Et voici ma SWM Ace Of Spades!

Bonjour,

Avez vous déjà pensé à changer l'échappement ? Savoir si c'est possible car je n'ai encore rien vu dessus.

Merci d'avance

Outlaw69 a écrit:Bonjour,

Avez vous déjà pensé à changer l'échappement ? Savoir si c'est possible car je n'ai encore rien vu dessus.

Merci d'avance

Ca ne m'est jamais venu à l'idée car je trouve sa sonorité et son style vraiment top.

Après, je ne suis pas sur qu'il existe des accessoires de remplacement  pour ce modèle. Quand je vois déjà la difficulté pour trouver un filtre sport compatible...

Oui je suis d'accord il est top mais c'était juste à titre d'info j'y aurais surement songé un de ces 4 !

C'est quel modèle du coup pour le filtre sport ?

Outlaw69 a écrit:Oui je suis d'accord il est top mais c'était juste à titre d'info j'y aurais surement songé un de ces 4 !

C'est quel modèle du coup pour le filtre sport ?

Et bien pour l'instant, pas trouvé.
Mon concessionnaire fait des recherches.. 
Mais pas encore de nouvelle.

Salut,
Je prends beaucoup de plaisir avec ma Ace Of Spades.
Mon plus gros reproche est la boite de vitesse....le point mort est super chaud à trouver.
Parfois, le voyant est allumé mais en réalité une vitesse reste engagée donc je cale.
Parfois, il est tellement difficile à trouver que je passe de la 1ère à la 2nde plusieurs fois avant d'y parvenir.
Autre problème, parfois quand je rétrograde pour ralentir la machine, j'ai une des vitesses (la 5 ou la 4, je ne sais plus) qui ne s'enclenche pas correctement.
Avez-vous une idée sur comment améliorer cela ?
Merci beaucoup

S L C 

- peut-être pourrais tu faire une vidange en faisant bien attention à la qualité (norme API) et la viscosité, mais d'abord si ta machine est encore sous garantie c'est direct à fond de 6 chez le concess...

  à la r'voyure
alain

Quelle huile top qualité me conseilleriez-vous pour ma 125 SWM ?
+ mécayl mais lequel : 
LE ROUGE : HYPER LUBRIFIANT HY  
LE BLEU : HYPER LUBRIFIANT CR 4 TEMPS
?
Merci !

salut les amis

- la meilleure des huiles est celle recommandée dans le "manuel du conducteur" de ta machine, à défaut une huile de qualité API SG ou supérieure fera très bien l'affaire, la viscosité 10 W 40 est passe partout, quand aux additifs    ben     c'est à dire que    

  à la r'voyure
alain

Le passage des rapports ça allait mieux après la vidange des 1000 pour moi
Ensuite vu que j’étais débutant j’osais pas y allait franco pour le passage des rapports
Après qq km j’ai plus de pb sauf pour le point mort que je trouve bcp plus facilement depuis la deuxième

Hello !!! Je suis cette conversation depuis un petit moment avant même de m'être inscrite ici ... je vais changer mon ybr pour cette moto j pour dont la marque à ses bureaux dans mon mini village italien où j'ai grandi (ce qui a triplé mon coup de coeur) ! Je ne sais si la prendre noir ou grise mais en tout cas de lire votre enthousiasme me rassure quand à mon choix ! Je compte faire des petites portions d'autoroute avec une fois bien rodée, vous pensez qu'elle peut faire l'affaire ? (Petite distance)

WdrSteph a écrit:Hello !!! Je suis cette conversation depuis un petit moment avant même de m'être inscrite ici ... je vais changer mon ybr pour cette moto j pour dont la marque à ses bureaux dans mon mini village italien où j'ai grandi (ce qui a triplé mon coup de coeur) ! Je ne sais si la prendre noir ou grise mais en tout cas de lire votre enthousiasme me rassure quand à mon choix ! Je compte faire des petites portions d'autoroute avec une fois bien rodée, vous pensez qu'elle peut faire l'affaire ? (Petite distance)

Bonjour Steph,
Très bon choix, tu ne seras pas déçue.
Elle est perforpante, saine de comportement, et tellement belle!
Et pour la couleur, la noire va plus vite, c'est bien connu!
Je n'ai pas pu rouler ces 5 dernières semaines par manque de temps et météo déplorable.  Ça me manque!!!

