Projet bobbe sur base honda 125 cmt de 1979

boujou les amis

   j'ai bien lu ? tu souhaites le vendre ? 
- le tube de 3/4 dit "à eau" (s'il s'agit de celui là) n'est pas le plus approprié pour de la construction, c'est généralement un tube soudé 

   à la r'voyure
alain

pour le carbu je pense que c est du réajustement final peut être pas obligatoire.
après tous les bécanes sont faites pour marcher en cote

Ouais, mais peut-être pas en permanence. 
Imagine la position des flotteurs.

On admet jusqu'à 25/30° d'inclinaison maximum pour un carburateur "standard", au delà le niveau de cuve n'est plus réglable convenablement.
Il existe des carburateurs prévus pour être montés plus horizontalement, dans ces derniers la position des flotteurs est fixée différemment.

phifi a écrit:On admet jusqu'à 25/30° d'inclinaison maximum pour un carburateur "standard", au delà le niveau de cuve n'est plus réglable convenablement.
Il existe des carburateurs prévus pour être montés plus horizontalement, dans ces derniers la position des flotteurs est fixée différemment.

C'est le cas sur la Virago...

Bonjour. Pour l'espace arrière vide, il aura la batterie et le bac à huile servant à cacher toute la partie électrique, relais, fusible et autres...
En ce qui concerne l'inclinaison du carbu, bonne idée de biseauter la calle isolante et au pire, je peux en faire une plus épaisse. Merci du tuyau.
Le tube utilisé et du tube utiliser pour les constructions métallique.
La vendre ? Si quelqu'un est intéressé, pourquoi pas.

Pour ma part, j'ai regardé la hauteur minimale sous mon bobber Virago, j'ai 6 centimètres moto inclinée sur sa béquille (le point le plus bas est justement en dessous de la béquille et cette distance est portée à 9 centimètres de débattement une fois la moto redressée et la béquille repliée...
Je ne pense pas qu'il faille se risquer à aller plus bas que ça!

l'entraxe inter-moyeux très long chez toi est évidement aussi à prendre en compte pour le franchissement des obstacles (1,52m chez moi!)...
la selle elle, culmine à 62 cm.

Ma selle est à hauteur de mon genou, je mesure 1,83. Ça fait bas, et la garde au sol, 9 cm. Je n'ai pas mesurer la distance entre les moyeux.

alex a écrit:Ma selle est à hauteur de mon genou, je mesure 1,83. Ça fait bas, et la garde au sol, 9 cm. Je n'ai pas mesurer la distance entre les moyeux.

    Oui, ça semble Kif-Kif je pense; hormis l'entraxe... vérifie voir, ça ne te donnera vraiment pas beaucoup de latitude et je crois probablement trop peu! 
sur une cassure convexe, ce que l'on nomme crête militaire si tu vois ce que je veux dire, ça risque peut être de mal se passer où du moins d'être assez désagréable et ce n'et pas du tout le but...
la "monte" sur une remorque moto (c'est du vécu) risque aussi de te demander mal d'efforts et d'ingéniosité (où d'être au moins deux)!

Bonjour et bonne année à tous. J'ai profité d'un rayon de soleil pour travailler sur mon projet.
J'ai découpé les gabarits des différents renforts à mettre en place. Et je pense que je vais renforcer le cadre, au niveau de la cassure de la partie arrière, en rajoutant deux tubes qui vont faire la jonction avec la parti supérieur (voir sur la photo).
Les renforts seront réaliser dans de la tôle de 3mm. Cela devrait suffire.
Le support batterie sera à mi-hauteur pour ne pas gêner le passage de la chaine.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][url=https://servimg.com/view/20273883/31][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Mouais, n'en met pas trop, pèse voir l'ensemble de tes renforts pour avoir une idée..
Si tes soudures sont top, ça ne lâchera pas!
3 mm d'ep. tu vas en faire un vrai tank, tu compte augmenter la cylindrée pour tracter tout ça?

Non, je reste en cylindrée d'origine. Pour le poids, avec tous ce que je retire par rapport à l'origine, je pense que je serai toujours plus léger.

Tu as bien avancé depuis ma dernière lecture.
Avec ces contraintes de chaque jours, je me demande quand je vais pouvoir vous rencontrer toi et vince .

Bonjour. Aujourd'hui soleil, alors soudures...
Les renforts au niveau du passage de la roue arrière sont seulement pointés[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][url=https://servimg.com/view/20273883/38][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[url=https://servimg.com/view/20273883/36][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url], en attendant de monter le pneu definitif, pour voir si rien ne touche.
La selle n'est pas à sa place définitif, seulement posé pour la photo.

