quelle moto concurrence la varadero ?

LA CONCURRENTE DE LA Varadero :



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Il n'y a que le coté duo et l'absence ( heureuse ) de top case qui la différencie de la Vara 



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La DERBI DRD, avec son puissant moteur PIAGGIO de 15 ch, son poids limité, sa V MAX, sa possibilité de version super motard pour la route 

salut les amis 

- belle brele certainement bien supérieure à la Varadero dans bien des domaines, de là à la présenter comme une concurrente, elle ne joue pas dans la même cour et celui qui recherche un trail routier ne lorgnera pas forcément vers cette belle mob ! 

  à la r'voyure 
alain

je vois même pas le rapport avec une vara 

Si, avec des roues de super-motard

Sinon, il est vrai qu'elle est la concurrente directe de la Yam WRX !

BALDO a écrit:je vois même pas le rapport avec une vara 

Je confirme !

Jantes à rayons, taille de guêpe, un gros mono ! Tout l'inverse de la Varadéro

Il aurai mieux de dire "l'opposé" de la Varadéro

Mouais..moi je reste sur la shadow  comme concurrente..quand je serais remise ce sera shadow ou vara ( surbaissée la vara!)

VINCE60 a écrit:

BALDO a écrit:je vois même pas le rapport avec une vara 

Je confirme !

Jantes à rayons, taille de guêpe, un gros mono ! Tout l'inverse de la Varadéro

Il aurai mieux de dire "l'opposé" de la Varadéro

  Moi non plus je vois pas le rapport avec une Vara ,l'une est imposante ,cossue l'autre à comme déja dit une taille de guèpe ,non franchement je vois pas ,même si c'est une belle machine dans sa catégorie

kaguinette a écrit:Mouais..moi je reste sur la shadow  comme concurrente..quand je serais remise ce sera shadow ou vara ( surbaissée la vara!)

 La Shadow =Pas plus hormis ,le moulin je vois pas ce qui est comparable ...

Pour moi la concurrente de la VAra c'est la TDR de chez Yamaha 

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 très proche dans le style

Alabasse 14 a écrit:salut les amis 

- je persiste dans mon propos pour avoir vu plusieurs Varadero avec plaque signalétique venant de chez Montesa, vérifie sur la tienne, la plaque est rivetee sur le cadre au dessous du niveau d'huile 
- je ne sais pas d'où le journaliste tient ses infos 

  à la r'voyure 
alain

Bonjour Alain,

J'ai vérifié et tu as bien raison, c'est bien notifié "Montesa" sur ma vara.

Autant pour moi donc, je me demande où j'ai du voir ça (peut être ai je confondu avec mon nx transcity, va savoir...

Calypso 14 a écrit:

kaguinette a écrit:Mouais..moi je reste sur la shadow  comme concurrente..quand je serais remise ce sera shadow ou vara ( surbaissée la vara!)

 La Shadow =Pas plus hormis ,le moulin je vois pas ce qui est comparable ...

Pour moi la concurrente de la VAra c'est la TDR de chez Yamaha 

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Pour le coup tu as tout à fait l'effet inverse du shadow!

Cadre équipement ok mais moteur rien à voir

A un moment il faut être cohérent ,si tu prends en compte le moulin ,il n'y a pas plus ressemblant que la Shadow,puisque c'est le même ,mais question style ,forme ,etc..etc...c'est la TDR 
Sinon et bien on dit que la VARA n'a pas de concurrente
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+1 avec Calypso,

la vara est arrivée sur le marché pour contrer la TDR... puis avec l'Euro3 le 2T est mort et la vara est restée sans concurrence... Derbi a bien essayé de rivaliser en 2008 avec la jolie Terra mais ça n'a pas du tout marché... aujourd'hui la vara est la seule survivante de la catégorie des trails routiers et c'est bien dommage !

Et les trails routiers passant gentiment de mode au profit des roadsters,plus accessibles aux p'tits jeunes notamment au niveau taille et poids,j'ai dans l'idée qu'elle n'est pas prête d'avoir de l'ombre de qui que se soit!

D'autant plus qu'avec la formation obligatoire, de plus en plus de personnes se tournent vers le permis GC!
En 15 ans, le nombre de choix de 125 a considérablement baissé !

