Problème frein arrière sur SUZUKI DR125SM

C'est pourquoi je penche pour un soucis côté plaquettes.
Tu peux essayer de le démonter, vérifier l'état, passer un petit coup de papier de verre et nettoyage léger à l'acétone pour dégraisser.
Si quand tu freines, la pédale est bien dure et ne s'enfonce pas progressivement (perte de pression) : pas de soucis de ce côté là.

Je vais essayer ça demain coyote. 

Granibon a écrit:Je vais essayer ça demain coyote. 

  tout de suite

Tiens nous au courant.

Okay je vous tiens au courant. 

lolocomet33 a écrit:

Granibon a écrit:Je vais essayer ça demain coyote. 

  tout de suite

Allez je t'attends pour me donner un coup de main. 

tu es le meilleur coyote 

pour lolo de la pert de l aveugle mdr

bruno1963 a écrit:tu es le meilleur coyote 

Non, ce n'est qu'une idée à essayer.
C'est ce que j'aurais fait pour moi  
J'ai fait ça sur la moto d'un copain et ça a très bien fonctionné. Mais c'était des freins à tambours, pas de raison que cela ne fonctionne pas ici.
Si le freinage devient efficace puis s'estompe : cela viendra obligatoirement des plaquettes, sinon : il faudra essayer une autre piste.

autres pistes pas beaucoups sur les freins a tambour moi j avais fait des rainures avec lames de scie sur les plaquettes super efficaces

Si c'est sur les mâchoires de freins à tambours, il faut réaliser un champ-frein pour éviter un glaçage prématuré des férodos (bien que ce soit plus une marque que le nom réel de ces pièces..)

moi je fesais des croix avec lzames de scie pour evacuer les poussières et je trouvais cela aller très bien effet placebo vas savoir

salut les amis

- si le freinage est médiocre ça peut être provisoirement une piste, si le freinage est inexistant il y a un autre problème que notre copain va regarder aujourd'hui jute avant de mettre un plâtre sur une jambe de bois...

  à la r'voyure
alain

Juste pour d’aidé un peu  
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/125-MOTO/DR/2010/DR125SML0-E19-/6159

Vérifié si le N°7 est bien en place

Merci Pat intéressant.

super je trouve 

Salut à tous,
voilà j'ai suivi les conseil de coyote ça va un petit peu mieux, mais j'ai pas pu rouler pour tester vraiment.
 Par contre est-ce normal que l'arrière des plaquettes repose simplement  voir photo.


Emplacement sans les plaquettes



les plaquettes après nettoyage, vous en pensez quoi?



Merci les gars 

Qu'elles brillent !!!! .... un peu trop.

Ok pour les plaquettes, mais il faut vérifier aussi l’étrier.

et pour la photo 1 c'est normal?

Oui, et c'est la même chose sur la vue éclatée qu'a mis PAT77.

Maintenant il va falloir que tu mettes une cale en bois dans l'étrier, puis pomper pour faire sortir au maximum le piston.


Ensuite tu  mets du lookeed sur pîston (ou du wd40), puis tu nettoies tout au papier de verre fin (400 et 600) ou à la laine d'acier 00.
Tu remets l'étrier en place puis tu refais la manipulation plusieurs fois jusqu’à ce que ça coulisse facilement et que tout soit propre.

Puis en te référant à la vue éclatée de Pat77, tu dégraisse et nettoie parfaitement les pièces 6,8,12.
Au remontage il faudra bien les graisser.

Merci Phifi, j'ai fait comme ça, le piston sort complètement après 2/3 coups de pédale.

donc : ça devrait aller mieux 

salut les amis

- et bien voilà ! si tes pistons sortent bien ça va aller nickel, tes plaquettes sont belles !

  à plus tard

a mon avis les plaquettes brillent beaucoups ont l air quand meme glacées . enfin mon avis un ptit coups de toile devrait aller

boujou les amis

- déjà il y a quelques années il existait sur notre beau fofo un sujet dédié pour ne jamais intervenir sur les plaquettes...  >>> sujet à voir ici

  à la r'voyure
alain