Bonjour ! Pardon d'up le sujet, mais j'aurais souhaité savoir quel était l'état de ta SWM aujourd'hui ? J'ai cru lire sur un autre sujet qu'un propriétaire de la même machine avait eu quelques mauvaises surprises mécaniques ; quid de la tienne à ce jour ? D'avance merci, je souhaite en acquérir une.

Guillaumecg a écrit:Bonjour ! Pardon d'up le sujet, mais j'aurais souhaité savoir quel était l'état de ta SWM aujourd'hui ? J'ai cru lire sur un autre sujet qu'un propriétaire de la même machine avait eu quelques mauvaises surprises mécaniques ; quid de la tienne à ce jour ? D'avance merci, je souhaite en acquérir une.

Bonjour.
Je ne sais pas ce que tu as pu lire, as tu un lien?
La mienne est en très bon "état".
Jamais eu de souci.

Badkarma a écrit:

Guillaumecg a écrit:Bonjour ! Pardon d'up le sujet, mais j'aurais souhaité savoir quel était l'état de ta SWM aujourd'hui ? J'ai cru lire sur un autre sujet qu'un propriétaire de la même machine avait eu quelques mauvaises surprises mécaniques ; quid de la tienne à ce jour ? D'avance merci, je souhaite en acquérir une.

Bonjour.
Je ne sais pas ce que tu as pu lire, as tu un lien?
La mienne est en très bon "état".
Jamais eu de souci.

Et bien j'avais lu un retour plutôt inquiétant sur ce topic : https://www.125attitude.com/t14842p100-finalement-avec-de-l-avance-ma-ace-of-spades

Le régulateur de tension a lâché bien avant la révision des 1000km, ce que n'est pas forcément bon présage concernant la fiabilité des pièces détachées. Peut-être est-ce alors un cas isolé (je l'espère).

Merci pour ton retour en tous les cas, cela me rassure !

Guillaumecg a écrit:

Badkarma a écrit:

Guillaumecg a écrit:Bonjour ! Pardon d'up le sujet, mais j'aurais souhaité savoir quel était l'état de ta SWM aujourd'hui ? J'ai cru lire sur un autre sujet qu'un propriétaire de la même machine avait eu quelques mauvaises surprises mécaniques ; quid de la tienne à ce jour ? D'avance merci, je souhaite en acquérir une.

Bonjour.
Je ne sais pas ce que tu as pu lire, as tu un lien?
La mienne est en très bon "état".
Jamais eu de souci.

Et bien j'avais lu un retour plutôt inquiétant sur ce topic : https://www.125attitude.com/t14842p100-finalement-avec-de-l-avance-ma-ace-of-spades

Le régulateur de tension a lâché bien avant la révision des 1000km, ce que n'est pas forcément bon présage concernant la fiabilité des pièces détachées. Peut-être est-ce alors un cas isolé (je l'espère).

Merci pour ton retour en tous les cas, cela me rassure !

Je doute fort que le régulateur soit fabriqué par SWM, et à mon avis, d'autres constructeurs de motos doivent utiliser le même.
Il s'agit d'un défaut de celui-ci ou de l'alternateur.
Tout ça pour dire qu'il ne s'agit pas d'un problème de la moto, mais bien d'un défaut de construction d'une pièce rapportée.

Bonjour, apparemment je suis un cas isolé ( pas d'autre retour ici ou sur 2 groupes Facebook) concernant le régulateur de tension. J'ai pas beaucoup roulé depuis mais ça à l'air d'être réglé. L'alternateur débite bien.

Bonjour à tous,

J'ai vu sur le net un souci de corrosion au niveau du bouchon du réservoir et un souci de surchauffe. Pas de souci de ce côté-là ?