Et c'est bien dommage, la concurrente réelle de la vara n'est pas née et cela ne risque pas d'arriver en cause les nouvelles normes euros qui risque de faire passer toutes les 125 avec des monos

mac-gyver a écrit:Et les trails routiers passant gentiment de mode au profit des roadsters,plus accessibles aux p'tits jeunes notamment au niveau taille et poids,j'ai dans l'idée qu'elle n'est pas prête d'avoir de l'ombre de qui que se soit!

oui tout a fait mac-gyver, la varadéro a du succés grace a son gabarit de gros cube, et son moteur fiable, abordable en occasion

VINCE60 a écrit:D'autant plus qu'avec la formation obligatoire, de plus en plus de personnes se tournent vers le permis GC!
En 15 ans, le nombre de choix de 125 a considérablement baissé 

 hum t'es sur que de plus en plus se tournent vers le GC ,j'ai pas l'impression que les 125 soient en voie de régression ,c'est bien d'avoir une moto qui blinde ?sauf que les risques augmentent,les chances de retrouver ta photo dans les radars aussi ,je parle pas des frais d'entretien etc..etc...
Le choix a certes diminué,mais reste encore important ,il y a encore de quoi se satisfaire ,enfin c'est mon avis !

depuis quelques temps, les ventes de 125 repartent a la hausse et l'offre se diversifie

sinon, je pense aussi que depuis quelques années la moto s'est énormément féminisée et les constructeurs s'adaptent a cette nouvelle clientèle qui cherchent des motos légères et maniables   les roadsters

les trails routiers n'intéressent principalement que les hommes et dans une catégorie ou les ventes sont minimes, les constructeurs n'ont forcément pas envie d'investir dans la conception de nouveaux modèles...

Calypso 14 a écrit:

VINCE60 a écrit:D'autant plus qu'avec la formation obligatoire, de plus en plus de personnes se tournent vers le permis GC!
En 15 ans, le nombre de choix de 125 a considérablement baissé 

 hum t'es sur que de plus en plus se tournent vers le GC ,j'ai pas l'impression que les 125 soient en voie de régression ,c'est bien d'avoir une moto qui blinde ?sauf que les risques augmentent,les chances de retrouver ta photo dans les radars aussi ,je parle pas des frais d'entretien etc..etc...
Le choix a certes diminuer ,mais reste encore important ,il y a encore de quoi se satisfaire ,enfin c'est mon avis !

On est bien d'accord sur le principe, c'est peut être pour cela qu'on roule en 125 "entres autres".
Ce qui est loin d'être l'avis de tout le monde.

BALDO a écrit:depuis quelques temps, les ventes de 125 repartent a la hausse et l'offre se diversifie

sinon, je pense aussi que depuis quelques années la moto s'est énormément féminisée et les constructeurs s'adaptent a cette nouvelle clientèle qui cherchent des motos légères et maniables   les roadsters

les trails routiers n'intéressent principalement que les hommes et dans une catégorie ou les ventes sont minimes, les constructeurs n'ont forcément pas envie d'investir dans la conception de nouveaux modèles...

On ne doit pas parler de la même chose alors !
L'offre se diversifie peut être sur les motos chinoises mais selon moi il ne s'agit que de pâles copies !

Quand aux motos japonaises, regarde chez Yamaha, Kawasaki ou Suzuki,par exemple, il y a quelques années, il y a avait bien plus de choix que ça

VINCE60 a écrit:
Bonjour Alain,

J'ai vérifié et tu as bien raison, c'est bien notifié "Montesa" sur ma vara.

SUPER   Tu pourras faire du TRIAL

Un petit conseil : enlève le top case

il aime pas les top-cases l,ami kenzo

Le permis A va perdre un peu, voir beaucoup, de son atrait quand tout le monde sera obligé de passer par le A2, et de repayer une passerelle à 250 € pour le A.
Je me suis inscrit au A un peu à cause de ça, avant que le décret soit publié. Dans ma moto école je suis loi' d'être le seul !
La 125 regagnera donc un peu en intérêt.
Et puis il y a les jeunes de 16 ans qui passent le A1, les détenteurs du A qui roulent (aussi) en 125 pour ce qu'elles savent faire de mieux (se faufiler partout pour 3 fois rien), ceux qui trouvent qu'on va bien assez vite en 125 et un tas d'autres !

C'est surtout les motos de collection qui vont se faire rare dans certaines  grandes villes sous prétexte qu'elles polluent ......

KENZO a écrit:

VINCE60 a écrit:
Bonjour Alain,

J'ai vérifié et tu as bien raison, c'est bien notifié "Montesa" sur ma vara.

SUPER   Tu pourras faire du TRIAL

Un petit conseil : enlève le top case

Uniquement pour faire du trial alors?

Et que dire des valises alors?

Top case et valise ... a mon gout ... c'est moche

et puit kenzo n,aime pas les top-cases, ne lui parle pas de valises