Re: Ma 125 XLR de 1998

par Invité Lun 19 Oct 2015 - 10:33

En balade dans les chemins je pense que ça serat bien comme demultiplication

J'avais essayé sur le DR car je trouvais la six difficilement exploitable,par contre une dent de moins c'etait vraiment de trop a mon gout et pour mon utilisation,je pense que dans mon cas j'aurai du modifier au niveau de la couronne,mais bon pour aller au boulot a 2 bornes et pour faire 10 bornes dans les chemins de temps en temps je ferais avec la demultiplication d'origine

Je pense vendre la 125DR et la 125DF que j'ai pour certainement prendre une varadero car je me rends compte,que ça soit en 125 ou en gros cube avec les trails je fais vraiment plus de route que de chemin

par savate2doigts Lun 19 Oct 2015 - 10:47

J'ai jamais conduit la DR mais c'est vrai que 4 cv de plus (soit presque 50%) ne feraient pas de mal sur la XLR sur route.

Et si tu restes sur des pistes roulantes pourquoi pas.

Faudra passer à côté des bourbiers et éviter les sentiers trop technique.

Dans mon cas, une Varadéro ne passerait pas sur plus de 60 % de mes parcours habituels de sorties TT.
Par contre je l'utiliserai sans doute plus souvent pour prendre la route. Là le plaisir étant limité je prends facilement la voiture au lieu de la moto.

par laurent14 Lun 19 Oct 2015 - 22:06

savate2doigts a écrit:
michelside78 a écrit:
Pour ce qui est des bout droit t'aura pas besoin de 20 bornes pour t'en rendre compte
Salut Michel

Non, mais 500 mètres droit et plat chez moi... y'a pas !

Mais c'est juste un détail, puis comme tu dis, si je prends pas de routes droites et plates (puisqu'il n'y en a pas) le changement devrait m'apporter un gain.
J'ai pas encore vraiment tester en tout terrain. Le but est de pouvoir rouler un peu plus en seconde plutôt que de faire hurler le moteur en 1ere.
Et d'avoir plus de pêche aussi en 1ère pour les situations difficiles que je n'arrive parfois pas à passer (démarrage dans une côte importante).

Et puis si jamais ca ne me convient pas le retour en arrière est possible. Là j'ai profité de mon kit chaine à remplacer pour changer la démultiplication.
Au printemps c'est au tour des pneus, ce sera des pneus tout terrain homologués (genre Michelin T63) car les mixte Vee Ruber ça va pas trop mal sur route mais c'est vraiment pas adapté au TT.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]en voici une qui est belle aussi, prise le mois de mars 2015 de toute a moto :good:a ifs, pres de caen14000

par savate2doigts Mar 20 Oct 2015 - 8:44

Joliment restauré. Le style super motard c'est pas mon truc mais pourquoi pas. Avec des petites roues ça aurait été mieux.

Je ne suis pas fan de l'association des couleurs. Et encore moins du garde boue avant.

Bref, je garde la mienne !

A savoir que les anciennes font 13 ch au lieu de 11, ont 6 vitesses au lieu de 5, un compte tour, et un démarrage qu kick, mais pas de démarreur.

Pas grand intérêt de choisir une récente (comme la mienne) sauf si on est allergique au kick.

En ce qui me concerne c'est l'occasion qui fait le larron. Je cherche la bonne affaire, pas le modèle précis. Et même si j'aurai préféré avoir 2 cv de plus, je ne suis pas mécontent de mon achat.

par laurent14 Mar 20 Oct 2015 - 20:43

oui chacun ses gouts savate c,était pour te faire voir cette restauration compléte, par contre elle est mieux en trail, en super motard oui avec petites roues, mais sympa quand méme et jolie a regardez good

par **BALDO** Mar 20 Oct 2015 - 20:45

c'est quoi qui fait la différence des 2cv entre l'ancien modèle et la tienne ?

