NSR ne tient plus le ralenti

coucou tout le monde j'ai un problème de ralenti et impossible de savoir de ou vient le problème je m explique
apres une sortie de 100km samedi dans une sortie d'autoroute je me met a calé tout seul je regarde l essence je suis au mini donc je bascule en resserve et impossible de re démarré par contre a la poussette aucun soucis elle démarre niquel mais ne tien plus le ralenti  j'ai essayer de démonter le carbu nettoyage des gicleurs (ralenti ect ..) rien a faire j'ai essayer de mètre en parallèle un booster pareille beaucoup de difficulté a démarré et quand elle démarre c'est en insistant beaucoup sur la poignée de gaz (ce qui et rare ) j'ai tester changer la bougie ca ne change rien
j'ai tester de recharger a bloc la batterie et je vient de tester ca change rien j’entends bien le bruit du démarreur mais impossible a démarré et il y'a beaucoup de rupture quand j'essaye
j'ai contrôler le relais de charge quand la moto et démarré elle monte a 14.2V
la batterie une fois bien charger fait 13.10V et après avoir insisté un peut elle fait 12.7V et quand j'essaye de démarré elle chut a 11.5V

je precise si je la pousse elle démarre sans aucun soucis mais ne tien pas le ralenti
j'ai tester un réglage du ralenti rien a faire rien ne change

(nsr125 jc22 de 99)

Bonjour à tu fait un test de compression ? C'est peut un segment qui a lâcher ! Ou une petite amorce .
Sa peut aussi venir d'une prise d'air .
En faite il i à plin de possibilités

segment je pense pas car a la poussette sans forcé ca démarre et roule normalement c'est ca que je ne comprend pas c'est juste le ralenti et au démarrage électronique que ca ne démarre pas :s

je me demande si cela ne viendrai pas de la batterie d’après vous ca peut jouer sur le ralenti ?

ha oui j'ai oublier de précisé ma bougie a 2/3 semaine j'ai encore l’ancienne que j'ai tester et c'est pareille et j'ai tester de démonté la bougie metre l'anti parasite et voir les étincelle c'est ok de ce coté la

je ne pense pas mai essaie de la debrancher et de la demarer a la poussete pour voir si sans la batterie la moto tien le ralentie mai bon regarde aussi si il ni a pas de prise dair

salut les amis

- avec les données voltages que tu donnes, ta batterie semble bonne, les tensions à vide ne sont pas les plus significatives mais 11.5 v démarreur en fonction c'est très bien, elle a quel âge cette batterie ?

  à la r'voyure
alain

aucune idée j'ai acheter la becane il ya 1 mois (j'ai un autre poste dans electrique) qui en dit plus sur la becane :)

le mec la u en 2007 (10 ans ) a fait 3000km la passer en street changer le pneu avant c'est tout ^^ donc je te laisse imaginé le pneu arriere et en gomme dur et il la jamais changer

message en double supprimé

non du tout regarder quoi exactement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]les clapet c'est sa

je vais regarder ca les prochain jours mais je voit pas le rapport il peuvent etre casser ?

petite video c'est toujours mieux j'ai etais faire tester la batterie ce matin par un pro il y'a rien d'anormal et elle envoi 117 amp

ok vais voir pour demonté et regarder je verai bien et quitte a acheter ouais des carbone devrai mieux donner :)

coucou bon clapé demonter tout et ok on en a profiter pour changer le jicleur voir si sa changer quelque chose ( 138 par un 142) ca fait pareille a la pousette demarrage niquel mais pas de ralenti et cette aprem elle tenais de temps en temps le ralenti mais defois le ralenti passer a 3000T sans rien faire puis 30s descender a 1500T puis cale enfin pour resumer toujours pas de ralenti et un bruit qui ne 'pete' pas elle ne tourne vraiment pas rond on a essayer aussi de faire des reglage carbu rien a faire par contre on a constater un bruit "metalique" dans la cartouche du pot quand on accelerer a l arret
un segments peut etre ? tout cela devient très  étrange je pense que je vais voir pour changer piston/cylindre ca fait chier

pas pu memoire telephone saturé
mais mon cousin connais bien les 2 temps il a controler il son bien fermer et a essayer de les ouvrir il son niquel a par un peut souple qu'il a dit mais vraiment rien et pas qui peut expliqué ce phénomène  je suis vraiment désespérer :s on a fait le tour complet de la becane  même regarder la valve elle s'ouvre bien et ce referme bien c'est a rien comprendre

antiparasites un peu abimé ou fendu... ça peu suffir pour foutre le bordel

reminou412 a écrit:antiparasites un peu abimé ou fendu... ça peu suffir pour foutre le bordel

oui tu a raison j'i a vais pas pensé ou bien il a une prise d'air

j'ai regarder un peut l'antiparasites il m'a l'air bien prise d'air on a contrôler tout et bien serré et il m'a l'air de pas en avoir question nervosité j'ai essayer de la traumatisé au retour de chez le cousin et rien elle monte bien en régime j'ai tiré sur la 2eme et la 3eme sur le retour pas de beuh ou autre dans le haut régime par contre elle ne "pète" pas quand je lache l’accélérateur mais elle ne par pas pour calé non plus sauf si je descend en dessous des 2000T dans les bas regime elle et pas nerveuse mais dépasser les 4000T (+/-) ca commence a pousser
en démontent hier on en a profité pour regarder le petit filtre a essence sur le carbu et contrôler la durite du réservoir au carbu ou cas ou et rien a signalé on a fait le tour de tout et rien d’anormal  (a premier vu ) mais au bruit on voit bien quel ne pète pas et quel tourne mal