Timok13 a écrit:Je m'adresse ici particulièrement aux adeptes et possesseur de cette machine :
- Est-ce qu'il vaut mieux privilégier le 1er modèle 2001-2007 (plus léger)
- Ou le second (injection électronique, pot catalytique et refonte visuelle) ?
Merci et belle journée ensoleillée !!

Baldo, qui a eu les 2 modèles, est certainement plus apte à répondre la dessus

Boujou les amis 

- comme BALDO j'ai eu les 2 modèles pré et post 2oo7 = c'est la même mob à  o.ooo3 % près  ! Le moteur est plus linéaire sur l'injection et permet de reprendre un peu plus bas, la version carbus est plus gaillarde à la reprise... bof... bof... bof... tu as compris à part le  côté visuel la différence n'est pas flagrante, je précise que mon modèle carbus avait le pot cata. et le rechauffage des embases carbus (2004 < 2006)
- bonne recherche 

à la r'voyure 
alain

A surveiller sur les modèle 2001 / 2005 : Affichage digital et centrale clignotante
Pour les "reprises", j'avais lu que les "injection" ne reprenaient qu'à partir de 6000 t/min...alors que ma "carbu" reprend dès 4000 ...
L'avantage des moteurs "injection" par contre est de tourner à l’identique qu'il fasse chaud / froid / humide etc... et pas de réglage carburation à faire périodiquement.

Varax03 a écrit:
Pour les "reprises", j'avais lu que les "injection" ne reprenaient qu'à partir de 6000 t/min...alors que ma "carbu" reprend dès 4000 ...

j'ai eu les 2.... et c'est plutot l'inverse, l'injection reprend mieux en bas mais est moins rageuse en haut dans les tours

Ha "OK" ! 

Mais comme le disait ALABASSE, comportement Moteur très subtile néanmoins. 

Timok13 a écrit:Bonsoir

Merci pour les premiers retours.
Je vois bien que les Scrambler Chinois sont de jolis gadget brillants mais pas forcément très fiable au long terme (peut être mieux dans 10ans)

Je concentre mes recherches sur une Vara d'occasion (rien en concession par chez moi je crois)

https://www.leboncoin.fr/vi/1506098810.htm
> Prix très bas, c'est louche ou bonne occasion ?

a voire

ayant possédée les deux modèles je préférais la version carbu mais pour circuler en montagne l'injection se joueras des problèmes lié a d’altitude   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]