Quelle Varadero ?

Bonjour.
Je suis dans les recherches d une Varadero.
Près de chez moi j'ai trouvé une grise 2006 10 000 km a 2500 euro
Et une rouge 2002 26 000 km a 2200 euros.

Ce n'est pas temps la différence de km qui me fait hésiter mais plutôt les années.
2002 ça commence a faire non ?

salut les amis

- les années:
> 1 er jet jusqu'à 2003
> à partir de 2004: pot catalysé, réchauffage des carburateurs, allumage auto des phares
- hors sujet
> à partir de 2007, refonte esthétique et injection 
- je te conseille d'aller voir en priorité celle de 2006

  à la r'voyure
alain

privilégie la 2006, il y a quelques améliorations et enrichissement de la carburation qui évite le serrage du cylindre AR.

+ 1 

Ok merci pour ces précieuses informations.

Le réchauffage des carbus c'est une pièce visiblement caractéristiques ?
Je veux dire par là que pour vérifier la bonne version d'après 2004 il y a-t-il un signe distinctif.
Comme par exemple avec 2007, l'habillage les rétro le tableau de bord ect....

BALDO a écrit:privilégie la 2006, il y a quelques améliorations et enrichissement de la carburation qui évite le serrage du cylindre AR.

  la mienne  2006 aussi jamais un soucis 

Salut,

QUOI! On vend encore des varadéro?

 , la 2006 sans hésitation. As-tu un lien (si c'est une annonce internet)?

A+LIO

Thenono a écrit:Le réchauffage des carbus c'est une pièce visiblement caractéristiques ?
Je veux dire par là que pour vérifier la bonne version d'après 2004 il y a-t-il un signe distinctif.
Comme par exemple avec 2007, l'habillage les rétro le tableau de bord ect....

boujou les amis 

- relis bien les messages:  c'est à partir de 2004 et non après 2004 ! la Vara a subit quelques modifications, si tu ne sais pas reconnaitre les carbus à réchauffage tu pourras voir le pot catalysé et surtout l'allumage automatique des phares, le commodo de gauche ne comporte plus d'interrupteur mais un simple inverseur code/phare

  à la r'voyure
alain

Bonjour.
Aujourd'hui la 2006 mes passé sous le nez .
Je dois reprendre les recherches. Mais j'ai une 2002 a voir cette semaine

Thenono a écrit:Bonjour.
Aujourd'hui la 2006 mes passé sous le nez .
Je dois reprendre les recherches. Mais j'ai une 2002 a voir cette semaine

Salut Thenono,

Les bonnes annonces de varadéro ne restent jamais très longtemps.Pourtant, c'est pas l'offre qui manque.

Es-tu vraiment partis sur une ancienne à cause du budget ou rien de bien à vendre dans ton secteur?

A+LIO

Le budget est de 2500.
Alors ancienne non pas forcément. Mais il n'y a pas grand chose dans mon secteur. Après les carbus son quand même peut être plus nerveuse non?

Ah je suis encore tout déçu......

Salut Thenono,

Avec 2500€ , tu peux avoir les 2 versions et oui le carbu est plus péchu mais franchement, c'est pas non plus la panacée.

Des fois, faire 50/100kms de plus n'est pas forcément un mauvais choix.

Le problème des varadéros, c'est que c'est une excellente moto, reconnues pour ces qualités et que les vendeurs croient avoir des perles rares et donc ils se font plaisir sur le tarif de vente.

Si tu sais bien argumenté, tu peux espéré approché de la vraie valeur de la moto.

En tout cas, tu peux avoir une varadéro de 2002 jusqu'à 2014 avec environs 10000/30000 kms au compteur.

Ne pas s'enflammé est la règle première.

A+LIO

La 2002 est vraiment a risque ? Ou c'est seulement une petite poignée.

Thenono a écrit:La 2002 est vraiment a risque ? Ou c'est seulement une petite poignée.

Salut,

Non, pas forcément à risque mais les petites améliorations apportées à partir de 2004 font que tu devrais plutôt partir sur du millésime 2004.

Alabasse t'avais déjà éclairé là dessus.

A+LIO

S L C 

- oui ! la version carburateurs est plus nerveuse, si tu t'en aperçois fais un signe  
- la 2002 n'est pas plus à "risques" qu'une autre année mais comme lio29 je conseille un millésime 2004 et plus pour bénéficier des modification citées plus haut 

  à plus tard
alain

Qui a déjà pu comparer les deux versions.
Je suis dans mes recherches

S L C 

- si tu achètes une Varadero de 2002 < 2004 < ou même post 2006 à injection ce sera certainement "l'occasion que fera le larron", pourquoi rechercher un modèle spécifique puisque ce sont toutes les mêmes brêles ? si il y a des différences entre les différentes version ça va se situer de l'ordre du micron
- dans ton budget tu tiendras compte de l'équipement de sécurité et de confort
- bonne recherche

  à la r'voyure
alain

Perso j'ai eu la version carbu et maintenant j'ai la version injection et honnêtement je préfère largement la version injection :good:Le moteur est certes plus linéaire mais elle marche tout le temps quelques soit les conditions, ça démarre toujours au quart de tours même après 6 mois sans avoir roulé et en plus pas de réglage donc un soucis d'entretiens en moins. Apres le look c'est une affaire de gout mais j'avoue avoir une petite préférence pour la carbu.

S L C 

- il me semble que la préoccupation du copain est la différence entre les modèles pré ou post 2004     résumé: différence au poil de cul près complètement transparent pour le "pilote"

  à la r'voyure
alain

Bonjour.
Non non je prends tout les info. Je vous remercie d'ailleurs.
Moi aussi je préfère la style de la carbu.

Avec un budget de 2500 € les injections rentrent facilement dans cette fourchette et tu auras une moto plus moderne et plus fiable

boujou les amis

- oui mais non ! de entièrement d'accord à pas tout à fait d'accord...
  avec 2500 € on trouve une version injection post 2006
  la fiabilité sera la même carbus ou injection si ce n'est la facilité d'utilisation

  à la r'voyure
alain

Alors j'argumente !  
Les versions carbu sont moins fiable car il y a eu des cas de pistons du cylindre arrière de percé ou de serré du fait d'un mauvais reglage de la richesse de plus la synchro des carbu si non faite ou mal faite va faire perdre ses chevaux au petit Vtwin alors qu'avec l'injection aucun soucis tout se gère tout seul on y pense même pas

S L C 

- bien reçu tes arguments   alors je te pose 2 questions 
>  combien connais tu de cas de Varadero "série" ont eu des soucis de piston crevé ? 
> combien connais tu de cas de Varadero "améliorées" ont eu ces même soucis ?
- perso j'ai eu 10 ans une Vara carbus et je n'ai jamais connu de problème, jamais un réglage sauf un fois le ralenti pour revenir le lendemain au réglage initial, je ne nie pas que certaines brêles aient eu des problèmes mais je n'en n'ai jamais connu ni pour moi ni pour mes connaissances
- en revanche au niveau facilité d'utilisation la version injection prend le dessus à cause du starter semi auto des versions carbus 

  à plus tard
alain