décalaminage pot echappement

Bonjour,
nouveau motard sur une Daelmim Daystar, je manque de puissance.
Lors d'une randonnée avec des 500 et beaucoup plus, des motards m'ont dis qu'il semblerait que j'ai un "frein" à l'évacuation des gaz par l’échappement, et que mon manque de puissance pourrait 'entre autres' venir d'un calaminage de la ligne d'échappement.
Daystar: un collecteur vers deux pots d'échappement superposés.
Connaissez vous un moyen de décalaminer la ligne de pots et ses chicanes?
Merci d'avance à vous pour vos info

le pot ne se décalamine pas sur un 4 temps .. 

salut les amis

  la calamine est un dépôt du à l'huile brûlée, on la trouve sur les échappements des moteurs 2 temps qui ont un système de lubrification à huile perdue, peut-être que les motards en 500 et plus dont tu parles demandaient trop à une petite 125...
- les échappement des 2 t se décalaminent en déposant puis en grattant nettoyant, voire brûlant...

  à la r'voyure
alain

Merci Alain pour cette définition de la cause d'encrassement, je suis novice mais un pot d'échappement comporte des chicanes et je pense que mise à part le départ du collecteur il doit être difficile de gratter plus loin.
Mitch83, que je remercie pour sa réponse, me dit qu'un pot de 4 temps ne se décalamine pas.
Je reste donc toujours dans l'expectative de ce "problème" d'échappement qui pourrait être encrassé.
Je vais attendre la révision chez un professionnel pour en savoir plus.
Encore merci et meilleurs vœux de bonne année sur la gomme.

Tu as dit a tes potes qu'une 125 ça n'était pas une 500 ...
la Daelim est une belle moto mais un peu pataude ,elle est faite pour cruiser tranquille ,les perfs se situent autour de 105/110 grand max et dans de trés bonnes conditions

+1 avec mes collègues

a ta place je regarderai plutôt vers le filtre à air et je m'assurerai que le carbu est bien réglé et la bougie en bon état !

après, tu peux aussi faire un plein de 98 excellium (contient du détergent) et faire quelques bonnes pointes pour décrasser la bête 

Il est en un seul morceau le pot ?

Bonjour Tequila,
Oui le collecteur et les 2 pots d'échappement superposés sont en une seule pièce

Bonjour Baldo,

salut les amis

- effectivement, après les avis éclairés des membres, tu pourrais demander l'avis d'un professionnel   

   à la r'voyure
alain

Merci
Et à la revoyure

[quote="christopheg41"]Bonjour,
nouveau motard sur une Daelmim Daystar, je manque de puissance.

  Tout le monde y va de sa sauce :moi je constate une chose :tu dis être un nouveau motard en Daelim ,donc tu n'as pas de recul par rapport à ta moto
Est elle vraiment en manque de puissance ??as tu fais des comparaisons avec d'autres motos du même modèle ? sinon comment peux tu considérer qu'il lui manque de la puissance
Après si t écoutes les gars qui roulent avec des GC ,forcément que t'as moins de CV
Sur le plat avec un vent quasiment nul a combien roules tu ,c'est ça qui est important ?

Soit tu roules a 100/105 et c'est bon ,soit c'est beaucoup moins et là ne cherche pas du coté du pot

salut les amis

    Calypso 14 commence à être sage ! bizarre début d'année 2017, vraiment bizarre...

   à la r'voyure
alain

Oui as ben ça va pas durer ..quand je vois certains posts ..hum ,je me défoule ailleurs
Enfin ici c'est pas le cas sur ce post ,qu'il se pose des questions par rapport à ce qui lui a été dit c'est normal ,après reste à savoir ce qu'il,en est réellement avant de se foutre la pression ,nos 125 4 temps sont vite arrivées à leurs limites

  Voici une photo de pots démontés par "curiosité", il doit avoir plus de 25.000km. Je ne rentre pas dans les détails mais, comme tu peut le voir, tout cela n'est pas en mauvais état, si ta moto avait 50.000 je te dirais de regarder et éventuellement changer ta laine de roche.... Mais il y a tellement d'autres choses à vérifier avant ..... !
Bon courage 
PS :(shadow 125).
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Me semble que Calypso à bougrement raison.Commence par évaluer ta vitesse de pointe. Mon Intruder me semble très bien fonctionner mais dépasser 105 compteur n'est pas facile.Il faut de sacrées bonnes circonstances. Suivre des GC avec une 125, 4 T , c'est pas évident s'ils attaquent un tant doit peu.

christopheg41 a écrit:Bonjour,
nouveau motard sur une Daelmim Daystar, je manque de puissance.

Ceci n'est pas un cas isolé 

Sauf que notre ami ne nous donne toujours d'indications sur la vitesse de croisière de sa moto .....J'en déduit qu'il n'a pas de compteur

Respect des limitations de vitesse, 90km/h en vitesse de croisière, effectivement au redémarrage après un stop je suis plus lent au démarrage, je sais que je suis limité et je pense rester correct avec 7500 à 8000 tours maxi en accélération, rando de 250 km super sympa, le conducteur du groupe faisait attention à ne pas trop monter dans les tours afin de ne pas trop me pénalisé.
Merci pour vos réponses

christopheg41 a écrit:Respect des limitations de vitesse, 90km/h en vitesse de croisière, effectivement au redémarrage après un stop je suis plus lent au démarrage, je sais que je suis limité et je pense rester correct avec 7500 à 8000 tours maxi en accélération, rando de 250 km super sympa, le conducteur du groupe faisait attention à ne pas trop monter dans les tours afin de ne pas trop me pénalisé.
Merci pour vos réponses

C'est pour cela que je n'adhère pas à un MCP multiples cylindrée
Avec d'autre 125' pas de PB de puissance lors des balades

mich83 a écrit:le pot ne se décalamine pas sur un 4 temps .. 

Sur mÀ YAM DTE, j'avais carrément ouvert le pot dans le sens de la longueur pour le décalaminer

ok, mais la DTE n'est pas un 4 temps ... 

mich83 a écrit:ok, mais la DTE n'est pas un 4 temps ... 

Exact

sur la daystar il y a un réducteur dans le collecteur qui freine pa mal les gaz,mais pour le démonter s et une grosse galère

Merci pour ta réponse, je vais poster sur ce sujet dans quelques jours, bonne année