Video: Test de la Honda CB125R

Nano a écrit:Une 125 légère sur petites routes  avec pleins de beaux petits virages, c’est que du bonheur !

 Rien à rajouter, c'est pile-poil ma vision.

Perso avant le MSX j'avais un TDR qui est réputé faire partie des 125 qui marche "fort" et malgré tout je prends plus de plaisir avec la ""petite Honda" difficile à expliquer mais elle est d'une facilité et d'une légèreté qui m'ont bluffés et son petit mono est super volontaire.
Je crois bien que ( sauf erreur)  MicMac avait une KTM RC avant son MSX et qu'il est aussi amoureux de sa "petite ".

oui c est top une moto maniable ,légère avec le couple en plus dans les petits virages !!!!!





la msx en ville ou dans les petites routes pleins de virolos doit ête très agréable!!




>>> édit: si tu souhaites simplement ajouter quelques mots à un de tes messages précédents récents tu peux utiliser la fonction "éditer" arrivée là juste pour ça...

Mic Macadam a écrit:

Nano a écrit:Une 125 légère sur petites routes  avec pleins de beaux petits virages, c’est que du bonheur !

 Rien à rajouter, c'est pile-poil ma vision.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  C'est ma mienne, aussi, et si on veut plus on change de catégories.

bardet a écrit:Moto 11 je suis d'accord étant donné que nous sommes limité en puissance autant avoir le max surtout vu le montant du chèque ...

oui quitte à vouloir rouler en 125 ,autant avoir le maximum au niveau moteur  pour l' agrément de la  conduite .

Franchement entre 13 et 15 cv y a t'il vraiment une telle différence au point de parler d'agrément de conduite ???

Après tout, tout dépens aussi du sens de "l’agrément" que l'on y donne et où on place le curseur sur l’échelle de "l’agrément".

Enfin bref, vous avez surement raison ...

fau pas désespéré moto11, un jour t'aura les moyens de t'acheté une Honda

La honda est sympa mais j'aurais aimé 15 CV , pas grave la mondial n'est pas mal non plus et 15 CV !

ben oui il y a une difference !!! j en ai déjà eu deux de honda et sur que c est de la bonne mécanique !!! et d ailleurs j ai toujours une cbf (excellente machine !!)

bardet a écrit:La honda est sympa mais j'aurais aimé 15 CV , pas grave la mondial n'est pas mal non plus et 15 CV !

ils vont perdre des ventes avec le coup des 13 ch !!

Pas sûr honda c'est un poids lourd de la moto et avec son look sympa elle devrait bien se vendre aprés c'est une affaire de gouts

bardet a écrit:Pas sûr Honda c'est un poids lourd de la moto et avec son look sympa elle devrait bien se vendre aprés c'est une affaire de gouts

L'obsession des 15 chevaux n'est pas aussi répandue qu'on le croit, et les débutants, du moins ceux qui réfléchissent autant sur le budget, sur leur capacités de conduite que sur l'usage réel qu'ils vont en faire, vont trouver en cette moto une monture très intéressante.

Perso venant d'un monocylindre, j'ai aimé ce type de moteur, même si aujourd'hui j'ai un bi entre les jambes. Pour les 12 Cv de ma bécane, j'ai cependant choisi la même capacité cubique, comme quoi...

oui ils vont bien la vendre !!! pas de soucis mais beaucoup de personne comme  toi et moi par ex  ne franchiront pas le pas ...

Possible il reste à voir kawasaki maintenant

moto11 a écrit:oui ils vont bien la vendre !!! pas de soucis mais beaucoup de personne comme  toi et moi par ex  ne franchiront pas le pas ...

Honda a une telle image aux yeux de beaucoup que jusqu'à maintenant ils peuvent presque tout se permettre.

Il n'y a qu'a voir les tarifs annoncés pour la Monkey et la Super Cub en France !!!

La Monkey à 4400 € .... ils vont bien trouver des acheteurs pour se jeter dessus.

Mais encore plus fort, c'est le tarif annoncé pour la Super Cub : 4000 € (enfin prix "psychologique" exact de 3990€ ).

Je n'oserais pas dire qu'ils prennent leurs clients Français adorateurs pour des couillons ou des vaches à lait, mais quand on voit que la Super Cub est vendue 1200 € sur les marchés asiatiques, je suis pas loin de le penser !!!

Je suis allez la voir en concession belle machine gabarit valorisant d'après le vendeur 110 kmh vitesse max

Je n’échangerais jamais ma 4 soupapes contre une 2 soupapes mais une fois sur Paris je vous ferais un petit retour de cette deux soupapes...

Premier "ride" (en anglais) du site Motorcycle News UK:

support de plaque court:

http://www.lequipement.fr/produit/support-plaque/top-block/honda-cb125r-neo-sports-cafe-racer

une video sympa:
https://www.youtube.com/watch?v=JD5pRN0Yu-8

Juste pour rajouter mon poil à gratter : il faut mieux 10 CV avec 100 Nm de couple que 15 CV avec 10 Nm :-)
Juste pour dire qu'une puissance brute sans référence au couple et encore mieux au régime moteur c'est du pipi de chat...

"Puissance brute"

Al66 a écrit:Juste pour rajouter mon poil à gratter : il faut mieux 10 CV avec 100 Nm de couple que 15 CV avec 10 Nm :-)
Juste pour dire qu'une puissance brute sans référence au couple et encore mieux au régime moteur c'est du pipi de chat...

Oui peut être mais tu me trouveras une moto de 10 ch avec 100 Nm !!!!!!
D autant plus que sur la cb 125 r ,le couple n est pas top comparé a d autres ....