À la recherche d'une 125

KTMiste a écrit:je n'ai pas d'autre choix que d'attendre mais c'est quand même une abération pour un grand constructeur, Clovid ou pas

Salut,

Maintenant que tu as signé , tu vas devoir attendre.

As-tu demandé au vendeur pourquoi un si long délai?

A+LIO

De la patiente !!! Lol, j'avoue on ai des gosses quand on attend quelques chose !!

Damchnord a écrit:De la patiente !!! Lol, j'avoue on ai des gosses quand on attend quelques chose !!

3 mois, moi j'aurai pas pû même avec 3 motos au garage.

A+LIO

Idem !!

oui et la réponse à été le covid, il a bon dos ce covid.
Je pense que c'est plus tôt un problème de logistique de yam mais ca ils ne le diront pas

Damchnord a écrit:De la patiente !!! Lol, j'avoue on ai des gosses quand on attend quelques chose !!

et l'âge n'arrange rien bien au contraire surtout quand on parle de moto 

Salut,

Oui le covid est une cause (et aussi une excuse). Peu de concess' font du stock car c'est de l'argent qui dort.

Le problème viendrait peut-être de l'usinbe de Saint Quentin qui n'arrive pas à suivre la demande.

A+LIO

justement Lio, si la demande est si intense, c'est dans leur intérêt de constituer un stock important. En Belgique elle se vend très bien avec la Duke, yam devrait surfer sur cette vague, produire en masse et distribuer rapidement leur motos au concessionnaire

KTMiste a écrit:justement Lio, si la demande est si intense, c'est dans leur intérêt de constituer un stock important. En Belgique elle se vend très bien avec la Duke, yam devrait surfer sur cette vague, produire en masse et distribuer rapidement leur motos au concessionnaire

Et le retard vient aussi de la chine qui a eue le virus avant nous.
Elle a beau être "assemblée" en france, la plupart du matos vient de l'est asiatique.

A+LIO

Exactement, il vont perdre des client à faire poiroter 3 mois !! Bon mis à part toi lol j'avoue jaurez pas attendu 3 mois, septembre c'est loin courage va !!

Lui, il s'en fout un peu, il a déjà sa moto mais les 2 autres, ils ont pas fini d'attendre.

3 mois, les clients vont allés chez ktm ou honda, ça c'est sûr.

A+LIO

Carrément, surtout si chez les autres marque c'est dispo !

Damchnord a écrit:Carrément, surtout si chez les autres marque c'est dispo !

Visiblement, ils ont été plus malin, rien qu'à voir le nombre de CB125R en plus sur le fofo...

A+LIO

je confirme, la Duke, cb125r, gsx-s, fb mondial, kawa... etaient dispo en max 2 semaines mais pas chez yam ou alors chercher chez d'autres concessionnaire mais j'avais pas trop envie de faire toute la Wallonie pour trouver une yam full black et très franchement, comme tu as dit Lio, c'est  parce que j'ai déjà une bécane, sinon je ne pense pas que j'aurai attendu 3 mois

lio29 a écrit:Salut,

Oui le covid est une cause (et aussi une excuse). Peu de concess' font du stock car c'est de l'argent qui dort.

Le problème viendrait peut-être de l'usinbe de Saint Quentin qui n'arrive pas à suivre la demande.

A+LIO

Le problème de l usine de saint quentin cest qu'il fabrique les traces 700 et ténéré et xmax en même temps.

KTMiste a écrit:oui et la réponse à été le covid, il a bon dos ce covid.
Je pense que c'est plus tôt un problème de logistique de yam mais ca ils ne le diront pas

Mon cul le COVID, que je sache il était pas dans le coup en 2019 quand je me les suis tapé les 3 mois...

Dommage pour la Mt si elle ai longue à venir, les gens vont fuir !

En France les stocks on été réduit au strict minimum, que ce soit en produit fini qu'en stock brut. Et ça depuis une dizaine d'années..(coût de production)
Quand le covid est arrivé les chaînes d'assemblage ont vite été arrêtés (quand ont sais d'où viennent les pièces)
Le redémarrage est compliqué, les commerciaux connaissent le marché et misent la ou il y a la plus forte demande.
Il est sur que Yamaha va perdre des clients, pour cause que sa production est française et ne peut pas ce permettre des offres comme Honda, mais d'un autre côté ils ont créé des emplois en France...