cyclone RX1

la voiture est un monde a part , une moto maxi c est deux personnes  , bref on ne peut comparer .  Je trouve que tu as des raccourcis un peu trop lapidaire ( puisqu 'on parle de  meule ) 

Niet pas d'accord avec vous ... vous parlez bien de permis de conduire, une voiturette peut se conduire sans permis, a quoi bon passer le permis B ? ... pour avoir une voiture plus puissante et confortable et pour aller plus loin ? ...

T es bloqué fais reseat tu comprendras mieux . Pour la plupart des gens la becane c est plus le loisir , toi tu t en sert pour aller bosser mais si tu voulais partir en vacances avec la famille et tout le matos c est pas avec un traine con (  voiture sans permis lol )  que tu pourrais le faire . De toute façon t as pas raison 

Je n'ai pas raison, et vous avez tort ... de toute façon c'est parce que vous n'avez pas le A2 que vous parlez comme ça ... des envieux

Reflechi , reflechi , oui je sais c est dur , si on etait envieux on le passerait le permis , toi tu l as passé parce que tu avais le besoin , l envie etc... nous c est le loisir , je  ne vais pas investir financierement dans un permis pour faire entre 3000 et 4000 bornes par an .  99.99% peuvent avoir le GC mais certains n en ont pas besoin , pas les finances , pas l envie etc.... c est comme moi qui est le permis maxi code je disais vous etes des jaloux et des petits rouleurs parce que vous ne l avez pas . Chacun a ses choix , ses priorités, pour moi comme pour d autres le A2 est inutile ......

Heu ... je suis comme un miroir je brille et réfléchi brillamment

Voici la question de départ :

joost33 a écrit:Ca c'est une journée qui te coûte chère.

On en parle de temps en temps. Ca servirait à quoi que l'on passe le GC déjà qu'on se fait piquer avec nos 125.

 
Réponse .... il y en plein comme celles que tu viens de citer.
C'est la différence faite entre la 125 et le gros cube pour dire : ouf heureusement que tu n’étais pas en GC sinon tu aurais plus de permis, qui m'a fait réagir (avec sourire).
J'ai donc pris l'exemple de la voiturette sans permis, mais j'aurai mieux fait de dire a quoi bon passer la formation de 7h si on peut rouler en 50cc

en meme temps 45 € c est non plus le bout du monde c est toujours trop , mais je bouffe d autres 45€ en conneries , mais je me tiens a rester toujours  20 km/h au dessus de la limitation de vitesse , si je me fais choper , ce n est pas trop cher, une chose est sur les 4 voies a 110 et l autoroute 130 je ne risque rien    ........

Varax03 a écrit:Le moteur ressemble fort au Honda CG ; "ils" ont du se baser dessus pour faire le "leur" 

Enfin de compte le moteur est basé sur le Honda 125 CB / CBF
Détails technique ici: https://www.motoservices.com/guide-moto/125/Honda/CB-125-F.htm
Il y a un kit "Big bore" 175cc de dispo chez AliExpress, mais bon...compatibilité...fiabilité ...?

Attention avec les euro4 et les kits de + de 125.
Avant, on changeait le carbu et ça allait. Maintenant avec le système injection, on doit changer pas mal d'autres choses aussi je pense...
Et concernant ton excès de vitesse, 45€ ça va, moi je me suis choppé 90€ pour un 53 en ville avec une bagnole du boulot (bizarre que j'ai payé double... )

A Reims tout est plus cher , ils se basent sur le prix du champagne 

Je bois pas d'alcool, c'est pô juste 

- en ville les amendes pour excès de vitesse ne sont pas les memes que hors agglomération
- pour un simple kit haut moteur, à priori pas besoin de retoucher à l'injection

BALDO a écrit:- 
- pour un simple kit haut moteur, à priori pas besoin de retoucher à l'injection

merci pour l info , mais il faut que je trouve ce fameux kit    Quoique hier en rentrant mon SDS ma fait remarqué que j avais roulé un peu vite dans les descentes .... on a pas les memes valeurs  

Tu as des kit Malossi et des Kit Athena  les valeurs de puissance que je t'ai donné de 16 chevaux ne sont pas des valeurs donner au hasard.

@Je ne sais pas ce que tu utilises comme moteur de recherche pat33, mais en quelques secondes ...
https://fr.aliexpress.com/item/New-175CC-62MM-Big-Bore-Kit-for-HONDA-CBF125-Motorcycle-Necessary-modification-Free-Shipping/32720085990.html
J'ai calculé la cylindrée avec le nouveau piston (diam.62mm) et avec la course de celui de ton moteur et on arrive bien à 175cm3.
Potentiellement ~16 cv donc ...
Mais je le répète : Encore faut il que le bas moteur (embiellage) encaisse le surcroit de puissance... ...Ou alors à utiliser avec parcimonie 
Et surtout le faire Monter par quelqu'un de Compétent!
PS: Avant toute chose, bien s'assurer de la compatibilité de ce Kit ou d'un autre.

C'est bien ce que je disais ! 

