choix custom

je vous en avait parler il y a 2 ou 3 mois ,l'achat probable (qui au final fut peu probable) d'une kawa éliminator  ,qui ne s'est pas fait,,
depuis j'ai réfléchis,et en voyant les modèles comme l'aquila vu sur lebc,ainsi que les 2 ou 3 moto sur le forum,j'ai encore plus envie de sauter le pas et de trouver une 2ème 125 plus rock n" roll ,en ayant toujours en  la tête d'en faire un bobber sans trop de difficulté (je sais enlever virer remplacer des pieces,mais je ne sais pas souder le métal)

et en fouinant sur l'internationnal webmatering in the world!  je me suis arrêté sur 2 modèle en particulier,,la suzuki intruder,et la  honda rebel,qui de part leur profil sont de bonnes bases

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

après j'attends l'avis des pros ,tant au niveau meca (bien qu'a se niveau,je pense que les 2 se valent),peut être au niveau des modifs d’échappements 
qu'au niveau esthétisme !!

J adore la rebel il y en a plein a vendre pour pas cher et puis c est du costaud
il y a la virago aussi !

personnelement je prendrais la suz....
apres je ne l'ai jamais essayé mais elle me plait!
le rebel est indestructible !pas tres puissant bien que facilement up gradable
 mais faut pas que tu fasse 1m80...

moi j'ai une Hyosung Aquila est j'en suis enchanté,
ça pousse bien et c'est un régal à conduire
(elle à tout d"une grosse) 
il y en a sur le BC...

Je ne paraîtrai pas objectif en te disant que c'est la plus belle (je roule en Rebel), en revanche on peut affirmer qu'elle est increvable : certaines approchent les 100 000kms ! vrai !

c'est également vrai qu'elle est up gradable comme dit kikman : je l'ai fait sur le mien (tuto dans "moteur") et ça pousse beaucoup mieux.

Mickael56 (salut voisin !) dit qu'il y en a plein à vendre pas cher, oui mais dans quel état ?
J'ai acheté le mien 1100 € (12/1996 - 5800 kms confirmé par mon garagiste) en parfait état.

Pour info la Centrale me donnait sa cote affinée à 1170 €
                                     

j'ai une petite tendance envers la rebel!!!  la la suze à déja la selle assez basse par rapport à la honda,,,alors que la honda à le réervoir et pas tout les panmpoles chromé et  artificié que la suz à beaucoup,bien que tout cela s’enlève!!

mon autre question,,laquelle est la plus grande?

mon frere a acheté une rebel presque nikel , 7000km , 700€
mais jaune lol

après j'irais pas dépenser plus  de 1000 euro ,tout en sachant que je vais découper recouper,voir re-riveter!!

il y a une pas mal a CRACH sur le bon coin a voir ce qu'il y a a faire dessus

daelim la poste 650 euro

https://www.leboncoin.fr/motos/886272411.htm?ca=7_s

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c une version 1 , le cadre est pas noir
mais c sure qu'une moto jaune c'est moi cher
j'ai acheté pour un pote une vt evolution 300€
par contre tout les plastiques et le reservoir rayé ,batterie HS , poignée d'embrayage pliée , pneu avant fatigué ,recouverte de graisse degueulasse , tournait comme une patate (carbu bien crade) et jaune lol
et une epave pour 50€ de plus
ca fait quelques heures de main d'oeuvre mais tres peu de frais...et une moto qui marche nikel mais rayée

kimko zing   550 E   https://www.leboncoin.fr/motos/942538622.htm?ca=7_s
je m'en sert tous les jours
10 200 KM : (18 ans x 365 jours) = 1.5 Km
a toujours roulée

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

kikman a écrit:mon frere a acheté une rebel presque nikel , 7000km , 700€
mais jaune lol

Belle affaire !

chouette la zing !
une dragstar!
https://www.leboncoin.fr/motos/967277969.htm?ca=22_s

ouai ben trainer sur le bon coin quand t"es pauvre, c'est se faire du mal  
tiens on va faire pleurer CHC   https://www.leboncoin.fr/motos/970031301.htm?ca=7_s
400 euro elle est complétement foutue, bonne pour la poubelle
elle a sérrée, irrécuperable
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

https://www.leboncoin.fr/motos/969806783.htm?ca=7_s
26 Cv 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

thierry37 a écrit:daelim la poste 650 euro

https://www.leboncoin.fr/motos/886272411.htm?ca=7_s

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle est jaune,,,,ma 1ere caisse était jaunes aussi,,mais bon,,,à 35 pigues ,on aspire à moin voyant!!   alors que j'adore cte couleur!!!!

