Re: Problème puissance hyosung gtr

par jmichellrvd50500 Dim 14 Mai 2017 - 18:36

lolocomet33 a écrit:Pas bien ca !!! pas bien du tout de donner des noms et en les lieux !!!

Au final c'est pour nous dire quoi ces "factures" ??
Si ta Varadero fonctionnait BIEN mieux, revends ta comet et reprends une Vara

Wouah ça a bien changé en deux ans ....
Beaucoup d'a priori ....
Si je donne le nom de l'ancien proprio c'est juste pour les membres de la Manche et basse-normandie au cas ou quelqu'un connaitrait ,et je ne vois pas le problème ils ne sont pas fiché S.....
Pour les factures c'est pareil c'est pour les connaisseurs ( ceux du métier ) pour savoir ce qui pourrait clocher .......
Et pour la varad c'est pareil si je ne l'ai plus c'est par obligation .....
Ce qui m'embête c'est que sur le forum , il y a des membres de ma region et dpt qui on ou qui ont eu cette moto et j'aurai aimé avoir leurs avis et expériences .....

par jmichellrvd50500 Dim 14 Mai 2017 - 18:37

seb02 a écrit:c est toi qui vend la ligne complete sur le bon coin

Oui

par **Alabasse 14** Dim 14 Mai 2017 - 18:44

salut les amis

- tous les membres savent que certaines rubriques sont ouvertes aux membres de notre communauté mais aussi aux visiteurs étrangers à notre communauté, ensuite chacun choisira sa façon de voir...

à la r'voyure
Alain

par jmichellrvd50500 Dim 14 Mai 2017 - 18:59

Ok je vais retirer le post ...Mais voilà ce qui arrive lorsque pour une simple question a des connaisseurs ...cela peut dériver ....au vue des réponses , car comme vous dites , beaucoup de monde peuvent lire les posts ..donc relisez ce que vous avez écrit , car si on va dans ce sens , qui vous dit que l'ancien proprio n'a pas lu vos réaction moto bouinee ect...... donc qui est fautifs ......
De toute façon je la mettrais pour une revision et une éventuelle synchro ( même si cela me coûte chère ...car moi je ni connais rien ......moi...

PS: maintenant si je n'ai pas ma place ici alors supprimez mon profil et dites le moi ......

par **Alabasse 14** Dim 14 Mai 2017 - 19:06

salut les amis

- comme tu voudras... c'est la deuxième fois que tu pars et je trouve dommage de se fâcher pour un avis différent du sien

Alain

par jmichellrvd50500 Dim 14 Mai 2017 - 19:20

Ce n'est pas ça , mais depuis que j'ai ouvert le post pour avoir de l'aide , au contraire cela a été l'inverse , tout juste s'il ne fallait pas mettre la moto à la casse ....plus tôt que d'avoir ce que je recherchais de l'aide de connaisseur de ce modèle .....
Il est vrai que je suis deg ...car j'étais comptant de pouvoir éventuellement d'ancien et de faire des virées .....sympas ....deg aussi d'avoir une moto dans le garage ( qui tourne mais pas rond je pense ) .....
Ensuite pour mon départ il y a deux ans ...c'était par obligation suite a la casse d'une de mes voitures par mon fils et.l'obligation de vendre ma varad .....et avant de pouvoir en 'acheter une sachant qu'à l'époque j'étais intérimaire....voilà ...
Maintenant , je vais faire confiance a mon destin et je verrai bien

par bruno1963 Dim 14 Mai 2017 - 19:36

oui faut faire gaffe a ce qu on fait
c etait certainement pas mechant , mais le monde motards et une grande famille
et citer des noms c est pas bon , surtout si c est peux etre pas lui qui as bidouille la machine peux etre le proprio d avant ou on c est pas

par **BALDO** Dim 14 Mai 2017 - 19:39

tu as parfaitement ta place parmi nous et il ne faut pas te vexer pour quelques commentaires négatifs.... un sujet est ouvert, chacun s'exprime avec plus ou moins de finesse après c'est à toi de faire la part des choses !

pis retire donc les coordonnées de l'ancien proprio, même si ça ne risque rien, ça ne se fait pas Wink

par lophoenix Dim 14 Mai 2017 - 19:44

Sans te fâcher tu devrais voir un pro pour changé ton kit carbu par un d'origine et voir si tout rentre dans l'ordre c'est une bonnes monture juste un soucis et qui c'est ton psb plus couronne plein de chose peuvent être en cause mes moi je remettrai les carbu d'origine au pire tu débride le pot un gicleurs boite a clapet et tkt tous se répare

par frank89 Dim 14 Mai 2017 - 20:02

Bonsoir,

La gtr est une moto qui est trop pointu qui demande un bon mécano qui connait la machine, il faut je pense la laisser d'origine sinon sa part direct a la casse car moteur trop fragile et je parle en connaissance car j'en est une qui ma lâcher a 15000 km arbre a came cassé en trois morceaux voir mon poste de l’époque. j'ai trop voulu qu'elle aille plus vite que ce que l'on demande a une 125 et voilà le résultat.

par seb02 Dim 14 Mai 2017 - 20:05

oui vaut mieux la laisser d origine elle sont faites pour ça

moi j ai juste changer mon psb et mon pot car celui d origine est trop bouché

et a la derniere revision j ai mis des bougies irridium

ça me rapelle l epoque des mobylettes j avais la magnum racing et en ayant juste changer mon pot et mon kit chaine elle marchait bien et parfois mieux que celle qui avait un pot un carbu plus gros etc...

