rieju century

mag77 a écrit:@Magewars
tu devrais passer par la rubrique présentation, sinon tu vas de faire tapé  sur les doigts.... 

Done !

Très belle bécane ! Dans la lignée de la HPS

Oui, j'hésite encore entre les 2 d'ailleurs. La HPS est je trouve plus belle mais plus chère de 400€ ! alors que tout le reste est identique.

Non le reste n'est pas identique à part le moteur pour lequel je suis d'accord...

Bah, ce qui ne change pas entre les deux sont :
-le moteur
-le cadre
-les pneus, jantes
-le compteur
-la fourche
-les disques de freins
-le radiateur
-les amortisseurs arrières

Et j'oublie surement des choses. Alors il reste le système d’échappement, les carénages, le phare, enfin bref, des détails. C'est pour ça que je dis que se sont les mêmes.

Tu n'as pas tort effectivement elles sont très proche j'ai répondu un petit peu à la vas vite, par contre le plaisir n'est pas le même la Century est très proche au niveau position de conduite de ma Terra, c'est la première différence que j'ai pu faire quand je suis monté dessus entre la mondial et la Rieju par contre la selle tu seras d'accord avec moi elle est complètement différente sur la Century c'est une selle pour "adulte"...
Dommage à l'époque je n'avais pas fait de photos de la mondiale...

La dessus je suis d'accord même si j'en ai testé aucune. Quand tu les as essayé, la quelle a la position la moins penché ? J'aime pas devoir me pencher pour attraper le guidon.

La Century sans hésiter !

Bon bah voilà, ça conclu mon choix.  
Je passe la formation 7h demain, je verrai bien comment je me débrouille pour changer les rapports, gérer le poids, etc... Parce que entre 50 kg et 135 kg ya une différence quand même.

D'après les bruits de couloir, le HPS assemblée en Chine et la Century assemblée en Catalogne 

Changer les rapports, 50 et 135 kg

Terra39 a écrit:50 et 135 kg

 
entre la 104V et la 125 

Al66 a écrit:D'après les bruits de couloir, le HPS assemblée en Chine et la Century assemblée en Catalogne 

Voilà, les pièces chinoises sont assemblé en Espagne. Ça change tout ! 

OK Goloyeu, franchement c'est des bécanes qui se conduisent comme des vélos

Magewars a écrit:

Al66 a écrit:D'après les bruits de couloir, le HPS assemblée en Chine et la Century assemblée en Catalogne 

Voilà, les pièces chinoises sont assemblé en Espagne. Ça change tout ! 

Sur la Rieju, il doit y avoir réellement quelques pièces "made in maison".
Sur leur site, Rieju insiste pas mal et semble fier de montrer qu'ils font eux meme le rayonnage des roues de leurs motos .
Sinon ils parlent de "pièces essentielles". (reste a voir la définition pour eux de qui est ou pas "essentiel".)

Ca doit faire au moins ça qui n'est pas made in China par rapport a la HPS.

Peux-être le réservoir par exemple. Enfin, le carénage...

Je connais pas la Terra, c'est quoi, une sorte de trail ?

Effectivement c'est un trail, tu peux la voir sur mon avatar...

Terra39 a écrit:Effectivement c'est un trail, tu peux la voir sur mon avatar...

Oui j'essaye mais on peux pas agrandir ton l'avatar dommage. J'ai regardé sur google, est est de 2007~2014, look très moderne pour l'époque avec, je trouve, un petit air de GS et une fiche technique assez bluffante surtout pour son prix ! Je suis même un peu frustré quelle ne sois plus fabriqué parce que j'aurai bien mijoté pour l'achat entre la Terra et une autre...

Sur le marché de l'occasion son prix n'est pas très prohibitif avec souvent un kilométrage raisonnable.

Magewars a écrit:Bon bah voilà, ça conclu mon choix.  
Je passe la formation 7h demain, je verrai bien comment je me débrouille pour changer les rapports, gérer le poids, etc... Parce que entre 50 kg et 135 kg ya une différence quand même.

slt tu la passer dans quel moto école ?

Magewars a écrit:

Terra39 a écrit:Effectivement c'est un trail, tu peux la voir sur mon avatar...

Oui j'essaye mais on peux pas agrandir ton l'avatar dommage. J'ai regardé sur google, est est de 2007~2014, look très moderne pour l'époque avec, je trouve, un petit air de GS et une fiche technique assez bluffante surtout pour son prix ! Je suis même un peu frustré quelle ne sois plus fabriqué parce que j'aurai bien mijoté pour l'achat entre la Terra et une autre...

entre voisin si tu le désir je te fais essayer la vara tu ne sera vraiment pas déçu

Entre voisin ? C'est ou le gatinais ?

slt tu la passer dans quel moto école ?

JFG Conduite à Sens

salut à tous

Blad, pour les carenages gris il faut demonter les elements par la selle et ensuite les repeindre. les phares sont peints avec une peinture pour vitraux qu'on trouve chez cultura  5 euros environ.

effectivement sans les gardes boue je roule que lorsqu'il fait beau...mais je prefere en terme de look, puis rouler quand il pleut pour se dire "etre un vrai motard.." désolé je n'aime pas arriver trempé au boulot.

la plaque est déportée sur la gauche.

1200 km et aucun souci.. une pointe à 130 sur le compteur qui equivaut je pense à un 115/120 mais pas de difficultés pour doubler.

il faut penser à surveiller la tension de la chaine car sinon un bruit de vibration desagreable à 4000 tours en 3eme

beaucoup de personnes me questionnent sur la cylindrée en la voyant :)

en attendant géniale pour la ville meme si le seul bémol reste le petit reservoir..

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C'est vrai qu'elle claque comme ça. Mais je me demande si je ne vais pas la prendre en blanche tout de même.