Sinon, Badkarma, j'ai vu que tu étais plutôt grand. Tu penses qu'avec quelques centimètres de plus (1,93) ça peut le faire ? Sans faire crapaud sur une boîte d'allumettes bien sûr...
La Fantic est plus haute et a l'ABS mais pour quel prix !

En tous cas merci pour ce sujet plus qu'intéressant.

Je ne sais pas si c'est le problème de surchauffe mais je sais que les concessionnaires avait comme consigne de remplir au minimum le bocal de liquide de refroidissement car il y avait eu des cas de débordements. 

Sinon pas de surchauffe particulière d'après l'instrum mais une odeur récurrente de "chaud" (ce qui ne veut rien dire je vous l'accorde) lorsque je m'arrête.

Coté bouchon rien à signaler même si cela ne m'étonne pas plus que ça si la galvanisation est mal faite vu  que le réservoir est découpé à la forme pour supporté le bouchon (le support n'est pas vissé comme sur les plus grosse cylindrée ou comme sur ce type de support)

Cahlane a écrit:Je ne sais pas si c'est le problème de surchauffe mais je sais que les concessionnaires avait comme consigne de remplir au minimum le bocal de liquide de refroidissement car il y avait eu des cas de débordements. 

Sinon pas de surchauffe particulière d'après l'instrum mais une odeur récurrente de "chaud" (ce qui ne veut rien dire je vous l'accorde) lorsque je m'arrête.

Coté bouchon rien à signaler même si cela ne m'étonne pas plus que ça si la galvanisation est mal faite vu  que le réservoir est découpé à la forme pour supporté le bouchon (le support n'est pas vissé comme sur les plus grosse cylindrée ou comme sur ce type de support)

Merci Cahlane pour toutes ces précisions !

merci pour vos retours 

Berdom a écrit:Bonjour à tous,

J'ai vu sur le net un souci de corrosion au niveau du bouchon du réservoir et un souci de surchauffe. Pas de souci de ce côté-là ?

Sinon, Badkarma, j'ai vu que tu étais plutôt grand. Tu penses qu'avec quelques centimètres de plus (1,93) ça peut le faire ? Sans faire crapaud sur une boîte d'allumettes bien sûr...
La Fantic est plus haute et a l'ABS mais pour quel prix !

En tous cas merci pour ce sujet plus qu'intéressant.

Salut Berdom, pas de souci pour la taille.
C'est une moto imposante. 
Proportions identiques à la 500.
Je fais 1,87m pour 85 kgs, et elle ne fait pas du tout mobilette!

Badkarma a écrit:Salut Berdom, pas de souci pour la taille.
C'est une moto imposante. 
Proportions identiques à la 500.
Je fais 1,87m pour 85 kgs, et elle ne fait pas du tout mobilette!

Ah oui c'est vrai, identique à une 500... je suis bête ! ^^
Merci beaucoup pour cette précision.

J ai une YBR depuis 10 ans, ça fait déjà un moment que je farfouille, plutôt dans le néorétro pour en changer sans vraiment trouver mon bonheur jusqu a trouver cette SWM   

Sauf que j aime bien les yam et celle ci pointe le bout de son nez:

https://www.motoservices.com/actualite-moto/une-Yamaha-XSR-125-pour-2020.htm

bonjour Baba_01

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" merci, tu verras c'est facile et ça prend juste 2 min...

Alain

J'aime beaucoup la ligne de cette moto.

Baba_01 a écrit:J ai une YBR depuis 10 ans, ça fait déjà un moment que je farfouille, plutôt dans le néorétro pour en changer sans vraiment trouver mon bonheur jusqu a trouver cette SWM   

Sauf que j aime bien les yam et celle ci pointe le bout de son nez:

https://www.motoservices.com/actualite-moto/une-Yamaha-XSR-125-pour-2020.htm

Alors cette Yam est celle qui m'a faite hésiter  ... cependant elle n'est pas prévue ni annoncée en 125cc pour cette année... d'où mon choix pour la outlaw (je l'ai vue en grise... c'est bon je valide mon choix   )