Kit chaîne sites à éviter

par gerardetsylvie Ven 15 Sep 2017 - 14:18

Salut les copains,

Nous avons installé un nouveau kit chaîne sur la Varadéro bleue (Gérard) mais malheureusement celle ci, neuve, se détends au premier kilomètre effectué

J'ai fait près de 600 kms et le problème persiste doh

Nous avons donc contacté le revendeur qui nous mène en bateau, il nous a demandé maintes photos, la fréquence de graissage et toutes autres questions farfelues enerved

Après un coup de colère légitime car on voit bien qu'ils ne veulent rien faire et puis le graissage qui joue sur la distension... scratch

,
voici donc ce qu'il réponds :

"Bonjour
si il n'y a pas de point dur ni de jeu dans les axes nous ne voyons pas
d’où peu venir le probléme.
Non il ne nous est pas possible sur une photo de voir si la chaine a été
graissé ou pas, de plus si vous l'avez entièrement dégraissé comment
voulez vous qu'ont le sache, nous voulons bien chercher le probleme mais
si a chaque fois que l'ont vous pose une question vous le prenez mal et
mettez en doute nos compétences nous n'arriverons jamais a trouver le
probléme.

maintenant étant donné que vous êtes mécano, cherchez le probléme, ce ne
sera pas trop dur pour vous, et dite nous ce qu'il en ait nous agirons
en fonction.
dans l'attente de vos conclusions.
cordialement
Philippe"

Voici la liste des sites de ce revendeur :

www.mototoutterrain.fr
www.batteriedemoto.fr
www.bottesmoto.fr
www.destockbike.fr
www.rapidmoto.fr
www.all-bikes.fr
www.moto-customs.com

Nous avons donc envoyé un mail également chez le fabriquant !

par **BALDO** Ven 15 Sep 2017 - 14:25

aie .....

franchement, jamais entendu parler d'un tel problème.... ce qui serait intéressant ça serait d'avoir la marque du kit chaine ainsi que le fabriquant.... après le revendeur n'y est pas pour grand chose sauf qu'il faut qu'il cesse de traiter avec eux !

par **BALDO** Ven 15 Sep 2017 - 14:28

sinon, si tout est bien serré et que ça détend aussi vite, c'est que la chaine est vraiment de très mauvaise qualité !

par gerardetsylvie Ven 15 Sep 2017 - 14:36

ben en fait un moment la chaîne est tendue puis un autre moment elle est distendue :(

Kit chaine AFAM

par Éric le Valettois Ven 15 Sep 2017 - 14:38

Est ce que ce ne serait pas "tout simplement" une chaine ayant un défaut de fabrique ?

par gerardetsylvie Ven 15 Sep 2017 - 14:40

Ricou a écrit:Est ce que ce ne serait pas "tout simplement" une chaine ayant un défaut de fabrique ?

C'est ce qu'on pense ! mais ça fait ch.. de repayer un kit chaine au bout de 600 kms !! carton

par **BALDO** Ven 15 Sep 2017 - 14:51

un défaut est toujours possible mais AFAM est une marqué réputée qui fabrique des produits de qualité...

je pense plutôt qu'il doit y avoir un point dur quelque part du à un graissage inadapté des joints toriques !

pour moi la solution est de démonter la chaine, de la nettoyer à fond, bien bouger chaque maillon et re-graissage !

parfois il arrive que le kit chaine se détende un peu lors des premiers km puis après ça se stabilise ! Wink

par gerardetsylvie Ven 15 Sep 2017 - 14:53

BALDO a écrit:un défaut est toujours possible mais AFAM est une marqué réputée qui fabrique des produits de qualité...

je pense plutôt qu'il doit y avoir un point dur quelque part du à un graissage inadapté des joints toriques !

pour moi la solution est de démonter la chaine, de la nettoyer à fond, bien bouger chaque maillon et re-graissage !

parfois il arrive que le kit chaine se détende un peu lors des premiers km puis après ça se stabilise !

ben au bout de 600 kms j’espérais qu'elle se stabilise !

par **BALDO** Ven 15 Sep 2017 - 14:55

gerardetsylvie a écrit:ben en fait un moment la chaîne est tendue puis un autre moment elle est distendue :(

point dur.... démonte la chaine, bouge les maillons et tu vas le trouver..... après, restera à savoir pourquoi Wink

par gerardetsylvie Ven 15 Sep 2017 - 15:04

Voilà la réponse de AFAM :

"Je ne peux malheureusement entrer en contact avec vous, vous devez consulter votre revendeur, mais en toute sincérité le choix de votre chaine ne correspond pas à l’origine et ce n’est pas celle que nous préconisons.
Si votre chaine est tendue par moment et distendue à un autre moment, c’est parce que vos axes commencent à s’user par un manque de lubrification, ce n’est pas parce que vous ne lubrifiez pas mais parce que le produit ne pénètre pas en interne.
Les chaines à joints sont lubrifiées en interne avec une graisse spéciale pour la durée de vie de la chaine et les joints ont pour but de retenir cette graisse et forcément réduisent considérablement l’entretien."

Comment répondre ça, alors que je ne lui ai pas indiqué la marque de la moto :
"le choix de votre chaine ne correspond pas à l’origine et ce n’est pas celle que nous préconisons."

Et pourquoi le revendeur m'a préconisé ce genre de chaine ?!!

