Re: La 1/8... vraie moto ?

par Invité Lun 3 Fév 2020 - 19:06

lolocomet33 a écrit:Oui et patati et patata et pat a raison j'ai un petit zizi

content que tu le reconnaisses lol!

d'ailleurs a la fin de mes commentaires il y a ecrit lol!

ou

quand aux stats pas besoin de relancer ça roule tout seul Wink

par lolocomet33 Lun 3 Fév 2020 - 19:07

par lolocomet33 Lun 3 Fév 2020 - 19:11

pat33 a écrit:
lolocomet33 a écrit:Oui et patati et patata et pat a tort
content que tu le reconnaisses

d'ailleurs a la fin de mes commentaires il y a ecrit ou quand aux stats pas besoin de relancer ça roule tout seul

Nous savons tous que les lutins sont des menteurs menteur

et que tu es des leurs Twisted Evil

Maintenant vous avez perdu, il est temps de répartir au vestiaire. La partie est finie. good

par **BALDO** Lun 3 Fév 2020 - 19:15

Pour régler cette histoire, moi je dis rien de tel qu'une bonne baston Twisted Evil

RDV le 22 mars lol!

par **lio29** Lun 3 Fév 2020 - 19:18

BALDO a écrit:Pour régler cette histoire, moi je dis rien de tel qu'une bonne baston

RDV le 22 mars

Mais tu incites à la violence! non

Sinon on peut ouvrir une cagnotte pour les paris! moque

A+LIO

par cork Lun 3 Fév 2020 - 19:47

Encore faudrait-il avoir des témoins dignes de confiance, et les petits lutins sont loin de l'être, mais on peut leur faire confiance. non

par jean-louis Mar 4 Fév 2020 - 8:07

lolocomet33 a écrit:Pour avoir rouler quotidiennement 100 km par jour en 125 plus deux ans, et aujourd'hui faisant même trajet en GC depuis deux ans, je peux dire que c'est complètement différent dans le confort de rouler. On n'est plus dans le tours haut régime, on n'entend plus le moteur gueuler a 80 ou 100 km/h. On ne serre plus les fesses pour doubler les bus et camions. On prend plus de plaisir dans les courtes accélérations. On ne pose pas la question de savoir si c'est raisonnable ou pas de prendre l'autoroute. Faire un aller retour bordeaux / toulouse dans la journée est aussi simple qu'en voiture (évidement dans des bonnes conditions climatiques).
Mais le plaisir d'enfourcher sa moto, et parcourir le bitume est le même qu'en 125.
Alors GC ou 125 ce sont des VRAIES MOTOS !!!!

+1; TOUT EST DIT, j'ajouterais plus de sécurité ( ex:freinage a 90km:h, en duo, bagages)

PERSO: j'utilise mon 5OOcc comme une 125 cc, (quoique ma vitesse de croisiére est de 75 km/h)

- en ville je ne passe que la 1 et la seconde ;

- je peux rouler a 90 km/h a 4000 tours sans faire hurler le moteur

- pour doubler, redresser la moto a la sortie d'un virage, le DUO, la montée des cotes, se sortir des embouteillages, la puissance est là

par **Alabasse 14** Mar 4 Fév 2020 - 8:15

salut les amis (e)

- on a bien compris les grosses motos sont mieux que les 125 mais ça ne répond pas à la question raison du sujet Shocked

à la r'voyure
alain

par jean-louis Mar 4 Fév 2020 - 8:17

- les consommables durent plus longtemps ( pneus , chaines, plaquettes de freins, )

et pour une consommation de 3L / 100. à 90 KM/H en solo

- sur route je peux me mettre au milieu de la chaussée, je peus suivre le flot de la circulation .

-pour une assurance identique ( 190e tout risques MACIF)

tout dépend ce que l'on demande a son BRELON , le 5OO est une moyenne cylindrée elle a aussi ses limites.

conclusion: c'est ce petit plus qu'il manque aux 125 cc .

c'est mon ressenti pour avoir roulé sur ces 2 cylindrées , loin de moi de porter l 'anathème sur la 125cc .

par **Alabasse 14** Mar 4 Fév 2020 - 8:20

S L C

- et là, tu parles d'une grosse moto ou d'une 125 ?

petit V

à la r'voyure
alain

par zoltan58 Mar 4 Fév 2020 - 12:09

Jean louis a du se tromper, une 125 est moins chère à l'usage.

par **Alabasse 14** Mar 4 Fév 2020 - 12:51

jean-louis a écrit:- les consommables durent plus longtemps ( pneus , chaines, plaquettes de freins, )

et pour une consommation de 3L / 100. à 90 KM/H en solo

- sur route je peux me mettre au milieu de la chaussée, je peus suivre le flot de la circulation .