par bruno1963 Dim 14 Mai 2017 - 20:10

seb02 a écrit:oui vaut mieux la laisser d origine elle sont faites pour ça

moi j ai juste changer mon psb et mon pot car celui d origine est trop bouché

et a la derniere revision j ai mis des bougies irridium

ça me rapelle l epoque des mobylettes j avais la magnum racing et en ayant juste changer mon pot et mon kit chaine elle marchait bien et parfois mieux que celle qui avait un pot un carbu plus gros etc...

ca me rappelle aussi excusez mon age avance de ma 103sp et ma gitane testi qui grimpaient a des vitesses folles mais surtout pas longtemps ahhhhh souvenirs souvenirs

par seb02 Dim 14 Mai 2017 - 20:19

ahh les 103sp

par jmichellrvd50500 Dim 14 Mai 2017 - 20:21

OK , pour le pro mais , comme demandé depuis le début ou la mettre dans la Manche ....et a quel coût....

par seb02 Dim 14 Mai 2017 - 20:27

moi ayant la machine
je te conseille de racheter un carbu d origine (le bon coin) et une boite a air si elle a été percée

remonte ça et deja ça devrait bien aller mais ne compte pas arriver a 150 km/h

moi ma vitesse max a été 138 compteur en descente pas de vent et la tête dans la bulle
ma moyenne est de 110/120 km/h

par bruno1963 Dim 14 Mai 2017 - 20:33

c est la bonne vitesse pour un 125 faut penser apres aux freins et stabilites c est pas fait pour aller a 200

par seb02 Dim 14 Mai 2017 - 20:37

c est clair

par jmichellrvd50500 Dim 14 Mai 2017 - 21:22

Mais il n'a pas changé les carbus juste mis un kit up power de plus lorsque j'ai acheté la moto il y avait des pièces d'origine comme le ressort carbu les gicleurs ect....filtre et autre la boite a air n'a pas était percé non plus ......mais de toute manière je la mettrais dans un garage ....
Bon je vous laisse je me lève à 3h

par bruno1963 Dim 14 Mai 2017 - 21:32

si mis kit up power sans modif de la boite a air , il y as un probleme c est peux etre cela que la machine fonctionne mal , a chaque kit up il y as toujours modif sur boite a air a faire

par didier charlie gtr Dim 14 Mai 2017 - 23:54

Oui il faut ouvrir la boite impératif, après si tu trouve pas un bon mécano je te conseil Kawasaki a Lisieux revendeur et réparateur hyosung
c est sur ca fait un peux de km mais bon
découpe déjà ta boite et tu me dit ,si tu a besoin je suis la

par jmichellrvd50500 Lun 15 Mai 2017 - 13:01

Voici la boite a clapet vue de dessus ainsi une des bougies elles sont identiques ??????
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par **Alabasse 14** Lun 15 Mai 2017 - 13:24

salut les amis

- tu dois quand même bien voir si les bougies sont de la même marque et du même type ?
- ta photo montre une boîte à air et non une boîte à clapets qui n'existe que sur certains moteurs 2 temps, et si je peux me permettre, ne mutile pas ta boite remets tout d'origine et paie toi un bon réglage

à la r'voyure
Alain

par jmichellrvd50500 Lun 15 Mai 2017 - 14:59

Bougie remplacé (iridium par origine) , on dirai qu.il y a du mieux , mais toujours le démarrage ou les creux lorsque je ralenti et que je veux redonner un coup d'accélérateur comme si elle bridait et obligé de descendre d'un rapport même en 3eme ou seconde .....

par jmichellrvd50500 Lun 15 Mai 2017 - 15:05

Tu sais je ni connais rien en meca et hormis changer des bougie , voir plaquettes le reste est fait en garage .....je pense qu'il ne doit pas y avoir grand chose pour quelle tourne bien , mais j'ai peur de faire faire une revision ( cause facture ).....est il possible d'avoir une vitesse indiqué de 70 kmh et de ne rouler qu'à 50 par exemple avec un compteur digital car il.me.marque une vitesse mais j'ai l'impression d'être beaucoup plus bas

par lolocomet33 Lun 15 Mai 2017 - 16:28

bruno1963 a écrit:si mis kit up power sans modif de la boite a air , il y as un probleme c est peux etre cela que la machine fonctionne mal , a chaque kit up il y as toujours modif sur boite a air a faire

didier charlie gtr a écrit:Oui il faut ouvrir la boite impératif, après si tu trouve pas un bon mécano je te conseil Kawasaki a Lisieux revendeur et réparateur hyosung
c est sur ca fait un peux de km mais bon
découpe déjà ta boite et tu me dit ,si tu a besoin je suis la

Désolé de vous contredire les gars, et comme le souligne Alabasse, ne pas toucher a a boite a air !!!
Pour ce qui est du "kit up", suffit juste de changer les gicleur 92 a l'avant et 95 a l’arrière, monter les clips des boisseaux en ajoutant une rondelle. et c'est tout, c'est uniquement ce que j'ai fait sur la mienne, et elle tourne nickel !!! voir mon post https://www.125attitude.com/t4072p25-ma-comet-classique-2003?highlight=comet+classique ... 4 ieme message
Eventuellement, on peut raccourcir les ressort des boisseaux de 3 spires, et supprimer la pompe de reprise, pour alimenter les carbus en direct depuis le réservoir.
Et surtout ne pas percer les boisseaux !!!

par jmichellrvd50500 Lun 15 Mai 2017 - 16:49

Ouf trop complexe pour moi.....je sais que j'ai avec les pièces qu'ils m'ont redonné qu'il y a l'ancien ressort , des gicleurs qui ont été changé et voilà ...dommage que l'on soit si loin .....et que personne dans mon coin qui connaisse bien ne soit là .....

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