POUR en faire un chouette bobber , un vaut mieux  un bi cylindres en V; ( intruder, virago, shadow ,) 

je viens de regarder mes finances,,et je m’aperçois,que j'ai grave les moyens de m'acheter une machine neuve!!!   la rançon de la gloire en quelque sorte!!!

bref je me demande si il est plus raisonnable d'acheter une machine neuve(ça sera de l'injection de beurk;...) et se faire plasir au guidon pendant un temps avant de passer au hostilité,pour passer en mode bobber ,rêve de grand gosse!!  ou alors de passer direct sur de l'occcase avec du bon vieux carbu (yeah!!) ??  la réponse est dans la question certe,,,,mais je me dis qu'une tout neuve ça serait pas mal en faite!! et à ce niveau,quoi qu'il y a t'il de bon en ce moment dans les bécaneries?

En neuf avec carbu et V2, tu as la Hyosung Aquila.

thierry37 a écrit:ouai ben trainer sur le bon coin quand t"es pauvre, c'est se faire du mal  
tiens on va faire pleurer CHC   https://www.leboncoin.fr/motos/970031301.htm?ca=7_s
400 euro elle est complétement foutue, bonne pour la poubelle
elle a sérrée, irrécuperable
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non franchement je regrette pas de l avoir échanger contre la varadero surtout que j ai fini la vara le top et la selle fini 0euro je dirait pas comment un bas noir hihi

Je viens d'acheter une Shadow.
Partout et par tous, elle est dite le must du 125 custom.
Je ne renie pas le Rebel que j'ai toujours, mais oui la Shadow est vraiment une excellente bécane et quelle wash !  
Il y a quelques variantes bobber sur le bc.

Anecdote : Je suis allé la chercher à Rennes hier vendredi 03 juin et au premier feu rouge un 2 roues s'arrête à ma droite (je n'ai pas fait attention au modèle, mais ce n'était pas le bruit d'un GC) et le gars me demande : c'est une combien ? ... véridique !!!     

carlo29 a écrit:Je viens d'acheter une Shadow.
Partout et par tous, elle est dite le must du 125 custom.
Je ne renie pas le Rebel que j'ai toujours, mais oui la Shadow est vraiment une excellente bécane et quelle wash !  
Il y a quelques variantes bobber sur le bc.

Anecdote : Je suis allé la chercher à Rennes hier vendredi 03 juin et au premier feu rouge un 2 roues s'arrête à ma droite (je n'ai pas fait attention au modèle, mais ce n'était pas le bruit d'un GC) et le gars me demande : c'est une combien ? ... véridique !!!     

 Moi aussi il m est arrivé que les gens me demandent si c est un 600 ou 750 , quand je leur dit que c est un 125 ils sont sur le cul . Le plus souvent c est quand elle est derriere le camping car , lorsque je la descent de la remorque ils viennent me voir et posent beaucoup de questions ,il y en a meme un qui m a demandé si je la loué .....il est fou lui 

carlo29 a écrit:Je viens d'acheter une Shadow.

Anecdote : Je suis allé la chercher à Rennes hier vendredi 03 juin et au premier feu rouge un 2 roues s'arrête à ma droite (je n'ai pas fait attention au modèle, mais ce n'était pas le bruit d'un GC) et le gars me demande : c'est une combien ? ... véridique !!!     

Il pensait que c'était un 80 cm3

barbichman a écrit:je viens de regarder mes finances,,et je m’aperçois,que j'ai grave les moyens de m'acheter une machine neuve!!!   la rançon de la gloire en quelque sorte!!!

bref je me demande si il est plus raisonnable d'acheter une machine neuve(ça sera de l'injection de beurk;...) et se faire plasir au guidon pendant un temps avant de passer au hostilité,pour passer en mode bobber ,rêve de grand gosse!!  ou alors de passer direct sur de l'occcase avec du bon vieux carbu (yeah!!) ??  la réponse est dans la question certe,,,,mais je me dis qu'une tout neuve ça serait pas mal en faite!! et à ce niveau,quoi qu'il y a t'il de bon en ce moment dans les bécaneries?

Salut,

ça c'est une très bonne nouvelle qui te donne deux options :

- la première, effectivement, t'orienter vers une 125 neuve, avec l'avantage qui va avec : choix de la couleur, des options, la garantie constructeur, premières mains - les tiennes -

- la seconde : prendre une bécane d'occasion, bien entretenue, si possible avec un kilométrage raisonnable et avec les euros qui te reste la personnaliser à ton gout - style bobber apparement -

Dans tous les cas, bonne recherche et au plaisir de voir ta bécane