-pour une assurance identique ( 190e tout risques MACIF)

tout dépend ce que l'on demande a son BRELON , le 5OO est une moyenne cylindrée elle a aussi ses limites.

conclusion: c'est ce petit plus qu'il manque aux 125 cc .

c'est mon ressenti pour avoir roulé sur ces 2 cylindrées , loin de moi de porter l 'anathème sur la 125cc .

salut les amis (e)

- l'édition d'un message est une bonne chose: elle permet de redresser la barre good

et pour ça l'émetteur dispose d'un délai de 48 h à partir de son message original, inconvénient: il restera une trace écrite en bas du message et ce dès qu'un autre message sera écrit

petit V

à la r'voyure
alain

par Arsou Mar 4 Fév 2020 - 13:28

En gros le compromis parfait c'est une 300CC Laughing

.

Le problème c'est que dans cette catégorie il y a très peu de choix car très peu répandu en europe, on préfère prendre des grosse cylindré avec des gros moteurs bien inutile qu'on utilisera à 20% des capacités si l'on veut rester dans la légalité.

C'est comme ceux qui achète un téléphone à 1000€ avec un Octo-coeur pour simplement envoyer des SMS et naviguer sur internet Laughing

.

overskill...

par cork Mer 5 Fév 2020 - 0:15

Je suis assez d'accord

par Invité Mer 5 Fév 2020 - 5:24

d'aprés isoka qui possede le GC , un 250 cm3 c'est ce qu il y a de mieux , en meme temps ses criteres de choix correspondent a l'utilisation qu'il fait de sa bécane vieux

par cork Mer 5 Fév 2020 - 8:06

Je vais lui confier la mission de m'en trouver une Laughing

par jean-louis Mer 5 Fév 2020 - 9:49

cork , regarde LA KAWA versys 300 cc (40cv), seul problème elle est haute .

- les suzuki , 250cc (27cv) elles sont trop lourdes.

par jean-louis Mer 5 Fév 2020 - 9:49

cork , regarde LA KAWA versys 300 cc (40cv), seul problème elle est haute .

- les suzuki , 250cc (27cv) elles sont trop lourdes.

par phifi Mer 5 Fév 2020 - 9:50

C'est vrai que les 300€ qui sépare une MT125 d'une MT03 font réfléchir, sans compter les marques "premium" chinoises comme Zontes ou Voge qui proposent des tarifs alléchants ainsi qu'une bonne finition.

Les 310 Zontes vont de 4600 à 5200€ et sont d'excellentes machines.

Sans une cylindrée encore un poil supérieure, la Voge 500R est un excellent roadsetr doté du moteur des 500CBF.

par **BALDO** Mer 5 Fév 2020 - 9:57

Phifi a des actions dans les motos écoles Twisted Evil

par cork Mer 5 Fév 2020 - 10:00

Merci pour les conseils. good

C'est bien beau tout ça, mais je n'ai pas l'intention d'investir dans une moto neuve.
Je crois que je vais ouvrir un post exprès en vous donnant tous les critères qui sont nombreux siffle

Il faut dire aussi que les motos écoles savent choisir des modèles qui ont pas mal de qualités petit V

par phifi Mer 5 Fév 2020 - 10:05

BALDO a écrit:Phifi a des actions dans les motos écoles

Non, mais c'est un segment de cylindrée un peu délaissé actuellement qui est pourtant intéressant, et le fait est qu'il y a peu d'écart de prix avec les 125.

par **BALDO** Mer 5 Fév 2020 - 10:10

Tout a fait Wink

par lolocomet33 Mer 5 Fév 2020 - 10:38

Je sens que Cork va voyager pour trouver sa perle Laughing

...

par VINCE60 Mer 5 Fév 2020 - 12:53

janfran a écrit:
lio29 a écrit:Salut,

Réponse simple et sans appel: OUI.

A+LIO
je ne me pose même pas la question

également, contrairement à ce que certains motard pensent honda

par Arsou Mer 5 Fév 2020 - 13:22

jean-louis a écrit:cork , regarde LA KAWA versys 300 cc (40cv), seul problème elle est haute .

- les suzuki , 250cc (27cv) elles sont trop lourdes.

Même si un peu plus axé trail et haute la BMW G310GS a l'air sympa !

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