rieju century

C'est vrai, la qualité est en accord avec son prix, mais tout le monde n'a malheureusement pas le même bilan que toi

Je ferais un topic sur ma Mash parce que, il est vrai que mon commentaire n'a rien à faire ici et que le sujet a l'air d'intéresser en bien ou en mal.

Denis76 a écrit:Je ferais un topic sur ma Mash parce que, il est vrai que mon commentaire n'a rien à faire ici et que le sujet a l'air d'intéresser en bien ou en mal.

Se sera toujours en bien pour moi, j'ai rien du tout contre la Mash

Personnellement perdre des vis sur une moto ça m'inquiète pas mais souvent ce type de moto s'adresse à des personnes débutantes et non à des mécaniciens ça peut faire peur à une personne qui n'a jamais vissé une vis  de leur vie...

Terra39 a écrit:Personnellement perdre des vis sur une moto ça m'inquiète pas mais souvent ce type de moto s'adresse à des personnes débutantes et non à des mécaniciens ça peut faire peur à une personne qui n'a jamais vissé une vis  de leur vie...

pourquoi faut il mécaniciens pour être motard?   ne peut on pas donner l entretien a sont concesse en toute confiance?

Puisque tu parles de concessionnaires, je trouve que sur ce forum il transpire une suspicion presque généralisée sur tout ce qui est garage dès qu'il y a un petit litige mécanique il y a tout de suite 36 personnes qui parles "à la grosse arnaque"dès que je peux je modère les propos de ceux qui crie au loup à chaque fois que le mécanicien reste un peu neutre devant le client que ça soit dans le Jura où sur Paris je fréquente plusieurs garages moto, auto, et je les trouves la plupart du temps du personnels avec des compétences exceptionnels, les margoulins sont de plus en plus rare !

Tant mieux pour toi, mais c'est loin d'être le cas partout.
Personnellement j'ai vu le meilleur comme le pire, ...le meilleur n'étant pas dans les grosses concessions.

Je connais particulièrement le moteur des 125 DTR et TDR (en fait quasiment par coeur )
Et avec ce que j'ai vu et entendu en concession, comme conneries concernant ces modèles, je pense que je pourrais écrire un bouquin !!

Des vis qui rouillent sur une moto de quelques dizaines de mois peuvent juste annoncer de probables incidents nécessitant davantage que le recours à un tournevis

Les Grosses concessions c'est un autre problème...

Denis76 a écrit:


Non je ne suis jamais tombé en panne (2000 km modèle 2014), oui ça freine et ça tient la route et SURTOUT elle a une gueule d'enfer

Wahooo 2000 km sans panne ?
Génial !
Mais un peu tôt pour parler de fiabilité non ?
On en reparle quand elle aura 50 000 km ?
Ça devrait nous mener en 2046 à peu près. Parfait. Si elle est fiable j'en chercherai une pour remplacer mon solex je serai trop vieux pour pédaler.

Terra39 a écrit:Puisque tu parles de concessionnaires, je trouve que sur ce forum il transpire une suspicion presque généralisée sur tout ce qui est garage 

Sur tous les forums spécialisés c'est le cas.
Simplement parce que tu as des passionés comme Phifi qui à force connaissent mieux les motos que les concessionnaires de la marque.
Et puis c'est le principe des forums, chacun donne son avis plus ou moins éclairé.

Je ne remets nullement en cause la haute technique de certains participants au forum mais le caractère émotif de certains autres vis-à-vis des garagistes et parfois un peu lourd, quand ce n'est pas systématique pour certains... être mécanicien et dépanner des motos à longueur d'année sur des centaines de modèles c'est autrement plus difficile que d'être spécialiste d'une seule bécane !

Terra39 a écrit:Je ne remets nullement en cause la haute technique de certains participants au forum mais le caractère émotif de certains autres vis-à-vis des garagistes et parfois un peu lourd, quand ce n'est pas systématique pour certains... être mécanicien et dépanner des motos à longueur d'année sur des centaines de modèles c'est autrement plus difficile que d'être spécialiste d'une seule bécane !

Je confirme, et je rajoute que c'est également beaucoup moins chiant d'être généraliste.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

savate2doigts a écrit:

Denis76 a écrit:


Non je ne suis jamais tombé en panne (2000 km modèle 2014), oui ça freine et ça tient la route et SURTOUT elle a une gueule d'enfer

Wahooo 2000 km sans panne ?
Génial !
Mais un peu tôt pour parler de fiabilité non ?
On en reparle quand elle aura 50 000 km ?
Ça devrait nous mener en 2046 à peu près. Parfait. Si elle est fiable j'en chercherai une pour remplacer mon solex je serai trop vieux pour pédaler.

Si c'est pour que l'on se fiche de ma gueule, je ne vois pas trop ce que je fais ici ? Merci d'être un peu plus diplomate.

Ah... Ça va être dur. Désolé.

