Remplacement de l'huile de fourche

Il va falloir que tu enlèves les tubes en suivant la même procédure que celle que tu as faite pour la vidange de la fourche.
Je te mets un "pseudo tuto", les photos sont celles d'une fourche de 900 TDM et de 125 TDR, mais c'est exactement la même chose pour ta fourche.

Une fois les tubes enlevés tu retires le cache poussière en t'aidant d'un petit tournevis pour les "décoller"




Ensuite, toujours à l'aide d'un petit tournevis, il faut enlever le clip qui maintient le spi en place dans le fourreau




Puis tu retires le bouchon du tube, tu le remplis d'huile jusqu'en haut (tu peux utiliser l'huile de l'autre tube), ete enfin tu remets le bouchon en place.

Avec un cric des chiffons et des cales de bois pour ne rien marquer, tu sors le spi de son logement en le compriment doucement mais surement.
Bien sur un simple "cric ciseau" peut suffire.



Avant de remettre le nouveau spi, tu nettoies bien les tube pour qu'il n'y ait rien qui puisse accrocher et tu l'huiles légèrement.
Tu bourres de graisse l'intérieur du nouveau spi, et tu en mets un poil au niveau du tour de son logement dans le fourreau.

Il va te falloir un outil maison pour pousser le nouveau spi le plus droit possible.
Une bout de 10 à 15 cm de tuyau pvc et l'ancien joint spi font un outil tout à fait convenable, et si son diamètre est trop petit il suffit de l'ouvrir dans sa longueur.


Il faut ensuite mettre le joint en place en le poussant avec l'outil fabriqué, et il peut être parfois nécessaire de tapoter au marteau sur le tube pvc pour bien le mettre en place au fond de son logement.

merci pour tous ces renseignements , des que je reçois les joints j'attaque les travaux , je vais aussi passer commande d'un lot de jurons ça peut aider dans les moments forts 

un bon coup de marteau sur la moto sa calme !!

avec ce qu'il ce passe je pense que la livraison de mes joints va etre un peu plus longue que prévue .
si cela tarde trop j'ai un magasin a coté de chez moi qui est spécialisé dans l'hydraulique , verins , flexibles etc.. il reste ouvert pendant le confinement car il travaille avec l industrie il accepte de vendre aux particuliers lorsque l'on est du coin , un petit coup de fil et hop .......

salut pat33 et les amis

- c'est une bonne idée sous conditions que tu connaisses les dimensions ! le tube plongeur fait 35 c'est tout ce que je sais...

  à plus tard
alain

D'après ce que j'ai lu c'est du 35 x 48 x 11 mm https://www.la-becanerie.com/joints-spi-de-fourche-bihr-35-x-48-x-11-mm.html


Il te faut des joints à double lèvres ( je sens la connerie arriver...) avec un ressort interne pour bien plaquer la lèvre inférieure contre le tube.
Des joints en nitrile NBR sont suffisants.

salut les amis

- on a parlé il y quelques jours que les joints pour arbre tournant n'étaient pas adaptés et qu'il fallait un joint pour mouvement rectiligne peut-être ceux que propose l'entreprise voisine de pat33 ?

  à plus tard
alain

Oui, par exemple celui ci serait pour un axe tournant

En comparant les schémas on comprend la différence.

histoire de m'occuper je vais démonter les tubes de fourche et recuperer les deux joints spis , je vais les emmener chez le pro je verrai bien .
le principe de fonctionnement des tubes de fourches est sauf erreur le meme qu'un verrin .
Avec les renseignements supplémentaires que donne phifi je pense qu'un pro doit pouvoir me trouver ça , par contre le prix risque d'etre un peu plus important 
pour les double-levre je vois pas ou tu veux en venir 

salut les amis

- le mouvement d'une fourche est le même que celui d'un vérin, c'est pour ça que ton vendeur pourrait te donner satisfaction, mouvement rectiligne alternatif par oppostion à un mouvement rotatif comme celui par exemple d'une roue

  à plus tard
alain

Je pense que le prix ne sera pas plus important, ça sera peut être même le contraire.

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- le mouvement d'une fourche est le même que celui d'un vérin, c'est pour ça que ton vendeur pourrait te donner satisfaction, mouvement rectiligne alternatif par oppostion à un mouvement rotatif comme celui par exemple d'une roue

  à plus tard
alain

alain je sais a quoi tu penses  ,pour le mouvement rectiligne alternatif qui me donne satisfaction , j'ai deja ça a la maison 

Forcément en parlant de lèvres et de mouvements rectilignes alternatifs ça ne pouvait que dévier.

je remets les photos qui ont disparu dans l'espèce de mini tuto que j'avais mis un peu avant..