par savate2doigts Mer 21 Oct 2015 - 7:23

Les normes antipollution.
Je ne saurai t'en dire plus....
Les kit pour augmenter la cylindrée dispo sur les anciennes ne sont pas montables sur la mienne, il y a donc une différence au niveau du bas moteur ou de la distribution.

par **BALDO** Mer 21 Oct 2015 - 17:02

Arf dommage.... Bon, avec 1 dent de moins au psb, tu as fait ce qu'il y avait de mieux a faire !

par savate2doigts Sam 31 Oct 2015 - 7:21

Prochaine étape, réparer la fuite d'huile au niveau du capteur du CDI Evil or Very Mad

par savate2doigts Lun 30 Nov 2015 - 16:10

En image :

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par lougreg Mer 2 Déc 2015 - 20:58

ça sent le changement de joint spi good

par savate2doigts Jeu 3 Déc 2015 - 7:44

Oui il est en route. Ca devrait être réglé ce week end, en plus ils annoncent beau donc je pourrais faire les essais !

par savate2doigts Lun 7 Déc 2015 - 15:59

Joint changé... mais ce n'est pas la seule cause Evil or Very Mad

Vis de l'axe du patin tendeur de chaine de distri foiré et c'est là que ça fuit pale

C'est pas le genre de truc qu'on démonte tous les samedi matin, je vais tenter un bricolage à base de frein filet fort et de colle à roulement en espérant que ça tienne.

Si vous voyez mieux faites signe !

par **gg90** Lun 7 Déc 2015 - 18:29

tu peut pas retaraudé?

par savate2doigts Ven 29 Jan 2016 - 14:17

La moto est chez le mécano pour mettre un filet rapporté dans le logement sur la culasse.
Opération trop délicate pour moi. J'aurai pu acheter le kit de pose de filet rapporté, mais je préfèrerai faire les essais sur une autre pièce que la culasse de ma moto !

Bref, je laisse travailler un pro !

Puis je voulais pas une réparation qui tienne 300 km... la moto sera probablement en vente d'ici quelques mois.

par cerbère 85 Ven 29 Jan 2016 - 15:21

Belle petite vieille très propre pour son âge.
Son ancêtre aussi était belle en 1975... 125 Honda SL good

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par savate2doigts Ven 12 Fév 2016 - 14:24

Miam c'est beau ça ! ouaiii

Pas trop adapté à mon usage (chemins) et à ma taille, mais c'est une chouette bécane ! Avec un style, une âme, et un vrai moteur qui est toujours d’actualité ! Les 125 monocylindres 4 temps moderne ne font pas mieux.

Ma XLR va être en vente assez rapidement... Je la récupère chez le mécano, je lui fait une petite toilette et l'annonce sera sur le bon coin !
Sachant que j'ai une offre de reprise à 700 € pour le moment.

par **Alabasse 14** Ven 12 Fév 2016 - 15:43

salut Savate 2 doigts et les amis

- tu pourras mettre une annonce sur notre fofo good

à la r'voyure
alain

par Bis Ven 12 Fév 2016 - 17:24

Oooh, la XLR s'est va

Qu'est-ce qui va la remplacer alors?

par savate2doigts Ven 12 Fév 2016 - 20:10

Pas encore de choix définitif.
Un engin capable d'étendre mon rayon d'action, mais qui sera forcément moins agile en chemins. On ne peut pas tout avoir...

par **BALDO** Ven 12 Fév 2016 - 20:14

un WR

... a moins que tu ne préfères un 2T, dans ce cas DTR :vroum:

par laurent14 Ven 12 Fév 2016 - 21:16

bonne vente savate et bon courage dans ta recherche good

par Invité Dim 14 Fév 2016 - 14:59

BALDO a écrit:un WR ... a moins que tu ne préfères un 2T, dans ce cas DTR

Ou un GC

par **gg90** Dim 14 Fév 2016 - 15:26

bonne vente a toi good

par savate2doigts Dim 28 Fév 2016 - 13:02

Et voilà... Vendue !

D'ici quelques mois un nouveau trail ouaiii

par Bis Lun 29 Fév 2016 - 9:36

bonne quête pour le nouveau bestiau

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