trou à l'acceleration

...Elle devait être dans un drôle d'état ta brosse à dent...

 Mais je suis d'accord avec toi, d'autant qu'il n'y a rien de compliqué à démonter un carbu...Faut essayer...En gardant bien en tête "comment c'était monté"...
 Après, je peux comprendre que ça peut paraitre compliqué pour certain...
...Disons que si tu ne sais pas dans quel sens on devisse => Mécano !!!
...Mais si tu sais dévisser, nettoyer, et revisser, ça se tente... 

 
Et pour ce qui est du déréglage, trop tard ! La vis de richesse a été vissée, dévissée, et j'en passe…


Mais vin dieu : A 15€ le produit...Bon certes, pour 3 nettoyages à priori, mais bon...Quand on pense que des fois il ne suffit que de dévisser 2/3 vis, faire tremper, souffler, et revisser 2/3 vis…
 
 Si tu ne le sens pas, je serais toi je demanderais un devis !...Car dans ton cas, c'est pas forcément un super "réglage carbu" avec changement de gicleur en bonne et due forme qu'il faut à ta moto, puisque tu dis que le problème est apparu "du jour au lendemain", je pense qu'un nettoyage suffirait !
 Le problème, c'est qu'en jouant avec la vis de richesse, tu a déréglé le carbu…J'espère que tu te souviens à peu prêt de sa position initiale...


Allez, je ne suis pas moustachu, mais je me lance dans une description du mode opératoire (Les moustachus, corrigez moi si je dis une connerie...Je ne suis qu'un chouya barbu…)


 Le principe du réglage est simple :
- Démonter complètement le carbu, le faire tremper par ex dans l'essence, souffler tous les trous, et remonter (Attention au montage du floteur, pointeau & Co...Bien être vigilent quand on démonte...)
- Démonter et bien nettoyer ta bougie,
- Remonter le tout et faire comme indiqué dans la vidéo.
- Moteur chaud, tu vas faire un tour en tirant fort dedans, une grande ligne droite de 2/3km, idéale en légère montée, et tu contrôles l'aspect de ta bougie :
 
            - si la bougie est noire et grasse = Trop riche, faut limiter le passage d'huile = Visser la vis de richesse si elle restreint l'arrivée d'huile, 1/4 de tour pas plus...Et ensuite tu retires dedans, revérifie l'aspect de la bougie, etc...

  
            - si la bougie est blanche et sèche : Attention, danger, pas assez riche = Faut ouvrir l'arrivé d'huile, soit en principe dévisser 1/4 de tour, et recommencer la mascarade : Tirer dedans, revérifier la bougie, etc...


  
            - Si la bougie est marron et quasiment sèche : OK, c'est réglé ! Touche plus rien !... 


Voilà voilà...Alors oui, ça peut être très long, faut souvent dévisser/revisser sans trop forcer, la bougie chaude crame les doigts, le contrôle de l'aspect n'est pas forcément évident pour un débutant...Mais ça se fait !!! Ca s'apprend...En essayant, après, tu sauras !...



Bon courage à toi en tout cas…

essayer avec un habitué de la mécanique à mes côtés je dis pas non mais seul et sans expérience....trop peur de mal faire.
(pour controler la bougie faudrait déjà que j arrive à retirer l'embout... et pour acceder au carbu faut démonter le réservoir....)

j ai acheté pour 10€  l additif moly

Je peux comprendre...Quand je me suis essayé à la mécanique, j'avais toujours derrière moi "quelqu'un qui savait"...Ca aide…

 Et lorsque je ne l'avais plus, bin j'ai fais des conneries !...Plein !!!...
 Mais au bout du compte, je me dis que les conneries, y'a rien de mieux pour apprendre !...(Mais faut quand même un "mec qui sait" pas trop loin...Ou un porte monnaie bien rempli, ça aide aussi…)

et là je t'avoue que mon porte monnaie est vide vu que j'économise pour le permis A2 et que de l'autre côté je cumule les problèmes de santé qui me coutent un rein en frais non remboursable... snif...

petit retour après passage du liquide moly : plus aucun raté!

juste après en avoir mis j ai eu un gros trou genre j ai failli calé pendant 10 sec....puis plus rien!

Saisei a de nouveau une pêche d'enfer!!!! ça me sauve du décorticage de carbu lol

A confirmer donc mais ça fait plaisir de retrouver la moto saine.

Merci pour tous vos conseils!! et du coup je vous embeterai pas avec un cours sur le démontage carbu lol

Elricdestanpee a écrit:petit retour après passage du liquide moly : plus aucun raté!

juste après en avoir mis j ai eu un gros trou genre j ai failli calé pendant 10 sec....puis plus rien!

Saisei a de nouveau une pêche d'enfer!!!! ça me sauve du décorticage de carbu lol

A confirmer donc mais ça fait plaisir de retrouver la moto saine.

Merci pour tous vos conseils!! et du coup je vous embeterai pas avec un cours sur le démontage carbu lol

Superbe !   
Content pour toi !
C'est que ça marche bien ces produits alors...

je penses surtout que dans mon cas c était une merde dans le carbu, l additif l'a nettoyé.
Dans des cas plus complexes....ça suffirait pas!