CRM de 1998 refait à neuf...

Salut Salut 


Je vous présente ma CRM de 1998 refaite par mes soins avec quelques retouches pour un rendu plus jeune malgré son âge lol 

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salut les amis

- beau travail 

  à la r'voyure
alain

Je comprend pas une des photos est coupé 

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- beau travail 

  à la r'voyure
alain

Merci mais je comprend pas pourquoi la photo est pas entière 

salut les amis

- as-tu suivi le tuto ? recommence, ce n'est peut-être pas si grave !

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- as-tu suivi le tuto ? recommence, ce n'est peut-être pas si grave !

  à la r'voyure
alain

Ok... je vais voir. 

C’est posté avec un iPad d’où peut-être le problème 

  pas mal la machine

2ème tentative... 


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lolocomet33 a écrit:  pas mal la machine

Merci... 


Oui avec un sacré moteur à sensation 

une moto devenue rare que j'aurai adoré posséder !

ça a une pêche d'enfer, un copain en avait une et grattait ma DTLC

bravo, elle est superbe

Ces motos sont indémodables!  Bravo pour cette "mise au goût du jour", sans excès et  très réussie!

BALDO a écrit:une moto devenue rare que j'aurai adoré posséder !

ça a une pêche d'enfer, un copain en avait une et grattait ma DTLC

bravo, elle est superbe

Merci... 


Oui avec une bonne config PSB / couronne et valves bien réglées je prend un bon 140 et en descente 160 soit 155 au gps enfin très rarement car je roule la plupart du temps à 80 / 100 km/h . 

Elle totalise 31000kms avec piston / cylindre refait à 20000kms lors de l’achat car l’ancien proprio l’avait bricolé et après avoir fait 10 kms perte de puissance !! 
Je démonte le pot d'échappement et surprise il manquait un bout de piston ( sur 3 cm de long ) entre les segmentations  en cause... un réglage fait au pif sur la vis de richesse ainsi qu’une fuite au tuyau reliant à la pompe à huile !!

Depuis je roule sans la pompe à huile avec le mélange fait au bidon et sur 11000kms aucun soucis de chauffe ou autre 

Nano a écrit:Ces motos sont indémodables!  Bravo pour cette "mise au goût du jour", sans excès et  très réussie!

Merci... 


Ça l’a rendu plus jeune... plus sobre sans les autocollants d’origine trop flashy à mon goût  

Salut Bot18 c'est une super moto, j'en avais une de 1999 c'était ma première 125 et j'avoue que je me suis bien fais plaisir avec j'ai même regretté de l'avoir vendu par la suite...

Lusitanos31 a écrit:Salut Bot18 c'est une super moto, j'en avais une de 1999 c'était ma première 125 et j'avoue que je me suis bien fais plaisir avec j'ai même regretté de l'avoir vendu par la suite...

Merci... 


Elle est super fiable... puissante à souhait pour une 125... que du plaisir à rouler avec 
Je pourrais pas m’en séparer tellement je l’aime  

Très belle restauration Bravo

Une référence à l'époque !
Dommage de se priver du graissage séparé. Tu ne fais jamais de longues balades ?

belle restauration

fab vendée a écrit:Très belle restauration Bravo

Merci 

savate2doigts a écrit:Une référence à l'époque !
Dommage de se priver du graissage séparé. Tu ne fais jamais de longues balades ?

Le graissage est un plus c’est clair mais j’ai vu sur le forum CRM ou beaucoup on serrés à cause d’une défaillance de la pompe avec pour ma pomme lors de l’achat  

Perso avec un plein j’arrive ( en roulant cool ) à 180 kms avec la réserve ce qui me convient très bien . 

Par contre si je devais faire de long trajet au delà des 180kms... j’emmène un petit bidon d’huile sur le porte bagage et je fais le mélange à la pompe en prenant soin de mettre l’huile avant et l’essence pour un mélange homogène 

savage a écrit:belle restauration

Merci 

Très belle cette bécane, la personnalisation est de bon goût je trouve !

beau travail

Pat56 a écrit:Très belle cette bécane, la personnalisation est de bon goût je trouve !

Merci 

gg90 a écrit:beau travail

Merci