besoin d'aide pour choisir un 125

Bonjour,

sachant que je mesure 1m86 pour 110 kilos
j'aurais bien pris une MT-125 mais j'ai pas pu tester ( vrai raison le prix )
je suis en seine et marne .
budget 1500 environ  j'ai déjà tout mon équipement
j'hésite entre plusieurs modèles  ( wr-x/r 125 , derbi terra /adventure , varadero) j'ai pu en essayer quelques uns
varadéro (carbu):
une avec un pot scorpion l'autre d origine , sa change tout , je bloque un peu sur l"absence de jauge à essence
c'est la moto que tout le monde me conseille mais j'en trouve pas vraiment à ce prix
wr-x 125:
agréablement surpris je l'ai trouvé plus nerveuse que la varadero , la selle très dur par contre et pas de compte tours.

la derbi terra j'ai pas pu tester encore et j'ai des doute pour l'entretien elle a pas l'air très répondu.
que vaut elle face à la varadero et la wr-x?

sinon j'ai passer la formation sur une YBR au bout de 45 min , j'avais vraiment mal au fessier....

Je pense avoir fais le tour des modèles pour mon gabarit ?

vu ta morphologie aucun doute sur le choix

une varadero

pour les autres tu va pas etre a l'aise

Sans hésitation,une varadero.L'absence de jauge n'est pas un gros problème car avec le totalisateur partiel,ça se gère bien.J'ai roulé 4ans en vara,jamais eu de soucis de panne d'essence.

Tu vas faire de la route ? du chemin ?

la WRX avec sa selle étroite, se montrera vite inconfortable

la Terra est une super bécane, malheureusement la fiabilité n'est pas exemplaire et elle est peu présente sur le marché de l'occasion

reste donc l'éternelle varadero ! certes, ce n'est pas la plus fun mais en terme de fiabilité et de confort ça reste le must ! pis son son vtwin apporte un vrai plus !

  sinon, tu as regardé du coté des hyosung comet

salut les amis

- eh ! oui ! encore la Varadero ! avec ton gabarit ce serait un bon choix, reste l'utilisation que tu souhaites faire de ta mob 

   à la r'voyure
alain

Salut
vu ton gabarit tu pourrais essayé aussi une hyosung comet Gt ou GTR voir aussi hyosung Karion.

Bonjour

merci pour vos réponses , je compte faire uniquement de la route  , majoritairement pour aller travailler 
20 min d'autoroute ( à deux voies à 110)  et national à 90 puis  20 min de ville .
et pour de petit déplacement en ville ( aller à la salle de sport ,ect)

La MT est une super bécane mais trop récente pour pouvoir en trouver dans ces tarifs là. 
Reste la sublime.Vara.
Pas de jauge pas grave comme cité plus haut.
Mecanique ultra fiable, très belle moto, gabarit valorisant et moteur puissant.
Bref un très bon choix si tu en trouve une dans ce tarif là.

une MT à 2500 je dis pas non , mais même a ce prix la il y en a pas  .
bizarrement j’étais mieux sur la WR en terme de position mais au bout d'1H je pas sur d'avoir encore un derrière.j'ai aussi l'impression qu'elle accélère plus fort?

L'absence de jauge à essence n'est pas un problème je trouve, moi j'en ai une sur le mienne mais elle ne fonctionne pas, je fais avec mon totalisateur partiel et un plein tout les 300 KMS et je suis tranquille.

La WR a un monocylindre qu'elle partage avec l'YZF,de mémoire, il est donc normal avec un couple maxi à 9000 trs/min(contre 9500 pour la vara) et le caractère moteur du mono qu'elle te semble plus nerveuse qu'un bicylindre vara,néanmoins ces 2 machines étant toutes 2 extrêmement  bien nées,il vaut mieux se concentrer sur la façon dont tu compte t'en servir et si tu es prêt à tout sacrifier,confort ,protection du pilote,capacité d'emport grâce au montage d'un éventuel top-case,possibilité de se faire des petites virées en duo,ce que fait très bien la vara,contre un côté incisif et certes plus sport d'une WR à condition de s'en servir comme tel et là il y a fort à parier que la gamelle est au bout du chemin!La MT n'étant pas dans tes objectifs financiers reste la Terra Adventure,une vraie gueule de petite baroudeuse,qui a l'avantage de pouvoir prendre les chemins de manière bien plus convaincante que la vara,ce qui à mon sens lui donne un petit plus pour les escapades dans la verdure!(Il suffit d'aller sur youtube pour s'en convaincre)même si,comme dit plus haut, certaines souffrent il est vrai de petits défauts de finition !Fais ton choix mon ami,mais à 1,86m,pour moi c'est vara ou terra!Quand à la jauge à essence,ce n'est pas vraiment un problème,même si c'est un plus,je n'en ai pas et je m'en passe très bien même lors des sorties à 3 ou 400 bornes,il te suffit d'avoir le partiel à l'oeil de temps à autre et c'est bonnard!

