choix kit chaine

moi aussi ça m'arrive de tordre l'arbre de sortie en forçant sur la rondelle

combien a votre avis pour réparé par concessionnaire ?
(en sachant que j'ai un seul concessionnaire dans mon coin qui arnaque à bloc...joint vidange = 2.60€)

Oublie le prix de la réparation, car rien que pour sortir le bloc et l'ouvrir entièrement pour accéder à la boite il faudra au moins 250€ de main d’œuvre, auxquels il faudra rajouter le prix des pièces et le remontage.

salut maxtoto et les amis

- c'est la 1 ère fois que je vois ça sur une Varadero !
- avant d'aller chez le concess, je regarderais sur l b c s'il se trouve facilement un moteur d'occaz, d'après ce que je vois de la couleur du bras c'est une version injection, sachant qu'un moteur de Shadow * peut se monter aussi en remplaçant tout le système allumage/carburation, un moteur d'occaz te coûtera moins cher qu'un remplacement de l'arbre secondaire de boîte
- en attendant tu peux rouler en l'état et à savoir qu'avec l'usure ça va s'arranger un poil
- bon courage

  à la r'voyure
alain


*  édit: la réduction primaire est la même

mais encore...

- pour te donner une idée il s'agit de l'arbre cannelé rep.  2 



à +

mouai ban je vais rouler comme ça en espérant que ça va pas péter. 17 ans, je vais pas commencer à faire des frais dessus.

- la chaine a du etre beaucoup trop tendue et ça a sacrément forcé sur l'arbre au point de le tordre .... curieux que tu n'avais rien remarqué avec l'autre kit chaine...

- ça craint quand meme de laisser en l'état.... en concession ça couterait très cher en MO mais peut-etre qu'un copain bricoleur pourrait t'aider 

maxtoto a écrit:mouai ban je vais rouler comme ça en espérant que ça va pas péter. 17 ans, je vais pas commencer à faire des frais dessus.

  tu peux pas te contenter de ça
1) c'est un kit qu'on connait pas. Sur ma vara, avec un kit afam, le psb avait un peu de jeu, il faut essayer sans la chaine...
si ton kit apascher est défectueux sur les cotes, ça peux ajouter à un éventuel jeu d'usure du roulement de sortie de boite
2) demande à trouver un vieux kit chaine de vara qui marchait bien, avant d'en racheter un ""normal"" 

a mon avis  

  la mienne avait 16 ans, au premier problème, je l'ai revendu   en l'état 200/300 euro

boujou maxtoto et les amis

- tu parles de quoi en disant 17 ans, si c'est ta Varadero, la couleur du bras montre que c'est une version injection donc post 2006...

  à la r'voyure
alain

La vache tordre l'arbre de sortie de boite !

D'habitude , c'est plutôt les roulements de roues qui lachent !

Là , c'est plutôt impressionnant  ! Effet visuel , amplifié par le jeu du psb , la chaine ???

et comme dit Phifi, il y a peut être un cumul de choses ?? 

Perso , je tenterais de mesurer avec précision ce faux rond , psb démonté avec un comparateur  ! T'as pas un gars dans ton coin qui peut te faire cette manip !

Et je démonterai le joint spi pour controler l'état du roulement de sortie de boite .

salut les amis

- tout est possible étant donné que je n'ai jamais vu ça sur une Varadero ! je ne crois pas à la déficience du roulement vu que l'arbre saute toujours au même endroit mais plutôt comme déjà dit à un arbre tordu
- pour le contrôle je peux prêter 1 comparateur...

  à la r'voyure
alain

Ouais ! avant de tordre un arbre comme ça pour tension excessive ! tu petes 20 fois la chaine !

Ils se tordent pas ! C'est plutôt des ruptures de fatigues 

A moins qu'il est pris un jeton mécanique et encore il y aurait d'autres dégâts  !