Salut Alex,
Belle structure !
Avec de tel goussets tu as bien rigidifié l'arrière.
Pourquoi tu as orienté les oreilles de roue vers le bas ?
Je me permet de te conseiller d'ajouter quelques ampères pour tes soudures en angle intérieur, il faut que tes cordons soient bien plat dans les angles intérieurs, légèrement bombés quand tu est à plat et sur les angles extérieurs.
Ensuite, je ne sais pas ou était branché ton poste de soudures, j'espère pas sur la rallonge orange, en cas de travail prolongé, il te faut déroulé entièrement sous risque de bruler tout le fil.(pour de la soudure)
La circulation du courant dans une rallonge enroulé produit énormément de chaleur jusqu'à fondre l'enrobage du fil.
Bonne journée .
A+

Bonjour, Doumé. Pour les oreilles de la roue arrière, elles sont bien à l'horizontal lorsque le cadre est sur ses roues.
Quand aux soudures, il est vrai qu'elles ne sont pas super belles. J'aurai besoin de cours... Je ne suis pas le pro de la soudure, mais je progresse au fur et à mesure que le projet avance. Que veux tu dire par:les cordons bien plat dans les angles intérieurs ?
C'est vrai que c'est pas évident pour les soudures dans les angles rentrant. J'utilise du 2,5 avec 60 Ampères. Merci pour tes conseils.
Tu as raison pour la rallonge électrique, j'avais branché le poste dessus. Je rectifierai le tir la prochaine fois.
Je pense avoir mis des goussets la ou il y avait besoin, selon moi. Il me reste à mettre un tube pour faire la jonction entre le titan inférieur et le supérieur, au niveau de la cassure, sous la selle, comme sur une photo précédente.
Je ne veux pas que cela fasse trop "char d'assaut", mais je vais attendre de positionner la roue arrière avec le kit chaine pour m'assurer le libre passage de la chaine.
Je recherche quelqu'un près de chez moi, qui pourrai me sabler le cadre et y passer une peinture époxy.
Sur le cadre, il me reste à positionner les supports du garde boue arrière, le support batterie, les supports réservoir essence, le faux réservoir d'huile, sous la selle, qui va recevoir toute la partie électrique et positionner la selle.( plus qu'à attendre la prochaine journée sans pluie...)

Je n'ai jamais conçu de cadre mais j'ai l'impression que ça tourne au blindage. 
J'aurais peut-être taillé les goussets en arc de cercle pour l'esthétique, adoucir les lignes générales. Mais les conseilleurs sont les mauvais payeurs. 
Pour les rallonges, c'est parfois noté sur la bobine.
Quand elle est enroulée, c'est une bobine. Si trop de puissance passe dedans, ça créé un champ magnétique, courant de Foucault, effet Joule, bref ça chauffe. 

Sinon, comme beaucoup, j'attends la suite.

S L C 

- beau travail d'une belle structure      pourquoi n'avoir pas choisi du tube de serrurerie en acier plus léger que le tube "à eau" en fer 
- l'éclairagiste de l'orchestre a fondu son dérouleur, il croyait qu'en ne tirant pas une grosse puissance ça allait passer 
- bon courage

  à la r'voyure
alain

Bonjour. Pour les tubes, c'est ce que le vendeur m'a proposé.

Ça avance bien, sacré chantier tout de même
Hâte de voir la suite

Bonjour. Un petit coucou pour vous dires que le projet est toujours en cour.
J'attend les pneus et le kit chaine pour un montage à blanc avant la fixation du réservoir, de la selle, du faux bac à huile, la réalisation du faisceau électrique et le passage des câbles.
Encore beaucoup de travail....

bon courage et hâte de voir la suite

Ça va le faire! Bon courage! 

Bonjour. Allez ! Deux trois photos prises hier. Nouveaux pneu en place. Je commence la modification sur le faux bac à huile, (extincteur ), mais j'attend la mise en place du kit chaine car je crois qu'il va y avoir un problème avec le passage de la chaine...
Modification des supports réservoir, avec du tube de 60mm soudé sur le cadre et boulonnés sur les pattes de celui-ci. Installation de la selle, monté sur ressorts ( un minimum de confort, normal, vu l'état de mon dos ).
Fixation du garde boue avant qui vient prendre place à l'arrière.
Bon, ça n'avance pas vite...
Je vais mettre en place les soufflets de fourche et m'attaquer au guidon, réaliser dans du tube.
Une fois tous ceci fini, je pourrais mettre en place le moteur et attaquer le faisceau électrique.
Ensuite, re-re-re démontage de tous et peinture ...
J'ai encore merdé pour les photos...
Y a du Taf.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

alex a écrit:..Je commence la modification sur le faux bac à huile, (extincteur ), mais j'attend la mise en place du kit chaine car je crois qu'il va y avoir un problème avec le passage de la chaine...
...
Y a du Taf.





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La mienne, de diamètre plus important a dû être placée le plus en avant possible pour éviter le passage de la chaine, heureusement que c'est un châssis rigide car autrement ça ne passait pas à la tension de chaine; c'était quand même trop juste et il à fallu retoucher très légèrement à la disqueuse le dessous de l'extincteur; ( c'est très épais!) toi tu sembles pouvoir l'avancer encore si c'est nécessaire.   Super, ta selle est bien encastrée et plus basse que la roue arrière comme il convient!  bonne continuation! 

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... J'ai un peu peur que l'arrière de ta selle vienne quand même au contact du G.boue arrière... trace voir un arc de cercle à partir de l'axe de selle et vérifie ce point; si "chargée" et avec une secousse bien conséquente il ne te reste pas plus d'un gros doigt d'espacement ce sera contact assuré, mais tu peux facilement remonter le point de contact des ressorts et de la plaque sous jacente.
Heuu... comment as tu fixé le garde-boue arrière au cadre? Sur la photo je ne vois pas bien...

Autre chose; pourquoi n'as tu pas inclus la batterie directos dans un extincteur légèrement plus gros, celui ci ne va il être pratiquement que décoratif?