cyclone RX1

il n'y a pas que honda , mais il y a la CB125F qui n'est pas mal du tout , mais rassurez vous titine tient le coup 

L'est pas mal, cette bécane, dommage qu'elle n'ait pas de moteur, 10 ch, c'est pas "Cyclone", qu'ils auraient du l'appeler, c'est plutôt "Zéphir" !

Imaginez la même avec 5 ch de plus …

pat33 a écrit:il n'y a pas que honda , mais il y a la CB125F qui n'est pas mal du tout , mais rassurez vous titine tient le coup 

je l immagine tres bien .... mais avec 2000€ de plus 

2000€ ; ki sans fou pascale, ke c un retraiter comptable de l'informatique commercial, k'il est  péter de tunes

Niveau concession agréée il n'y a pas foule. un seul en pays de la loire, à 200km de chez moi...
comment est ce possible? leur site de référence pas tout?

c'est vrai qu'elle a de la gueule cette 125

bonjour pat 33
peux tu me renseigner sur la facon de faire le rodage,je n ai pas la notice ,je n ai que 120 KM de fait,le concessinnaire ma conseiller de rouler a 80km/h
merci

Effectivement le 500 premiers kms tu ne dépasses pas  les 80 km/h , bien sur tu ne pousses pas les rapports . Aprés  500 kms tu peux rajouter 1000 tours de plus tous les 100 kms environ , il faut aussi varier les régimes , verifier ton niveau d'huile et la visserie , de ce coté je n'ai rien eu a resserer , mon vendeur a du bien verifier la becane .
Passé la révision des 1000 kms tu pourras rouler normalement sans trop tirer dessus et touijours en variant les régimes , ta bécane sera vraiment libéré entre 3000 et 4000 kms .
J'ai fait et continu mon rodage de cette façon , ma becane a 2600 kms au compteur , la c'est l hiver et comme j ai horreur du froid , elle ne roule  pas beaucoup en ce moment .
Si tu as besoin d'autres renseignements n'hésite pas a demander . 

merci pat 33

La chinoise a passée les 3500 kms et 6 mois , c est le moment de faire un petit bilan , a vrai dire il n'y a pas grand chose a raconter . 
pour l'instant tout va bien pas de rouille qui apparait , pas de vis qui s'échappent , pas de plastiques qui cassent bref de ce coté  c'est nickel. 
au niveau moteur RAS , sinon que les 10.6 ch font leur taf , elle a été prévue pour la ville les departementales et les rocades . pour les routes a quatre voies tant que c'est plat , no souci , des que sa monte on se retrouve vite a 80 ou 85 km/h en solo , en duo c'est encore moins , je ne parle pas d'autoroute sauf dans les landes ou c'est plat et ou l 'on peu tenir un bon 100 km/H . 
J'ai deja pu tester ses capacités en duo et chargé dans des endroits ou les routes sont sinueuses et pentues , secteur dordogne et du coté de Rocamadour . 
Ces departementales ne peuvent permettre de dépasser le 80 km/ au mieux vu leur profil , c'est la son terrain de jeu elle sort tres bien son épingle du jeu . 
Concernant la boite de vitesse la non plus RAS le point mort n'est pas plus dur a trouver que sur ma shadow .
conclusion , pour qui veut une becane bien finie , pas chere , fiable , qui ne recherche pas la performance elle peut presenter une alternative a d'autres modeles 
reste le gout et les couleurs  ......

boujou les amis (e)

  content que tu sois content… à l'époque où on voit des brêles plus chères passer plus de temps dans le garage du concess que dans le garage du "pilote" ça représente un très bon choix, félicitations !

  à la r'voyure
alain

Et surtout ne pas comparer a un autre trail , la vara , qui elle est la reine de la route , bien installée sur le haut du podium . 
les nouveaux trails 125 a venir des marques  premium vont avoir une sacrée marche a franchir , l'avenir nous dira ça 

Quand j'ai acheté ma Vara, mon premier choix s'orientait vers la RX1.
Oui, mais aucun point de vente vers Reims ou environ...
C'est de la bonne bécane. Apparemment leur système d'injection ne souffre pas de défaut (constaté chez beaucoup d'autres constructeurs chinois). 
Après, vu le style de l'engin, c'est plutôt fait pour rouler tranquille pendant longtemps, mais pas pour rejouer Ghostrider autour du périf 

C'est bien ces retours d’expériences, ça va sûrement aider les indécis

Merci pat. Moi a la voir elle me plait bien. J irai l essayer un jour. A tu essayes d aller hors route sur les chemins cailloux ou terre.

pas de sentiers ou de chemins dans les bois , mon dos n'aime pas ça 

A oui, il vos mieux abandonner l idée.