Terra39 a écrit:Tu as des kit Malossi et des Kit Athena  les valeurs de puissance que je t'ai donné de 16 chevaux ne sont pas des valeurs donner au hasard.

terra39 a écrit:C'est bien ce que je disais !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Arf...Désolé
Si tu avais employé le terme "à la légère", je ne me serais pas senti obligé d'en remettre une "couche"...

J'aurais pu aussi employer le terme à la "louche"...

merci de vos renseignements , meme si je possede de maigre connaissance en mecanique moto , je sais tout de meme que si j augmente le cylindée de mon moteur il va falloir etre sur que le reste ( embiellage , roulement , embrayage et boite de vitesse ) encaisse le surcroit de puissance . j avais pensé dans un premier temps a passer a 150 cm3 , il existe des ateliers qui fournissent ou réalesent le cylindre et fournissent piston et segments , reste a trouver ......

Des ateliers qui réalèsent et Rechemisent des cylindres...oui ça existe! ça c'est pas très compliqué , pour des Pistons sur mesure...ça l'est un peu plus... Il faut partir avec des pistons déjà existant.
(Pour info, j'étais dans la Mécanique Générale avant (Tourneur/Fraiseur/Ajusteur)
Mais ça risque de te couter une blinde. Tout ça pour gagner 2 "poneys" en 150 cm3...je sais pas...
L'avantage du kit "BigBore", c'est que c'est pas trop cher et puis c'est de la "chinoiserie"...ça ne dénotera pas avec le "Reste"!

Oups...Désolé...   j'ai pas pu m'en empêché... 



PS: https://www.ebay.fr/p/Big-Bore-Conversion-Piston-Kit-Honda-Cbf125-57-5-Mm-150cc-2008-2015-13mm-Pin/919577238
Épuisé !

Bien sur tu peux faire réaléser le cylindre avec un diamètre supérieur, mais il faut que celui ci soit chemisé fonte.
Si il est traité nickasyl, ça ne sera pas possible.

Le mieux est quand même de trouver un kit moteur, et de garder précieusement le cylindre et le piston d'origine dans un coin.

Il faudrait être bien certain que le moteur est similaire à celui du CBF, si c'est le cas le lien posté par Varax03 est nickel.
De plus le cbf existe en 150, et je suis près à parier que embiellage est le même que celui du 125.

je pense aussi que meme jusqu a 200 cm3 l embiellage doit tenir le coup car prevu pour ça des le départ pour faire des économies , mais comme tu dis il faut etre sur que tout ce petit monde soit compatible ......

BONJOUR PAT33
JE SUIS SUR LE POINT DE COMMANDER UNE CYCLONE RX1
MON CONCESSIONNAIRE N EN A PAS EN STOCK.
JE NE L AI PAS ESSAYER NI MEME VU EN VRAI.
JE ME SUIS BASE SUR LES VIDEOS ET SUR LES FORUMS
J ESPERE NE PAS ME TROMPER.

pour l instant j en suis satisfait , comme deja dit ce n est pas un foudre de guerre mais elle fait son taf .

 le week end dernier j ai ete a Rocamadour avec ma femme nous sommes partis 2 jours , avec le valises bien rempli surtout celle pour ma femme , car il a fallu trimballer tout le petit bordel , seche cheveux , le maquillage , la veste legere , la plus epaisse, bref du poids .

la dordogne n est pas un plat pays sauf dans la vallée ,  ailleurs ça monte souvant longtemps avec en principe un raidillon pour finir .
 Honnetement avec 10,6 cv le moteur a du mérite quoique le mien n'a que 1600 kms il va encore se libérer un peu .
 Sur la route sur du plat , a deux on roule entre 90 et 95 aprés c est suivant les cotes la plus dur que j ai monté , j ai fini a 65km/h au sommet , je précise qu il avait en plus des virages qui coupent un peu les pattes .
 pour conclure c est une bonne petite bécane impeccable pour ceux qui roule dans l idée des balades tranquilles et des road trip destinés a l évasion et la découverte , si c est pour rouler la poignée dans le coin et faire des chronos c est pas son truc , tourne toi plutot vers une becane entre 13ou 15 cv .

 je l ai choisi en rouge , mais elle existe en blanc je  trouve que cela lui va bien aussi , il y a en ce moment une serie limitée de couleur noir et anthracite .

 lors de l essai ainsi que le jours ou j ai recupéré la becane j ai trouvé que le moteur avait un son rauque avec des vibrations , ce phenomene disparait au fur et a mesure du rodage , mais je trouve qu elle a un jolie bruit .
 voila apres si tu peux venir sur Bordeaux le concess en a une pour l essai et une autre a la vente de couleur blanche . 


lorsque tu écris , fais le en minuscules , les majuscules c est quand on cris 

merci pat33
mardi je passe commande,je pense que je vais la prendre en noir et gris
j ai hate de la voir et  l avoir.

l importateur des rx1 a un site ou tu peux voir leur gamme de becanes je crois que c est : moto cyclone fr