Tu te rends quand même compte que c'est juste normal une bécane de 2 000 km est neuve et donc pas en panne.

Si on n'est pas d'accord là dessus je vais pas pouvoir te dire le contraire même sous couvert de diplomatie.


Sinon je suis d'accord, belle gueule ces Mash, la marque à su commercialiser ces néo rétro avant les autres.
Ils sont régulièrement numéro 1 des ventes de motos 125.
Ça répond à une demande de la clientèle. Ça tombe bien, l'importateur est la pour vendre des bécanes .c'est sa raison d'être.

Les clients en ont pour leur argent. La qualité est dans le bas de gamme, les moteurs sont du bas de gamme, le prix est en conséquence.

Belle et pas chère. 
Il y a mieux mais c'est plus cher.

Ne te vexe pas mais moi j'estime que l'on peut parler de fiabilité qu'à partir  25000 kilomètres, mes scooter que je changais tous les 2 ans au bout de 50000 kilomètres, et là je peux te dire que j'en ai des anecdotes à raconter...
Mais ça c'était avant, quand je travaillais...

Sauf que je parlais de fiabilité à court terme, d'aucuns disent que dès les premiers 1000 km tu as des problèmes avec les Mash.

Comme dit sur ma présentation, je viens mettre mon grain de sel au sujet Rieju Century étant un récent acheteur du modèle.

Denis76 a écrit:Sauf que je parlais de fiabilité à court terme, d'aucuns disent que dès les premiers 1000 km tu as des problèmes avec les Mash.

Ah ok.
Du coup t'as fait 2 fois plus  

Non c'est pas 1000 km c'est 1990 km donc 10 bornes de mieux. Je sais j'ai fait fort !

Salut Zigrof, peux tu nous donner tes premières impressions, stp ?

Je finis mon test de fiabilité de ma Mash sur 3000 km  et je pense que je passerai à la Century en gris métal lorsqu'elle sera arrivée en concession. 

Comme dit pour le moment j'ai fait 100 bornes donc je referais des retours d'expérience progressivement !

Au niveau du physique, elle en jette ! Ce qu'on raconte n'est pas exagéré, je passe plus de temps à devoir présenter la moto aux badauds que de rouler avec quand je suis en ville ^^ Le gabarit est vraiment sympa même si elle n'est pas plus longue que mon PCX.

Niveau position de conduite, je pense que je changerais le cintre du guidon un jour ou l'autre, je me sens un peu trop penché en avant du haut de mon 1m90. Mais bon, ça presse pas faut pas exagéré.

A la conduite, bah je réalise un rodage scrupuleux à la limite du zèle, j'ai fait pareil avec mes précédents scooters et ils me l'ont bien rendu niveau "santé" du moteur et longévité.
Du coup, même à chaud je ne dépasse pas 7ktrs/min pour le moment. Je peux donc pas encore vraiment dire ce que j'en pense.

Rien à signaler de spécial, c'est agréable à conduire. J'ai juste un bruit de claquement aux environs des 5ktrs/min peu importe le rapport engagé, peut être la chaîne à retendre un peu.

tiens nous au courant

AH oui ! 1m90 tu es du genre très grand, ce qui me fait penser que pour 1m79 ça devrait le faire sans problème. Merci pour ton retour d'expérience, sympa, Zigrof. 

Je ne sais pas si je dois continuer sur ce topic ou en créer un nouveau pour moi, le cas échéant je demande aux aimables admin de déplacer si possible

Bref, 250kms aujourd'hui. Je n'ai plus de bruit de claquement c'était effectivement juste la chaîne à retendre un peu.

@Denis, quand je suis seul effectivement la taille n'est pas un problème. Mais ce weekend j'ai amené ma compagne en balade et là c'est un peu juste. Disons surtout pour elle ! Elle n'a pas vraiment apprécié et regrette le Honda PCX   Sur lequel il est vrai, elle était mieux maintenue et plus confortablement installée.
Elle dit avoir souffert des vibrations, de la position sur la selle et de l'amortissement trop ferme.

Je libère progressivement la moto et c'est donc de plus en plus agréable. J'ai hâte de finir le rodage !
Elle a l'air de vibrer pas mal dans les hauts régimes et donc j'espère que ça ne va pas empêcher les balades assez longues. Car sur ce point le PCX, même à 110 ne vibrait quasiment pas. Pour le moment trop tôt encore une fois pour juger ce point étant donné le rodage.
Je roule tous les jours avec en ce moment donc le rodage sera fini fin de semaine, la révision des 500 chez le concessionnaire est déjà programmée 

Haut régime ou haute vitesse (autour ou au delà de 100 km/h) ? Parce que d'un côté il faut faire vérifier les fixations du moteur et de l'autre il y a un problème d'équilibrage des roues ou une jante pas ronde ou un pneu déformé. Bref à faire vérifier aux 500 km.