très franchement:

Zongshen fabrique de bonnes motos au rapport qualité/prix intéressant... en France, la marque Cyclone mériterait d’être développée et d'avoir un service commercial à la hauteur comme c'est le cas en Espagne... hélas, chez nous le réseau semble à l'abandon... site amateur, aucune pub, pas de stock de pièces en France, manuel d'utilisateur indisponible en Français, manque de revendeurs et le peu de revendeurs qu'il y a n'ont souvent meme pas les motos en expo... dommage dommage car on le voit avec la moto de Pat, elle est belle et c'est du matos vraiment très correct... puis cette RX1 est à l'heure actuelle encore sans concurrence, en s'en donnant les moyens ils pourraient faire un malheur !!!

Effectivement toujours pas le manuel en français alors que la loi en fait l'obligation , ça en dit long sur l'engagement de l'importateur pour ditribuer et faire connaitre cette marque .
Heureusement pour les pieces il y a ce qu il faut en Espagne ou meme en Pologne a des prix riquiqui 

BALDO a écrit: très franchement:

 site amateur,

En parlant du site Français de Cyclone, je viens de voir qu'ils annonçaient pour 2019 une mini 125, la Breakout,  ( il va y avoir foule dans ce créneau aussi !!!)

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salut les amis

- totalement hors sujet:
- le marché de l'utilitaire se réduit… le marché de la brêle de loisir se développe… pas mal pour celui qui veut emporter sa brêle derrière le camping car

  à la r'voyure
alain

pat33 a écrit:Effectivement toujours pas le manuel en français alors que la loi en fait l'obligation , ça en dit long sur l'engagement de l'importateur pour ditribuer et faire connaitre cette marque .

Ça dépend aussi des commerciaux qui essayent de "vendre" la marque.
Pour mon expérience : j'avais été contacté par un commercial (j'avais envoyé un mail sur le site)
Le commercial donc me contacte pour la RX1 Grand Raid. Je lui dit que je cherche absolument un trail 125 (vu mon dos...) mais que du côté de Reims il n'y a aucun revendeur. Le gars me dit qu'il a essayé avec les vendeurs locaux mais sans succès. Je lui demande s'il a contacté VSP51, un concessionnaire qui vend des voitures sans permis mais également, Orcal, Keeway et Benelli. Il me dit que non mais qu'il va les contacter.
Donc apparemment il est tombé sur une dame qui lui dit ok pour la RX1.
Je téléphone donc chez VSP51 et lui dit que je suis le client pour la RX1 Grand Raid.
- "La quoi ?"
- "La RX1 de chez Cyclone ; le commercial vous a contacté"
- "Nous ne vendons pas la marque Cyclone et personne ne nous a contacté !"
La dessus, je reçois un sms dudit commercial m'indiquant qu'il a trouvé quelqu'un pouvant me livrer la RX1 
Je lui est donc renvoyé un sms indiquant que je stoppais là et en lui disant que ce n'était pas en racontant des bobards aux clients qu'ils vendra des bécanes !
Balaise quand même !

c est bien la le noeud du probleme , meme le choix du nom "Cyclone" pourquoi pas libellule ou papillon .....
A la place de Zongshen je vendrai sous mon propre nom avec mon propre service commercial , cela éviterait de confier la commercialisation de leurs bécanes a des amateurs .
j 'ai egalement eu le coup du commercial et de la marque inconnue chez les revendeurs 

pat33 a écrit:c est bien la le noeud du probleme , meme le choix du nom "Cyclone" pourquoi pas libellule ou papillon .....

Audi appelle bien ses véhicules électriques très haut de gamme : Etron.

Pourquoi pas Caca Boudin  ???

Mettre 100 000 € dans un Etron, ca doit faire mal au C** !!!

 de toute façon si je devais mettre 100000 € dans une caisse j'aurai l'impression de me faire enfler quelque part ........

On s'éloigne de ta RX1 , mais j'adore ces histoires de nom !

Dans le meme genre, on a connu le Mitsubishi Pajero, qui veut dire «branleur» en espagnol,  le Chevrolet Nova, qui signifie "no va" : «ne va pas» toujours en espagnol, puis la Ford Pinto, qui veut dire "petite bite" en portugais, la Mazda "Laputa" ...

Dernièrement, Hyundai a sortie la Hyundai Kona.
Mais, au Portugal, finalement, à la dernière minute, ils ont décidé de l'appeler plutot Hyundai Kauai.

En gardant le nom "Kona" au Portugal, ils se sont dit que les Portugais risquaient de ne pas trop aimer rouler dans une....  "Hyundai Foufoune" !!!