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Message par BALDO Sam 19 Oct 2019 - 15:39

Pour la Vmax on lit de tout, certains se masturb   Laughing  ... extrait d'un groupe CB125R sur FB:

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Message par phifi Sam 19 Oct 2019 - 15:57

Laughing C'est une des raisons qui fait que je n'ai pas de comptes facebook !!
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Message par biglebowski Sam 19 Oct 2019 - 16:51

137 kmh sur une 125  full stock c'est de la science fiction alors sur une meule qui ne fait pas 14 cv  excellent excellent excellent excellent excellent
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Message par BALDO Sam 19 Oct 2019 - 17:04

Attend demain... il y en a bien un qui va dire 138 excellent

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Message par Babyboom Sam 19 Oct 2019 - 17:15

Ça me rappelle le même cas avec mon ancienne CBR certains arrivé à monter à près de 150km/h avec ce qui paraît impossible sur une moto de 13.5ch !
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Message par BALDO Sam 19 Oct 2019 - 17:25

la 6 est très longue... donc a la faveur d'une pente de 50% et d'une tempête tropicale dans le dos, pourquoi pas Laughing

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Message par leo33 Sam 19 Oct 2019 - 17:41

138 j'y suis arrivée avec mon z dans mes rêves bon ok je sort
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Message par BALDO Sam 19 Oct 2019 - 18:58

j'ai trouvé mieux :vroum: ... en lisant tous ces témoignages, je ne regrette pas d'avoir acheté une CB fume 

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Message par Ian91 Sam 19 Oct 2019 - 19:08

Bah, ils ont des actions chez Honda et font de la pub’ mensongère pour attirer le moineau. 120 compteur, c’est tout ce que j’ai pu espérer sur du faux plat descendant. Vu que notre CB est assez optimiste, je table sur du 105-110 GPS. C’est pas mal, déjà.
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Message par lio29 Sam 19 Oct 2019 - 19:09

Salut,

toujours et encore le concours de la plus grosse, alors le 115 est possible (jai réussi 117 lors de mon essai) mais il faut des conditions propices.

MYTHO! :carton:138  moque

A+ LIO

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Message par BALDO Sam 19 Oct 2019 - 19:19

j'ai encore trouvé mieux :vroum:   vraiment bien cette petite CB  fume


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Message par mich83 Sam 19 Oct 2019 - 19:28

c des malades mdr mdr
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Message par lio29 Sam 19 Oct 2019 - 20:04

honda honda honda honda tchin

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Message par phifi Sam 19 Oct 2019 - 20:09

Dans le même ordre d'idée les "légendes urbaines" attribuent 34cv à certains 125 deux temps masturb ...

excellent Sauf que dans la vraie vie c'est un poil différent.
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siffle Pour info les aprilia 125 rs deux temps qui tournaient sur circuit quand la "rs cup" existait, arrivaient péniblement à développer 29 cv.
Rien à voir avec les vraies 125 deux temps de grand prix qui ont réussi à développer jusqu'à 59 cv !!
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Message par coyote Sam 19 Oct 2019 - 20:54

Il y a vraiment de gros mythos  masturb
Ils doivent toucher une prime à chaque vente de CBR ou alors :  fume
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Message par BALDO Sam 19 Oct 2019 - 21:00

C'est pareil pour toutes les motos...... en Tdr il y en a qui annoncent 150/160, marrant quand tu les doubles en étant à 130 (du vécu) excellent

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Message par coyote Sam 19 Oct 2019 - 21:08

Le plus haut que je sois monté, c'est 145 (compteur) et je peux avouer que la moto n'étais pas simple à tenir (pas couché, je précise..).
Ce n'est pas le genre de vitesse que je peux tenir, j'ai trop peur d'exploser le moteur qui arrive à 29000Km.
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Message par biglebowski Sam 19 Oct 2019 - 21:09

Pour moi en 125 tenir un vrai 115/120 kmh   ( sans trop forcé) est bien suffisant , nickel sur nationale/départementale et suffisant sur voir rapide pour ne pas être à la traîne et pouvoir doubler les camions si nécessaire , perso je ne prend pas l'autoroute avec mes meules .
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Message par coyote Sam 19 Oct 2019 - 21:16

J'apprécie d'avoir de la puissance en réserve mais c'est du deux temps débridé, donc pas de comparaison possible avec du 4tps (même en 15cv).
Au départ elle faisait 15CV, au départ...
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Message par Babyboom Sam 19 Oct 2019 - 21:21

coyote a écrit:J'apprécie d'avoir de la puissance en réserve mais c'est du deux temps débridé, donc pas de comparaison possible avec du 4tps (même en 15cv).
Au départ elle faisait 15CV, au départ...
C'est bien ça le problème de toujours comparer un 2 avec un 4 temps. Quand ont lis souvent que les 2t sont plus rapide que les 4 temps mais ce que les gens oublie de préciser c'est que les 2t sont plus rapide parceque ils sont débrider donc automatiquement ils sont plus performants que les 4t actuels ce qui n'est bien évidemment pas comparables
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Message par Alabasse 14 Sam 19 Oct 2019 - 21:31

salut les amis

- faut chercher sur le fofo mais il était fait un comparatif... que ce soit 2 temps... 4 t ou électricité un moteur de 15 ch permet à une brêle de rouler à 110 < 120, après si on veut rouler plus vite il faut plus de puissance

petit V  à plus tard
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Message par coyote Sam 19 Oct 2019 - 21:32

Une 4tps de 10cv face à une de 15cv ça va forcément être différent quelque part. Le nombre de chevaux va toujours jouer et si en plus c'est du 2tps..
Je suppose qu'entre une vara et une TDR, non débridée, le match devait se jouer un peu comme ça:
- au démarrage, la TDR prend la tête 
- sur la distance et vitesse de pointe : la vara en tête.
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Message par Bruno83 Dim 20 Oct 2019 - 12:12

C'est tout simple pour la CB125R a partir de 100 vous retirez entre 8 et 10km/h a la vitesse lu compteur.

Ma meilleur perf compteur c'est 132compteur en faut plat descendant et sur plat
124 a 125  compteur dans de très bonne condition météo c'est qui lui fait 115gps.

le maxi obtenu pour moi en vitesse GPS c'est 119 sur plat position du pilote normal .

a+les amis
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Message par lolocomet33 Dim 20 Oct 2019 - 14:39

Avec le vent de dos Laughing Laughing Laughing Laughing petit V
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Message par Babyboom Dim 20 Oct 2019 - 19:32

Avec mon ancienne CBR j'arrivais à atteindre les 130km/h compteur avec un sac dans le dos et un peut de poids, après je sais que ce n'est pas la vitesse réelle, mais sur l'autoroute j'ai plus doubler de voitures que l'inverse sauf en monter et avec du vent de face, soit que les gens ne rouler pas à 130km/h soit mon compteur était pas bon
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Message par Unneck Lun 21 Oct 2019 - 18:43

Les pneus fournis d'origine sont-ils bien secu pour temps de pluie ?
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