Enfin, je sens bien que je vais encore une fois l'avoir dans le c.. panpanculcul

par **BALDO** Ven 15 Sep 2017 - 15:07

oui là t'as eu le droit à une réponse type qui ne correspond pas tout a fait à ta réclamation ! Laughing

par lolocomet33 Ven 15 Sep 2017 - 15:16

J'ai le même phénomène avec mon kit chaine AFAM, ma chaine se détend environ tous les 500 kms. J'ai parcouru a peine plus de 5000 km et d’après le repère, me resterai encore aux environs des 5000 a faire. Soit au moins 10.000 kms pour un kit chaine, est ce raisonnable ?

par **Alabasse 14** Ven 15 Sep 2017 - 15:23

salut les amis

- Afam est une bonne marque et c'est un classique de la 2 ème monte sur la Varadero
- il est normal qu'un kit chaîne se détende "vite" en début de vie, le temps que les éléments se mettent en place, cette durée ne doit jamais dépasser plus de 1 tension
- il semblerait qu'il y ai un malentendu entre le fourniture et la spécification, c'est à ton revendeur d'en assumer les conséquences à condition que ce soit lui qui t'ai proposé cette référence
- comme indiqué dans le "manuel du conducteur" les chaines à joints préfèrent se lubrifier à l'huile

petit V

à la r'voyure
alain

par **philartis** Ven 15 Sep 2017 - 17:02

gerardetsylvie a écrit:
Comment répondre ça, alors que je ne lui ai pas indiqué la marque de la moto :
"le choix de votre chaine ne correspond pas à l’origine et ce n’est pas celle que nous préconisons."

Ça veut sans doute dire que la gamme choisie est d'une qualité moindre que les kits chaines habituellement montés d'origine par les constructeurs..
Dire ceci, ça leur permet de déporter la faute sur l'acheteur ou ceux qui ont sélectionné cette gamme.. mais alors dans ce cas ils avouent aussi vendre de la "basse qualité" qu'ils ne conseillent par ailleurs pas.. c'est moyen..

par Invité Ven 15 Sep 2017 - 17:10

On l a retendue ensemble a la maison avant de faire la balade de dimanche , bizarre tout de meme . Peut etre devrais tu serrer plus fort l axe de roue , de faire un repere voir si ça bouge , si malgré cela ça persiste , ben tu retends jusqu'a ce que le kit soit usé . Tu vas quand meme te farcir un autre kit chaine , tant qu'a faire tu le rentabilise , ce n'est pas bien long pour le retendre ......... Wink

par **Alabasse 14** Ven 15 Sep 2017 - 17:52

salut les amis

- couple de serrage Varadero:

> roue A R = 90 Nm avec écrou à pas fin, ça m'étonnerai que ça bouge, de plus le système de tirage est là avec écrou et contre écrou
- je pense à un matériel de mauvaise qualité ou une tension de chaîne trop élevée, le débattement sur le brin mou doit être de 25 < 30 mm la mob sur béquille latérale

petit V

à la r'voyure
alain

par Invité Ven 15 Sep 2017 - 18:01

AFAM, c'est du bon matos normalement !

ça va se stabiliser dans le temps !

Dans le descriptif de ton pb ? tu parles quelle est tendue ou détendue en fonction de la rotation de la roue ??
C'est normal , ça le fait souvent plus ou moins en fonction du centrage de la denture par rapport à l'alésage central du pignon.
Et si un des deux pignons tourne comme une patate , c'est un probléme d'usinage plus que de la qualité de la chaine !

Contrôle quand même le montage des 2 pignons !
Et bien régler la chaine a l'endroit ou elle est la plus tendue !

c'est un kit chaine à attache rapide ???

par gerardetsylvie Ven 15 Sep 2017 - 18:46

goloyeu38 a écrit:AFAM, c'est du bon matos normalement !

ça va se stabiliser dans le temps !

Dans le descriptif de ton pb ? tu parles quelle est tendue ou détendue en fonction de la rotation de la roue ?? sur un même tour de roue
C'est normal , ça le fait souvent plus ou moins en fonction du centrage de la denture par rapport à l'alésage central du pignon.
Et si un des deux pignons tourne comme une patate , c'est un probléme d'usinage plus que de la qualité de la chaine !

Contrôle quand même le montage des 2 pignons ! fait et j'ai même contrôler l'antraxe de chaque dent pigon/couronne avec un pied à coulisse électronique

Et bien régler la chaine a l'endroit ou elle est la plus tendue ! Fait

c'est un kit chaine à attache rapide ??? oui, la chaine n'a pas de point dur !

par Invité Ven 15 Sep 2017 - 23:14

Moi aussi je viens de changer mon kit chaîne d origine par un AFAM je serais étonné qu il, dur aussi longtemps que celui d origine' 29000 kms qu il a fait le pépère ......
Je pense que l ami Gérard à du regarder son kit sous toutes les coutures et que le réglage de chaîne à été fait aux petits oignons , s il prend la colère il va le transformer en collier pour dame Sylvie Very Happy

par **BALDO** Sam 16 Sep 2017 - 8:22

sur mon ex vara carbu le kit chaine avait été changé pour de l'adaptable et je devais le retendre tous les 500/1000km.... sur mon injection, kit chaine d'origine, jamais besoin d'y toucher.... comme quoi, il y a de sérieuses différences de qualité !