Pour moi c'est hyosung

mac-gyver a écrit:La WR a un monocylindre qu'elle partage avec l'YZF,de mémoire, il est donc normal avec un couple maxi à 9000 trs/min(contre 9500 pour la vara) et le caractère moteur du mono qu'elle te semble plus nerveuse qu'un bicylindre vara,néanmoins ces 2 machines étant toutes 2 extrêmement  bien nées,il vaut mieux se concentrer sur la façon dont tu compte t'en servir et si tu es prêt à tout sacrifier,confort ,protection du pilote,capacité d'emport grâce au montage d'un éventuel top-case,possibilité de se faire des petites virées en duo,ce que fait très bien la vara,contre un côté incisif et certes plus sport d'une WR à condition de s'en servir comme tel et là il y a fort à parier que la gamelle est au bout du chemin!La MT n'étant pas dans tes objectifs financiers reste la Terra Adventure,une vraie gueule de petite baroudeuse,qui a l'avantage de pouvoir prendre les chemins de manière bien plus convaincante que la vara,ce qui à mon sens lui donne un petit plus pour les escapades dans la verdure!(Il suffit d'aller sur youtube pour s'en convaincre)même si,comme dit plus haut, certaines souffrent il est vrai de petits défauts de finition !Fais ton choix mon ami,mais à 1,86m,pour moi c'est vara ou terra!Quand à la jauge à essence,ce n'est pas vraiment un problème,même si c'est un plus,je n'en ai pas et je m'en passe très bien même lors des sorties à 3 ou 400 bornes,il te suffit d'avoir le partiel à l'oeil de temps à autre et c'est bonnard!

tu résumes bien la chose , si la selle de la wr n était pas  si dure je crois que je me serais pas poser la question 

j'ai préféré la WR à la conduite mais la vara est plus confortable et pratique , donc je me dis que la terra est peut être  le meilleur mix des deux pour moi , ou l'inverse ...
il faudrait que j'en trouve une pour essayer .
sinon j'ai trouvé cette annonce qu'en pensez vous :

https://www.leboncoin.fr/motos/1009317217.htm?ca=12_s

k917 a écrit: j'ai trouvé cette annonce qu'en pensez vous :

https://www.leboncoin.fr/motos/1009317217.htm?ca=12_s

bof, j'ai vendu mon ancienne carbu a ce prix mais avec 9000 bornes et 2 ans de moins... pis elle était très propre, celle là est moyenne on va dire  ... a mon avis, tu trouveras mieux

 avec Baldo,et n'hésite pas à changer de département si tu ne trouve pas chaussure à ton pied,quelquefois on trouve des perles très belles et peu kilométrées mais à 50,60 bornes!Je suis de Lyon et je suis allé chercher une dealim roadwin à Saint-Etienne,70 bornes aller et autant au retour avec le gamin au guidon de sa nouvelle acquisition,ça nous a pris un petit samedi après-midi,mais elle est vraiment très propre!

c'est déjà fait je ratisse large j'ai déjà eu quelques occasions pas concrétisées.

salut k917 et les amis

- si tu ratisses jusqu'à Caen... j'ai une Vara 2006...

   à la r'voyure
alain

Bonjour

Je ratisse pas encore aussi loin mais j en prends note tu pourras m'envoyer des photos?
 Aujourd'hui je vais voir celle ci 
https://www.leboncoin.fr/motos/1010291279.htm
Et celle là https://www.leboncoin.fr/motos/1010084615.htm
La deuxième a beaucoup de kilomètres je sais mais je suis pas très loin donc

La Varadero semble être un bien meilleur rapport qualité-prix !

k917 a écrit:Bonjour

Et celle là https://www.leboncoin.fr/motos/1010084615.htm
La deuxième a beaucoup de kilomètres je sais mais je suis pas très loin donc

C'est quoi ce truc ?



Je regarde sur Google...

Je ne sais pas... J'ai regardé les caractéristiques et les essais, je n'arrive pas à me faire une idée !

Tequilla a écrit:Je ne sais pas... J'ai regardé les caractéristiques et les essais, je n'arrive pas à me faire une idée !

qu est ce qui te perturbe?

c'est vrai qu'avec ton gabari,la ybr n'est pas pour toi,de 1 tu aura l'air ridicule ,un peu comme si tu était sur une mobylette.de 2 il te faut plus de puissance pour pouvoir déplacer toute cette bidoche,,,je pense qu'une vara est l’astucieux compromis gabarie/performance/conso/plaisir de conduire

lolocomet33 a écrit:Salut
vu ton gabarit tu pourrais essayé aussi une hyosung comet Gt ou GTR voir aussi hyosung Karion.

ça sera peut etre une GTR