Il va falloir que tu enlèves les tubes en suivant la même procédure que celle que tu as faite pour la vidange de la fourche.
Je te mets un "pseudo tuto", les photos sont celles d'une fourche de 900 TDM et de 125 TDR, mais c'est exactement la même chose pour ta fourche.

Une fois les tubes enlevés tu retires le cache poussière en t'aidant d'un petit tournevis pour les "décoller"




Ensuite, toujours à l'aide d'un petit tournevis, il faut enlever le clip qui maintient le spi en place dans le fourreau




Puis tu retires le bouchon du tube, tu le remplis d'huile jusqu'en haut (tu peux utiliser l'huile de l'autre tube), et enfin tu remets le bouchon en place.

Avec un cric des chiffons et des cales de bois pour ne rien marquer, tu sors le spi de son logement en le compriment doucement mais surement.
Bien sur un simple "cric ciseau" peut suffire.



Avant de remettre le nouveau spi, tu nettoies bien les tube pour qu'il n'y ait rien qui puisse accrocher et tu l'huiles légèrement.
Tu bourres de graisse l'intérieur du nouveau spi, et tu en mets un poil au niveau du tour de son logement dans le fourreau.



Il va te falloir un outil maison pour pousser le nouveau spi le plus droit possible.
Une bout de 10 à 15 cm de tuyau pvc et l'ancien joint spi font un outil tout à fait convenable, et si son diamètre est trop petit il suffit de l'ouvrir dans sa longueur.


Il faut ensuite mettre le joint en place en le poussant avec l'outil fabriqué, et il peut être parfois nécessaire de tapoter au marteau sur le tube pvc pour bien le mettre en place au fond de son logement.

impec tout ça , merci pour les tofs .
a force de penser a toutes ces manips et de regarder des photos et des videos , j'ai l'impression de l'avoir déja fait , il me tarde d'avoir les joints , mais  la poste a annoncé qu'elle distriburait le courrier et les colis que du mercredi au vendredi , ça va pas aider .
je vais donner un coup de fil demain au specialiste hydro

boujou les amis

- si tu arrives à te dépanner à proximité de chez toi, note bien les références, ca pourrait aider quelques copains   

  à la r'voyure
alain

Ça m'aiderais encore d'avantage si tu pouvais te dépanner près de chez moi

boujou les amis

- vas voir le magasin pièce détachées maintenance de la centrale du Blayais, il parait qu'ils en ont qui s'allument tout seuls vert fluo   

  à la r'voyure
alain

j'ai contacté le specialiste en hydraulique , il ne peut m'etre d'aucun secour ....
en tant normal cela ne lui aurait posé aucun probleme , pendant cette periode il ne reçoit pas de pieces , ses fournisseurs sont fermés , il travaille juste pour les usines du coin dont certaines fonctionnent encore 
il est donc urgent d'attendre 

Si ta commande est vraiment bloquée tu peux essayer ici https://www.123roulement.com/ et au cas où je te laisse un code réduction de 20%: ROLL20

sympa phifi merci , mais chez moi la poste ne passe plus du tout si jamais cela se débloque et que ma commande n'arrive toujours pas je prendrai ta solution .
question , je suppose que 35mm est le diametre inter , 48mm le diametre ext et 11mm l'epaisseur ? 
j'ai ete voir sur le site ils sont a 6.80 € piece bien moins chers .....

S L C 

- ce sont bien ces dimensions qui ont été citées, as tu trouvé une correspondance ?  

  à plus tard
alain

Chez moi aussi la poste fonctionne mal, j'ai reçu aujourd'hui une lettre postée le 26 mars et c'était la première dans ma boite au lettre depuis 10 jours.

phifi , le directeur de la poste a promis une ameliotation , pourquoi nous avoir laissé tombé ??? 
Alain , oui j'ai trouvé une correspondance sur le site qu'a donné phifi ,site interressant ou l'on trouve egalement des roulements et autres matos 

bonne nouvelle en consultant mes messages mon fournisseur (moto ecco) m'informe de l'arrivée prochaine de mon colis , ils n'ont pas précisé de date ..........