Des mesures maxtoto , des mesures !

salut les amis

- à moins que Montesa ait oublié un traitement thermique sur cet arbre       
- généralement après l'usure d'un roulement au point de voir gigoter l'arbre à l'œil nu comme sur la vidéo le joint à lèvres ne tarde pas à péter et à fuir l'huile 

  à la r'voyure
alain

Juste pour mettre le brin : un kit chaîne renforcé n'a souvent pas de joints toriques...ça se détend plus souvent.

elle est de 2001.
je doit faire quoi comme mesure ?...la je comprend rien...je suis nul en meca.
l'ancien proprio la chaine est une 520 réglé complétement au bout donc pouvait plus tendre la chaine.
la c'est une 510.
bon j'ai pas confiance de rouler comme ça..la chaine et trop tendu et top détendu mais touche pas trop....si je détend ça claque à chaque décélération ....j'ai pas de camera pour voir en roulant... ça doit pas être triste.
je vais remonté l'ancien kit et revendre...c'est con elle roulait bien.

salut les amis

- avec un arbre secondaire qui saute comme le tien, c'est surprenant que te n'ais rien ressenti avec ton ancien kit, parfois l'usure arrange un peu les problèmes
- une mob de 17 ans a certainement un vécu non anodin   
- bonne chance

  à la r'voyure
alain

bon j'ai revendu la vara...mais maintenant quoi prendre !...il y a rien en neuf genre varadero....en occase y a rien dans mon coin.
je cherche moto trail car grand 1m90 avec possibilité de mettre un top caisse
ce qui me branche mais chinois: Lexmoto Tekken mais ne trouve pas de revendeur en france.
CYCLONE RX1: un revendeur avec frais de port à 48€ mais me parait petite de selle (je vais surement la prendre quand même si je trouve rien).
si vous connaissez d'autre motos du même genre pouvant être acheter en france.
enfaite est ce que mon kit chaine peut être utilisé sur une autre motos ?

bon j'ai laissé tombé les marque chinois.
j'ai trouvé 2 brèles mais je sais pas quoi prendre :
Moto yamaha TW 125 de 2001 12800km 1300€
et

125 Transcity 98 29000km 450€
bon état général.
Fonctionne parfaitement.
Vidange faite très récemment ;
Durite + plaquettes de freins avant neuves ;
Huile de fourche + joints spy + filtre à air neufs ;
Compte-tours ne fonctionne pas (câble cassé) ;
Manque 1 cale-pied passager ;
Déchirure sur la selle, due à l'usure du temps.
vous prendriez quoi ?
la tW est a coté de chez moi la nx a 150km

salut les amis

- tu te doutes qu'acheter une mob de 20 ans elle aura déjà du vécu     vas voir la TW à côté de chez toi sachant ce que selon ce que tu souhaites faire ce n'est une grande routière, la NX est une bonne brêle mais faire 150 km pour voir une bécane à 450 €     perso je laisse mais je ne connais pas ton budget ni tes capacités de r en é
- cherche encore…

  à la r'voyure
alain

salut
Je voudrais une mob qui fait du tout chemin pas trop cher...je fais que des petits trajet 60 borne max (1000km/an) et surtout avec la possibilité de mettre un top caisse.
je garde ma tune en attendant  un trail electrique pas trop cher genre la marque mujoo avec la f3000r:  120km/h de o à 100 en 5s

j'ai trouvé une MT à coté de chez moi...je la trouve cher et ne trouve pas de site avec le vrais argus indique 2500€ pour 2014 .
combien vaut une MT de 2013 seconde main 3700km ?
j'ai été la voir mais pas testé car démarrer pas...je pense à la batterie (4 mois sans rouler).... j'ai pas trouvé le robinet de carburant, starter...j'ai vue sur un site que si la béquille est mis, elle ne démarre pas (complétement débile si c'est vrais)
le proprio de la moto est en déplacement et sa mère...
je fait 1.90m et je touche le haut du réservoir...il a rabaisser peut être la raison.
le kit de rabaissement c'est un ressort ..on peut le mettre d'origine soit même ?

salut les amis

- tu n'as pas trouvé une mob dans ton quartier,de 2014 non bricolée et qui démarre ? tu pourrais rechercher encore   
- absence de starter et robinet normale sur un modèle à injection !

  à la r'voyure
alain

non pas trouvé.
la remonté va changer quelque chose niveau genou ?

salut les amis

- non ! le kit de hauteur est destiné à modifier la hauteur de selle par rapport au sol, c'est pour favoriser l'accès aux personnes de petite taille, le kit ne change rien à la géométrie interne de la moto...
-à toi de voir si cette brêle vaut le coup (le coût) ou non, à toi de voir si le proprio en déplacement n'est pas surprenant   dernier conseil si cette brêle t'inspire: vérifie le n° de série    et s'il te faut une réponse plus directe: file à fond de 6 dans une autre direction 

  à la r'voyure
alain