choix 125 custom

Ça dépend de ta muscuture, de ta technique, de ta confiance en toi, de ton expérience...
Difficile à dire. Il faudrait essayer !

Des femmes toutes menues pilotes de grosses bécanes sans problème.
D'autres n'y arrivent pas.

comme savate2doigts l'a dit les custom on le centre de gravité très bas ainsi que la selle donc pas de soucis pour poser les pied au sol 
seules les manœuvres a l’arrêt peuvent poser soucis mais avec de la pratique pas de problemes

AMHA pour débuter une moto au poids contenu présente un avantage certain, la prise en main se fait avec moins d'appréhension .

bah je fais 52kg pour 1m62 donc petit gabarit ^^

j'ai essayé pour ma toute 1ere fois la kymco zing II qui fait dans les 150kg, c'est vrai qu'à l'arret c'est lourd mais une fois lancée ça va.

Dans tous les cas, tu hésites entre de bonnes montures. Celle que tu choisiras te donnera forcément satisfaction!

mailys a écrit:bah je fais 52kg pour 1m62 donc petit gabarit ^^

j'ai essayé pour ma toute 1ere fois la kymco zing II qui fait dans les 150kg, c'est vrai qu'à l'arret c'est lourd mais une fois lancée ça va.

Ouaip du coup la Daelim devrait largement suffire en puissance .
Je fais 95 kg , ma MSX développe pas tout a fait 10cv pour 100 kg tpf  et elle me satisfait pleinement  la majeure partie du temps , alors avec tes 52 kg les trois motos que tu as en vue feront largement le job.

D'accord, je pense que ce sera la bonne occas qui me décideras

merci beaucoup en tout cas pour vos conseils, quand on débute c'est pas évident ^^

Fais toi plaisir!! et roule tranquille  Bonne route!

Christopher29 a écrit:La Honda Shadow est très jolie, mais si tu la fait tomber... 252kg tout plein fait 

la 750 oui, mais la 125 fait 170 kg tous pleins faits !!!

Pour ton choix, reste dans les Vtwins !
J'ai une collègue qui roule en dragstar (elle mesure 1m59) et une autre en intruder (un peu plus grande mais à peine) et elles alignent leurs 100 kms et plus dans la journée sans problème !!!
Tu peux trouver ces 2 modèles dans ton budget avec faible kilométrage.
De temps en temps une Shadow passe à 1500/1600 € pour 15000/20000 kms, mais ça se fait rare !

à 200/300 € près, n'hésite pas pour la shadow, c'est le must des customs 125 en tous domaines : performances, fiabilité, confort, tenue de route (je frotte régulièrement les cale-pieds !!!), look, ...

merci

oui j'en convient que la shadow est la meilleur des 125 mais son gabarit me rebute un peu et son prix également

Bonjour et Bienvenue.

Pour la Daelim, on me l'a déconseillée, il arrive que les vibrations de son moteur entrainent une usure prématurée des pièces.

Côté japonaises, tu ne trouveras qu'en occasion, car ils ont arrêté d'enfaire autour de 2008, la Shadow de Honda étant parmi les dernières sorties.

Quant à la Virago, il est vrai que ça tire un peu avec les cales pieds d'origine, mais avec des platines, elle devient un vrai fauteuil. C'est ce que j'ai fait sur la mienne et je ne le regrette pas.
Pour la puissance, elle se défend bien et les routes de Bretagne sont un régal à son guidon. J'ai eu pendant 9 ans un mono que j'adorais (d'où mon pseudo), et la Virago a su dignement prendre sa suite pour ma plus grande joie.

Je fais a peu près le même gabarit que toi à 2 kg près. Pour moi L'intruder s'est trouvé le meilleur compromis au niveau rapport qualité prix, gabarit, fiabilité.
Pour nous c'est toujours assez lourd à manier..
Je fais régulièrement de grandes balades,200/250kms et parfois deux jours à la suite et je n'ai pas spécialement de problème de confort ((malgré mon âge).
Elle est nerveuse au démarrage et bien lancée monte à plus de 110 compteur.
Beaucoup plus poussive par contre en côte..

Merci Stephan, la virago est un peu moins puissante que l'intruder, et vu que j'habite en montagne je suis susceptible de faire un peu de côte...

Merci Eglantine, en effet c'est celle qui me semble le meilleur compromis